se acelera solo en marcha.

[polan]

 Buenas ayer se me acelero en coche solo  en marcha  iba despacio por la ciudad y de repente  note que el coche se aceleraba,  pise el ebrague y  el motor se revoluciono a tope a 5mil vueltas,   do desaceleraba,  lo apague rapidamente,  en el cuadro se encendio la luz chivato  de sist motor. luego lo arranque y  fue bien.
hoy por la mañana  venia para el curre y me hizo lo mismo  circulaba por la autovia y lo mismo,  esactamente  lo mismo, circulaba a 100 y note que el coche se aceleraba, que no reponde al acelerador,  pise el acelerador pero no responde, sigue a su marcha, luego pise el ebrague i lo mismo suvida de revoluciones, lo apague en marcha,  luego lo arranque y  bien durante 1 km luego hizo lo mismo, pero  ya estaba en la puerta del trabajo,  lo meti en el garage .
Alguien le ocurrio esto , puedo circular con el cohe asi  hasta llegar a casa  mañana o llamare una grua y llevare el coche al taller, saveis de que puede ser esto y si puedo cascar el motor . bueno gracias de antemano a todos   

[frboix]

Primero, no conduzcas hasta que lo hauas reparado. Por seguridad.

Yo no se de que puede deberse, vista un taller y que lo revisen.

Club 4X4 ARAGON www.4x4aragon.es

[Enric]

Si es un Did son los sensores de revolucion de la bomba de inyeccion.

Hay un brico.

[polan]

Gracias compañeros,  si he llamado a la grua y  directo para el taller,  no me arriesgo,   haber , ayer  justo venia detras de mi mi mujer enn el otro coche y  humo blanco no hecho  por el escape asi que aceite  no devio de pasar al motor,  haber si son los sensores  de recolucion  de la bomba  de inyeccion  haber , pero no os miento que estoy medio acojonado..

[Danik2]

A mi me paso algo parecido. Se aceleraba a tope, pero todo el rato y desde el primer momento al arrancar. Cambie sensores de la bomba, potenciometro del acelerador, y nada. Al final fue bomba inyectora. Lo pero y mas caro. esoero que tengas suerte y no sea la bomba.

Un saludo.

[polan]

Buenas , después de dos días el coche en el taller ,  no se lo que tiene, es imposible conectar el vehículo al ordenador, se conecta el programa pero ninguno reconoce  el coche, para flipar. lo acerque a aun especialista en inyección y nada no hay manera de conectar con la unidad de mando,  ahh lo mejor  de todo es que me voy a la mitsu y me dice el nota que tengo que dejarle allí el coche dos o tres días para  que le haga el diagnostico y no me garantiza que me diga lo que es lo que tiene el coche. en fin  no se que hacer  hoy ya pase de todo y circule con el coche así,  se acelero dos veces, lo apago a cañón lo arranco de nuevo y  andando,    no se si reventara todo  pero  necesito el coche, me esta hartando  creo que lo voy a largar.  en fin  es lo que toca compañeros, 

[Enric]

No te lo tomes a mal, pero....

Te he dicho que el sintoma son los de los sensores de revoluciones de la bomba. Eso son menos de 200 euros mas mano de obra. No es mucho dinero el que arriesgas al cambiarlos. Si con eso no lo solucionas pues no has gastado mucho y tienes una pieza nueva que no te fallara en años.

Pero si tu prefieres ir llevandolo a talleres donde no saben ni siquiera que maquina han de conectar para leer las averias. Pues tu mismo.

Suerte

[Raul]

El problema es que los talleres la mayoría de ellos no saben por donde agarrar estos coches y se fían de sus máquinas de diagnosis que son imposibles de conectar con estos coches porque no son compatibles con MUTII ni con MUTIII

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