Ayuda con mi nuevo Montero 3.2 DID

[AngelCatalán]

Hace poco he comprado un Mitshu, que aunque con muchas sorpresas, por lo menos he podido saberlo todo de el, puesto que el que me lo vendió no sabía o no quería saber.
Es del 2000, con 174.000 km, eso si puedo decir que verdaderos, por lo menos de todo menos motor.
Contacto con el mecánico del coche, y sorpresa, es el que se lo vendió.
Resulta que cuando tenía 140.000 km se le cambió el motor, por uno casi nuevo de 40.000, por lo que el motor ahora tiene unos 75.000 km.
El embrague, está modificado a mono masa.
El coche está muy bien, puesto que no tiene apenas monte, y unas pequeñas cosas que quiero cambiarle, como las bieletas de la estabilizadora delantera, que tiene juego y producen un clock cuando una rueda cambia de plano bruscamente. La junta de tapa de balancines, que rezuma un poco, y no me gusta, aparte de querer asegurarme que todo lo que se ve es de ahí, el fuelle de la dirección, en la parte de la cremallera y poco más.
Los diferenciales, y la transfer, ni siquiera un poco manchados de aceite en ningún lado.

Bueno, el tema, haber si me explico, cuando cambio de marchas "puntualizo que no le pillo el truqui" hace un clock, que se nota que es justo cuando los discos entran, es decir al soltar el embrague, que según el mecánico es normal. Si suelto el embrague sin acelerar, y luego acelero no lo hace (el motor menos revoluciones que la transmisión), super suave, y si es cierto que no le pillo, y por lo visto suelto el embrague con el motor más rápido que la trasmisión, y el clock parece ser devido a la suma de las holguras. Una vez embragado, todo ok, no es de caja ni nada de eso, porque aunque le de golpes al acelerador, como un potro, nada de nada.

¿Es normal?, porque la verdad es que me resulta tan incómodo, que no se si en menos de un mes lo puedo odiar. Toda la vida con land rover, de los viejos santana, y nunca había oído ese clock. Seguiré insistiendo al mecánico que me va ha hacer esas pequeñas cosas, que es el antiguo propietario, y que aunque el no me lo ha vendido me dice que es un buen vehículo.

Por cierto, soy mecánico, pero industrial, todo el día arreglando cajas de trasmisión, trasmisiones, etc.... espero que me sirva para poder meterle mano yo mismo, pero una vez le coja confianza, porque ahora no le tengo ni gota.

Si no fuese por ese clock, estaría encantado, pero no puedo decirlo, es una pena.....

[ferreret]

Algunos monomasas por lo que he oído(yo llevo uno) se puede desequilibrar ligeramente, y los discos es posible que no se asienten bien en el monomasa, y no acaben de apoyar bien. Quizá rectificando el monomasa se solucionaría, pero bueno, sólo es una teoría.

Un saludo!

[Moyamed]

Yo he llevado monomosa y es relativamente normal al igual que retemblores a bajas vueltas entre 2 y 3. Si va a mas, abre también se puede haber aflojado el volante motor y eso a la larga puede ser un problema.