Averia rara en dirección did v60

[oscar_bcn]

El otro dia al sacar el coche del parking vi una mancha de aceite debajo del faro izquierdo,me agacho a mirar y resulta que pierde por el fuelle izquierdo,pero lo mas curioso es que en parado la dirección gira sola.
¿le ha pasado a alguien?¿teneis alguna idea?
Gracias de antemano

Enviado desde mi Nokia 3210

[Ale-v60]

Hola lo de la dirección que gira sola no lo entiendo muy bien si gira sola aver si ai un 👻
Si te tira aceite por el fuelle a mí me pasó y era la bomba rota me metía en aceite en el fuelle y lo tiraba por ahí.

[oscar_bcn]

He subido un video para que puedas verlo
https://www.youtube.com/watch?v=dx7z63SSaD0

[pep3422]

Ese coche está poseído! !!!!!!

[Reypelayo]

Yo creo que es un tema de retenes de la cremallera dirección. El el primero de los retenes de cada lado debe estar totalmente desecho y el segundo tocado. Se mueve al acelerar, porque la bomba le mete tanto hidráulico que llega a mover la dirección. Comprueba si pronto se queda sin aceite hidráulico en el depósito de dirección. Lo tiene que echar por los fuelles de goma, que es posible que estén rotos o a punto de romper porque el aceite de la servo es corrosivo. Lo que me parece muy raro es que meta tanta presión la bomba como para mover el volante. Lo vería normal si el coche tuviera el eje delantero en el aire, pero apoyado en el suelo es algo raro que pueda mover las ruedas al acelerar. La cremallera seguro que tiene los retenes hechos polvo, pero aú así la bomba mete mucha, "demasiada", presión.

[Oscar01]

Jamás vi nada parecido

[Jose Antonio]

Sorprendente

[oscar_bcn]

Perdia por el reten del lado del piloto,he cambiado el juego de retenes de la dirección y de la valvula distribuidora,pero sigue girando sola.Voy a desmontar la valvula  a ver si esta trabada o rota y ya os cuento

Enviado desde mi Nokia 3210

[Ale-v60]

Joder qué raro
Yo creo que lo mejor es llamar a un exorcista

[Moyamed]

Menudo tema. Yo tuve que cambiar la bomba de un v60 por que se quedaba agarraba y no giraba.( se ponía dura como las piedras a pique de salirme de la carretera un par de veces). Cuando la cambie por una rectificada no ajustaron, quiero recordar que era el retorno (algo así me digeron), y la dirección se quedaba muy blanda, pero no hasta ese punto. Creo que en la cremallera donde cogen los dos racord hay unos ajustes para eso. Miralo en el manual. A mi me lo ajustaron a golpe de tuerca, o al menos eso recuerdo

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