Ayuda para un amigo

[gallovaciacharcos]

Buenas, pues eso, que un amigo tiene un 2.8 alerones largo y le parpadea la luz del diferencial central en 2 H , pero además se queda bloqueado y en tracción a las cuatro ruedas.
Pdt. He mirado en el buscador y he visto muchos post con lo del parpadeo solo.
Gracias.

[Enric]

Esa transfer tiene palanca ha de poder moverla a 2h y desbloquearse.

Si no es que tiene un problema mecanico, no de sensores.

[gallovaciacharcos]

Esta claro que tiene que ser eso que dices, por que nadie se anima a proponer otra cosa. Cuando lo solucione diré cual era la avería. Gracias Enric

[mitsu3]

A mi cuando pongo el bloqueo central o las reductoras cuando lo paso otra vez a trasera sólo, se me engancha el bloqueo central y para quitarlo tengo que echar marcha atrás 2 o 3 metros.

[Enano]

Iba a decir lo mismo que mitsu3. A raiz de bajar la transfer para cambiar la cadena hay veces que el bloqueo central se queda pillado y dando marcha atrás se desbloquea...
Que mire el nivel de valvulina Paco, y si la tiene hace tiempo que la cambie

[gallovaciacharcos]

Gracias a todos

[Enano]

Se me pasó Paco, no habrá desmontado las palancas?

[gallovaciacharcos]

No, hoy por o visto lo van a abrir, a ver que le ven?

[Enano]

Pues avísale. Al cambiar la cadena y colocar la transfer otra vez habían marchas que no entraban y posiciones de la superselect que no iban. Después de todo el trabajo... Tuve que buscar en el manual de la transfer y traducir. Total, que los tornillos de las palancas parecen iguales pero no lo son y llevan posición. Tuve que quitarlos, medirlos con un calibre y puestos en su sitio y voilá, todo funcionando como por arte de magia.