Pitidoooo constante en nieve

[Romanovsky]

Yo hice el brico del desconectador , provocandole un fallo al detector de la rueda anterior izquierda, tanto en nieve como en bajadas con barro me da mas seguridad, te desconecta abs mas control tracción.

[Moyamed]

La verdad es que es bastante invasivo a mi al ppo no me hacía ni pu..m gracia pero lo cierto es que el coche traza de cojones  con el y lo mete donde tu le guias. Yo en cuanto veo la cosa complicada de adherencia meto las cortas y lo desconecto, independientemente del desgaste de frenos a las transmisiones no creo que les guste mucho.

[Romanovsky]

A mi en cortas y siendo  sin blocaje trasero me pasa a menudo lo del chivato...lo hice mas por desconectar el ABS que el control...xo debo admitir que es util desconectarlo....

[maneauto]

Yo llevo interruptor que desconecta ABS, control de tracción y control de estabilidad. El coche se pone superdivertido.

[Grupi]

Y ese interruptor lo has puesto tu o te refieres al botón que hay al lado de los botones de la calefacción d los asientos.

[Romanovsky]

Uhhh k pijoii!! Calefaccion en asientos!!!! K envidia!! Jàjajajjajjaj el mio es glx....jjiji...es un brico que esta en el foro...lo añades..creas fallo en el captador control traccion y desactiva el sistema

[maneauto]

Exacto,, hay un brico. Yo lo tengo puesto de otra forma pero es lo mismo. Para los que tenemos el michu sin bloqueo trasero, es decir, lo hace con los frenos, es indispensable para que el coche no sufra.

[Tratore Racing]

Yo he hecho hoy la primera salida con el montero en la nieve y me ha pasado lo mismo, empezaba a emitir pitidos, y al seguir acelerando al final el pitido ha sido constante. No le he pillado el truco todavia al sistema, voy mucho mejor con el jimny en las mismas circunstancias. Por eso cuanto antes le voy a poner el desconectador.

Lo que mas me costaba era cojer inercia, y era porque el control de traccion iva frenando las ruedas que patinaban. No me ha gustado nada, me ha dado una sensacion de ir vendido tremenda.