Opinión de la "nueva" L200

[JorgeB]

Saludos Foreros

Bues bueno estoy pensando en cambiar la Montero por la "nueva" L200:

http://www.km77.com/01/mitsubishi/l200/2015/informacion-precio-315513-p.html

Queria escuchar opiniones ya que nunca he tenido un pick-up, pros y contras

Gracias

[Sirocco]

Hola.

Tiene buena pinta, consumos muy ajustados y mejoras respetando una base ya muy probada.

Lo que no me gusta es que la conexion de las tracciones ya no va a ser por palanca sino con una ruedita...

Saludos.

[Moyamed]

A mi lo que no me gusta de las pick up en general es que llevan ballestas atras y si no van cargadas la suspensión funciona a mi juicio MAL. Cómo vehículo de trabajo es cojonudo,  pero en campo tiene un angulo de salida malo, es facil golpear el voladizo trasero de la caja. Lo de palanquita o rueda es mera estética,  el montero no mueve la transfer, mueve un pulsador sobre una pista....vamos es lo mismo que en la L200. Los interiores al menos en modelos anteriores son "industriales" resistentes pero muy toscos y las plazas treseras son muu justas.Son vehículos muy duros, que aguantan bien los años. Depende de tus usos, si no vas ir cargado no lo veo por que no se que aporta mas que un tt convencional.

[gelsano]

Yo también tengo una pickup y atrás es una auténtica tabla, muy propensa a hacer drift...

[corneta]

Pues en mi pueblo para echarle al ganado hay varias picks ups y normalmente sufren un uso duro, con bastante peso encima (sacos de pienso) y carga de remolque con las balas de paja grande de casi 400 kgs cada una. Todo el año por caminos vecinales, a veces en mal estado. Suelen tener un juego de ruedas para el buen tiempo y otro para el barro

Os comento  de un conocido que ha tenido Navaras y Hilux también. (la muestra es por tanto pequeña). Hablo de la versión que hay ahora, no la antigua L200.

En esas condiciones os diré que dos problemas clásicos que suelen tener las L200 es la obstrucción del intercooler que va en el miso sitio que los DID, abajo del todo. Normalmente el problema de obstrucción más que por barro es por las espigas de la hierba.

Otro problema típico suele ser la caja de la dirección, no se qué exactamente, pero es algo ya medianamente caro. A el por suerte le tocó en garantía.

De los tres modelos que han tenido me comentaban que la L200 es el mas "pijo", pero el más blandito, y menos duro que han tenido.

Cuando han tenido que reparar la L200, como no pueden estar parados porque tienen como unas 2.000 vacas, tuvieron que comprar otra mientras tanto y se compraron un Navara de los primeros modelos, que es el que mejor resultado les ha dado.

Quizá este uso es ya bastante extremo, y para uno más convencional cumple más que de sobra. (solo os digo que de una rompieron el chásis..., andan además siempre con prisa)

[Oscar01]

Para un uso "normal" en campo no creo que tengas problemas, a excepción del tamaño, es fácil rozar el culo, y la parte central debes tener cuidado, otra cosa es dar la vuelta en algunos caminos, te puede suponer un problema,...

Yo tuve una, y tengo también una Ranger, son vehiculos mas "rudos" pero si conoces sus límites, son perfectamente válidos.

[JorgeB]

Gracias por sus opiniones y respuestas, muy atinadas y de experiencia

Les comento que hoy la separé y espero tenerla en 2 semanas

En cuanto la tenga cuelgo fotos....

Saludos

[Dani Triton]

A mi me gusta. me parece mas robusta y grande que la mia

[Charlie]

En mi casa vamos por la segunda L200 y el segundo Montero. Para mi la duda esta en si prefieres un Montero con su superselect o si prefieres una pick up con las infinitas posibilidades que ofrece esta carrocería.

Mi padre ya va por la segunda haciendolas trabajar muy duro, muy, muy cargadas y por caminos de piedras. No ha tenido otro problema que alguna rotula al pasar la ITV (lo mismo que mi Montero). La L200 en mi opinión es de lo mejor. Y en campo, salvo que vayas a hacer trial... te va a ir igual que otro 4x4.