Holgura en rodamientos Ruedas delanteras Montero Sport

[SportBlack_7]

Hola compañeros, aunque hablo poco no quiere decir que no os lea, asique si me lo permitis, os comento una pequeña duda.

Tengo un Montero Sport de 2006 que compré de segunda mano hace 4 meses y del que estoy super contento, pero al ir a cambiarle las cubiertas que aun tenia de origen, pues solo tiene 36000km, me han comentado que tiene un poco de holgura en los rodamientos delanteros, de echo con el coche subido me movieron la rueda y ese movimiento no me pareció muy normal. Por cierto las cubiertas son las nuevas Cooper AT3, por si alguien quiere información, jeje.
Mi duda es que imagino que aunque ahora tenga algo de holgura, en poco tiempo irá a más y no sé si puede dañarme algo más, ni cuanto puede costarme repararlo apoximadamente. Es normal que con tan pocos KM tenga este tipo de problemas?
Yo no lo uso por ahora para hacer off Road, solo hago carretera y un par de pistas con buenas pendientes que tengo para llegar al campo.

Si alguien puede aconsejarme lo agradeceria.

[mitsu3]

2006 y 36.000 km sólo??? y tiene holgura en las ruedas delanteras!!! Suena mal, muy muy mal... a Pufo.

[SportBlack_7]

Pues no sé si sera un pufo o no, lo que si está claro es que son KM reales, ademas, olia a nuevo aun y está impoluto por dentro. Lo de los rodamientos no sé si será defecto de fabrica, o mal uso, ni idea, pero circulando no se nota nada. Ningún coche es perfecto, y si muy de vez en cuando hay que pasar por el taller por temas de mantenimiento o de desgaste, pues sin problema, porque me deshice de un Grand Vitara que no pisaba mi cochera, solo el taller.
Por lo que he podido leer de estos coches, no son coches problematicos, por eso me decante por este a parte de que esteticamente me gusta mucho.

[Enric]

No se si el sport es igual pero en el montero 2.8 creo recordar que los cojinetes se podian reapretar.

[Duquedecoria]

Se pueden reapretar pero necesitas un útil específico que no es difícil. si mal no recuerdo hay un brico en el que aparece toda la operación , que además se encuentra en el manual de taller. Cuidado con los aprietes no te pases en frío que luego al calentarse en marcha puede joerse el rodamiento.

Todo esto para el 2.8, pero vamos, que juraría que en el sport también se hace así.

Por cierto, la holgura para saber si ese es el problema debe ser con la rueda colgando y en todas direcciones. Si sólo es de lateral también puede ser el reenvío de la dirección. Si es sólo vertical, podría ser alguna rótula.

Es sencillo de mirar, a ver si encuentras el brico porque no hay misterio si tienes guía.

Suerte, y que dure mucho oliendo a nuevo. es un coche precioso!