Me encontre con este problema al parecer de la traccion

[fankimero]

Estimados el otro dia me meti abajo de mi MS y revisando me pille con un actuador que no estaba conectado con la manguera de vacio por tener la cañeria quebrada, al parecer es del 4x4 pero no estoy seguro. El tema es que voy recurrentemente a la playa y no he tenido problema alguno en la arena. Los testigos del tablero funcionan bien tambien. Quizas sera para pasar el 4L ??  Porque siempre ocupo solo la 4 H

Les dejo una foto desde arriba por un costado del motor y otra desde abajo.





Saludos

Yoryo

[Enric]

Cuando el actuador pierde el vacio, como es tu caso al no tener la goma conectada, el palier delantero se acopla con lo que en 4x4 funciona sin problemas.

[fankimero]

Cuando el actuador pierde el vacio, como es tu caso al no tener la goma conectada, el palier delantero se acopla con lo que en 4x4 funciona sin problemas.

Gracias Eric, y entonces cual es la diferencia entre tener el vacío funcionando o no???  O estaré todo el rato funcionando con 4X4 ????

Saludos

[Enric]

Si el vaco no funciona e¡cuando vayas en trasera el palier no desconectara y lo mismo te da averia, pero iras en trasera pues la transfer estara solo en trasera.

[fankimero]

Si el vaco no funciona e¡cuando vayas en trasera el palier no desconectara y lo mismo te da averia, pero iras en trasera pues la transfer estara solo en trasera.

El tema es que me conecta la traccion delantera y desconecta tb de buena manera, eso es lo que me tiene intrigado.

Si no, que me puede estar funcionando mal??

Saludos

[Elgatenfangat]

tal y como te dice enric si el actuador pierde vacio llevas el tren delantero siempre conectado, no en 4x4 ya que la transfer no le transmite traccion, el incombeniente es un aumento del gasto de combustible y desgaste de piezas, pero cuando pones la traccion te debe funcionar perfectamente, tambien lo deberias reparar ya que el vacio tiene un exceso de trabajo.