Bateria polos invertidos ¿como alargar cables?

[VPL]

Buenas, pues un amiguete me ha conseguido una bateria bastante buena y potente peeeeero.... tiene el positivo a la derecha, cuando mi coche, un 2.8 tiene que ir a la derecha.
la he colocado con positivo a la izquierda pero claro, los bornes quedan mirando "pa cuenca" o sea, hacia el motor. El negativo me llega por lol pelos y quedando tirante y quitando el tornillo que hace masa con la chapa del coche. Pero el positivo no llega ni de coña, ademas como lleva una pletina con varios cables y reles del ABS etc... imposible llevarlo. Con un tubo de cobre de fontaneria, he cortado un trozo, lo he aplastado con el torno y le he hecho dos agugeros.... osea una chapuza.
¿Alguien sabe si venden algun cable macho-hembra para alargar? o ¿que se puede hacer? ¿algun invento menos chapuza?.

  Saludos

[XaviTT]

Yo creo que con comprar un trozo de cable de bateria, unos terminales y unos bornes de bateria puedes solucionarlo facilmente.

[VPL]

si pero, el problema es que lo que venden es cable y la hembra  -------O    lo que no venden es el macho osea borne propiamente dicho -------I

[zipi]

Buenas, pues un amiguete me ha conseguido una bateria bastante buena y potente peeeeero.... tiene el positivo a la derecha, cuando mi coche, un 2.8 tiene que ir a la derecha.
la he colocado con positivo a la izquierda pero claro, los bornes quedan mirando "pa cuenca" o sea, hacia el motor. El negativo me llega por lol pelos y quedando tirante y quitando el tornillo que hace masa con la chapa del coche. Pero el positivo no llega ni de coña, ademas como lleva una pletina con varios cables y reles del ABS etc... imposible llevarlo. Con un tubo de cobre de fontaneria, he cortado un trozo, lo he aplastado con el torno y le he hecho dos agugeros.... osea una chapuza.
¿Alguien sabe si venden algun cable macho-hembra para alargar? o ¿que se puede hacer? ¿algun invento menos chapuza?.

  Saludos

Hace casi 20 años atrás me pasó lo mismo en un Patrol.
Resultado:
Corté los cables originales a aproximadamente 10 cms del borne. Lo pelé bien e intercalé un trozo de 20 cms, más o menos de cable del mismo diámetro. Lo entrelacé y lo soldé con estaño en cantidades industriales. Luego aislé las soldaduras y por fuera lo protegí para impedir que partieran "entablillándolas" con unas varillas de metal recubriendo todo con cinta americana.
Y funcionó perfectamente.

[Enano]

Me pasó lo mismo y lo solucioné con un trozo de cable de cobre trenzado de igual diámetro del borne de la batería, creo que sobrante de una instalacion de un transformador de alta o media tensión que andaba por ahí tirado. Un extremo lo puse en el borne del que trae el coche como si fuese el de la batería, bien apretado y debidamente aislado. En el otro le puse un conector universal que se puede comprar en cualquier repuesto y sin problemas

[VPL]

Eeeeeso si, me has dado una idea....

Muchas gracias a todos.

[Enano]

Vaya, hombre!