Decepcionante por las homologaciones

[AngelCatalán]

Te compras un montero con toda la ilusión, miras que esté bien, de motor, interiores, etc... pero los extras, como yo piensas, eso se lo iré poniendo sobre la marcha, a mi gusto. Resulta que no se puede ni poner el perrito que mueve la cabeza. Nada de nada, todo a homologar, pero claro, encima es super dificil por lo que veo.
Quería poner unos muelles hidráulicos en el capó, para que se levante fácil y se aguante solo como tenía en el 306, pero seguro que es motivo de proyecto, etc..... menuda kk.
Un simple alerón, que no modifica ni la largura máxima, también supongo que será chungo, chungo.
Si por lo menos habría un taller, que te lo monte, por x leuros, y te lo entregue legalizado, ya sería algo.

Si le pongo el alerón en la propia Mitsu, me lo entregarían con todo lo necesario para pasar la ITV?
No llevo ni antinieblas, y aquí haberla, la hay.

Estoy bastante cabreado, porque no puedo hacerle las dos cosillas que me interesan........ >:( >:( >:(

[Moyamed]

Uffff .... la caja de los truenos la ITV y homologaciones.

Si el alerón es original, no te digo al 99% que no vas a tener problemas pero yo lo daría por hecho, mas que nada por que pasa casi inadvertido, es mas una prolongación del techo que otra cosa. Igual te digo con los amortiguadores hidráulicos, no creo que se metan con eso, no hace ninguna modificación del vehiculo.... que si te toca un toca pelotas igual si... no te digo que no. En cualquier caso si es tu ilusión ponérselos pónselos y para pasarla se los quitas, son dos tuercas.

Yo lo he tenido un DID +4 levantado mucho tiempo con muelles negros y como no cantaba, nunca me dijeron nada. Si no llevas el coche CANTOSO, rueda por encima del 3% muy sobre elevado etc.. puedes no tener problemas... .eso ya a gusto del consumidor.Para ir tranquilo homologar, que para el caso, por unos 300€ si no te metes en muchas historias lo puedes hacer.

Hay ITV que no abre ni el capo, y otras donde te mira hasta si has desmontado unos estivos y si no los llevas te pedin certificado de desmonte de un taller. También hay que elegir si decides no homologar.