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Llantas y neumaticos para did largo 2003

Iniciado por Chupacharkas, Enero 13, 2015, 19:38:30 PM

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Chupacharkas

Buenas compañeros,

Tengo un did largo del 2003 y quiero ponerle llantas de hierro y neumaticos all o mud terrain.

He leido que la ET del montero de origen es de +46.

Voy a levantar el coche 4 o 5 cm maximo.

Mi pregunta es, que marca de llantas recomendais?
Que ET monto? ET +10 o ET 0
Y sin tener problemas con las pinzas de freno

Por otro lado me gustaria montar 265/75/16 para subir un pelo el perfil, me rozara esta rueda o me entrara sin problemas?

Un saludo y gracias de antemano.
Quad: Polaris Predator 500 L.E.
Coche: Mitsu 3.2 DID glx 5p 2003
Coche: jeep cherokee 4.0 limited de 1990

¡¡¡¡Hechale un ojo a mi canal de Youtube!!!!

Chupacharkas

Algun compañero que me heche una manita con las llantas, saludos.
Quad: Polaris Predator 500 L.E.
Coche: Mitsu 3.2 DID glx 5p 2003
Coche: jeep cherokee 4.0 limited de 1990

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Enric

Yo ya te dije que de ET no controlo pero si te dire que no soy amigo de las llantas hierro.
Pesan un huevo y parte del otro(mas del doble que una de aluminio) y encuentro una sobrecarga inecesaria para el coche.
Yo en su dia tenia un segundo juego tambien en aluminio.
Pillate unas aluminio de segunda mano de alguien.
Saludos,

Enric
Bdn(Bcn)
Did 3.2

Problemas y soluciones del Did
http://www.mitsubishi4x4galloper.org/Foro/index.php?topic=89.0

Borraska

Estoy con Enric. Unas buenas llantas de aleación me parecen mucho más adecuadas.

Mira las de los Patrol GR Y61 en 16". Creo que el ET es +10, si no ando equivocado.
Hay un hilo en el foro sobre estas llantas y quedaban geniales.
Lo que no sé si había que adaptar algo el agujero donde se aloja la parte cilíndrica del buje o las tuercas eran algo diferentes.
Montero 2.8TD GLS, Cambio Automático, 5p
Caldes de Malavella, Girona

dsg_1990

con un et +10 separas 7cm en total el coche.
Yo tengo las llantas de 17 que son +46 con separadores de 30mm asique se queda el coche como si fuera llanta ET +16
yo llevo 265/70/17 y sin problemas
Montero v80 3.2 Did kaiteki
Profender Dakar, OME, protecciones Dural carter y cambio, separadores +30, BF m/t, faros led

Borraska

Montero 2.8TD GLS, Cambio Automático, 5p
Caldes de Malavella, Girona

santimitsu


Sirocco

Yo estoy de acuerdo con el tema llantas: mejor de aleacion. Las de hierro pesan mas.

Saludos
"Amo el desierto. Amo la infinita extensión de los temblorosos espejismos, el viento, los picos escarpados, las cadenas de dunas como rígidas olas de mar. Y amo la ruda vida de un campamento primitivo en el frío gélido, a la luz de las estrellas en la noche, y en las calurosas tormentas de arena.

Farmer88

Yo te recomendaria unas llantas de aleacion braid bullrace o winrace, las de hierro pesan demasiado y te aumentan mucho el consumo y si quieres un neumatico mt yo he puesto los cooper st maxx y van muy bien, tienen buen agarre en asfalto y en campo.
Saludos