winch si?winch no?

[Romanovsky]

Es muy personal, yo decidi ponerlo a raiz de un atasco que tuve cuando estava sin el montado, con el manual no habia forma de sacarlo , puesto que no era muy grande y me faltavan metros, fue un winch, si o si ..sin dudarlo despues de eso.
Como que "murphy" existe, desde que lo tengo montado en tres años nunca lo he usado para rescatarme a mi mismo, pero si para ayudar a compañeros atascados , e infinidad de veces para mover arboles caidos enmedio el camino sin tener que sacar la eslinga.
lo del peso adicional en el morro,si es eso lo que te podria tirar para atras,  con cable de plasma yo tampoco aprecio mucho la diferencia de conduccion ( o nada ), y si  te lo miras de otra forma, al poner el soporte  winch estas poniendo un refuerzo/proteccion buenisima en el frontal del coche jejej, la chapa de 5 o 6 mm del soporte atornillada a los dos laterales queda fenomenal como defensa oculta .

a gustos colores , yo no me arrepiento para nada de la inversion.

[dimoni4x4]

Yo hace años que lo puse y lo he usado tanto para rescatarme a mí, como para otros. Es una herramienta muy cómoda, que además, en muchos casos evita los "tirones" bruscos. Y cuando he atascado hasta los ejes, no he perdido el tiempo en hundirme para intentar salir, winch y ya está.

[Reypelayo]

Todo tiene sus pros y sus contras. Un winch instalado está ahí y da confianza, pero esta (generalmente) delante , solo sirve para tirar par delante y a veces es necesario retroceder. Te puede dejar fácilmente sin batería y a veces si estas muy empozado, no te saca. Para estar seguro de que te saque tienes que llevar un winch que tire más de dos veces y media el peso del coche. La solución del winche manual, es lenta, algo más liosa, pero pesa muy poco, no tienes que homologar puedes usarlo en todas las dierecciones, siempre que tengas donde anclar. Esto es como todo, todo tiene pros y contras. Desde luego el manual no da ningún problema en la ITV, es económico y pesa menos.
Yo tuve muchos problemas con un wincher en la ITV con un Land Rover de la empresa que llevaba encima una máquina de sondeo. Pesaba un huevo que descompensaba todo el eje delantero del coche y para poder homologar , hubo que hacer un monton de virguerías. Y eso que aquel winch tiraba de cualquier cosa, porque era hidráulico y funcionaba con la toma de fuerza del coche.
El Winch manual no es una solución total pero es una ayuda que no da ningún problema.