Amortiguadores v20 ome nitro sport, profender afrika o dobinsons

[dsg_1990]

Buenas tardes. Voy a cambiat los amortiguadores y estoy indeciso entre ome nitrocharger sport, dobinsons o profender africa tours.
En primcipio tiraria a por los ome pero no quiero que el coche se me quede una tabla de duro ni que sea muy seco, quiero cierta comodidad en el coche.
Tengo los amortiguadorss traseros mabilsa +4 y barras tensadas.
No hago mychas trialeras y no suelo ir muy fuerte en pista.
A ver si alguien que tenga los ome sport me comenta algo.
Saludos


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[gallovaciacharcos]

Yo llevo los sport delante y los normales atras, para que no se me quedara incomodo de atras y hasra ahora muy bien

[dsg_1990]

no te es muy seco?

[gallovaciacharcos]

No que va, por eso puse los mas blandos atras( el mio es corto).A veces voy cargado y hasta ahora bien

[dsg_1990]

Finalmente creo que pondre los OME Nitrocharger normales.
Ya os contare cuando me lleguen y los monte.
Saludos


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[michu team]

yo tengo los ome nitro sport delanteros y la verdad es que son duros y los viejos ya no se fabrican al no ser que todabia queden en stok  en alguna tienda, lo aironman van muy bien

[Sentinel]

En setiembre cambio los KONI por unos Dovinsons, un amiguete de Francia me han hablado muy bien y dice que se monta mucho alli, voy a probar... :)

[Isaac_Mitxu]

No lo entiendo que sean tan duros los sport?¿  ???  Yo llevo los OME normales y a delante es como una barca tambalea muchissimo!

Que tal los KONI Sentinel???

[Sentinel]

Los KONI muy DUROS Isaac. Haces una ruta larga con el coche descargado y llegan a ser molestos los golpes secos y eso que son regulables. Mis amigos franceses de Perpignan que bajan a Marruecos y Tunez cada 6 meses, han probado de todo y me han recomendado Dovinsons, OME NitroSport o TougDog, dicen que incluso son algo mejor que Ironman. En setiembre los monto para bajar a Marruecos en octubre ;D. Les pregunte por los Profender y no los quieren ver ni en pintura. ???

[Cocoliso]

Los KONI muy DUROS Isaac. Haces una ruta larga con el coche descargado y llegan a ser molestos los golpes secos y eso que son regulables. Mis amigos franceses de Perpignan que bajan a Marruecos y Tunez cada 6 meses, han probado de todo y me han recomendado Dovinsons, OME NitroSport o TougDog, dicen que incluso son algo mejor que Ironman. En setiembre los monto para bajar a Marruecos en octubre ;D. Les pregunte por los Profender y no los quieren ver ni en pintura. ???

Pues yo había leído por el foro que los Ome Nitro Sport eran duros, yo los monté en abril para bajar a Marruecos y la verdad no me parecen para nada duros, incluso diría que en condiciones normales van muy bien y muy suaves, para Marruecos, pos que queréis que os diga, hasta me faltaba amortiguador, cuando llevas un buen rato pisteando y se calientan, que os voy a decir....... no van mal pero, ahora mismo montaría algo mas enérgico (pero no se qué)
Entiendo que el compromiso es muy difícil, pero insisto que para condiciones normales (carretera, trialeras, etc...) van de maravilla, para nada duros.
Montero 2.8 corto, los llevo con Mabilsa +4 barras tensadas y neumáticos 31/10,5 r15
Un saludo

[XaviTT]

Hola a todos, retomo este hilo porque me encuentro en el mismo dilema que el post inicial. Mi mecanico me recomienda los OME o los Ironman,. El motivo de desear el cambio de amortiguadores es porque en la posicion mas dura de los originales, en carretera de curvas me hace la "Barca" mas de lo deseado. Pero mi mecanico me ha dicho que aunque cambie los amortiguadores por unos de reforzados lo seguire notando casi igual ya que es debido ha haber levantado el coche esos 4 cm. Por lo que quisiera saber a los que habeis montado amortiguadores reforzados si habeis notado mejora o no en el balanceo en curvas cerradas.
Gracias

[dsg_1990]

Te pasa lo que me pasaba a mi. Tus barras de torsion ya no tienen fuerza. Te recomiendo barras reforzadas y muelles traseros +4 reforzados.
De amortiguadores en ese coche yo no lo dudaba y metia ome nitro sport. El coche no te va a quedar duro. Va a ir firme y en campo se sujetara mejor.

[XaviTT]

Te pasa lo que me pasaba a mi. Tus barras de torsion ya no tienen fuerza. Te recomiendo barras reforzadas y muelles traseros +4 reforzados.
De amortiguadores en ese coche yo no lo dudaba y metia ome nitro sport. El coche no te va a quedar duro. Va a ir firme y en campo se sujetara mejor.

Yo en este momento ya llevo unos muelles Mabilsa +4 no se si son reforzados pero si se mantiene mas alto y las barras de torsion son originales pero tensadas para igualar la altura con la parte trasera, Los amortiguadores tienen 177.000km y aunque no se les ve ninguna perdida supongo que han perdido efectividad por eso supongo que lo que necesito es unos amortiguadores reforzados para que retengan mas a los muelles y barras, cambiar las barras por unas reforzadas, a parte del gasto que supone me da miedo a que se vuelva demasiado seco y no quisiera eso ya que mi mujer padece de cervicales y bastante esfuerzo hace para acompañarme en las excursiones cuatreras.

[dsg_1990]

Yo con la experiencia que tengo en ese coche es lo que haría, metería todo OME, incluidas barras reforzadas porque no tendrán fuerza y por eso te balancea tanto...
no tiene porque quedar duro..