Ayuda, consumo alto, potencia baja, luces en el cuadro

[Tany_4x4]

Bueno, pues decir que contacté con Oscar de Tumbuctu4x4 y mañana dejaré mi coche en el taller de Todox4 para que me revisen de donde viene la avería, me vacíen el DFP, hagan la repro y anulen la EGR. Dentro de una semana  espero poder daros resultados de cómo ha ido todo el tema.

Gracias por las recomendaciones. ;)

[promanito]

Dale duro y no desesperes ok?

[GaspiV80]

venga esperamos noticias...y buenas ehhh :D :D :D

[Tany_4x4]

Bueno compañeros, el problema parece que está solucionado, gracias a la recomendación de Moyamed me puse en contacto con Oscar de Tombuctu y éste a su vez me derivó a Alfredo de Todox4 en Alcalá de Henares para hacer la mecánica.

El famoso fallo P1299 Presión Baja del VGT ha desaparecido haciendo lo siente:

- Apriete de los tornillos del colector del turbo
- Vaciado del Filtro de partículas DPF
- Anulación de la EGR
- Repro en centralita para aumentar potencia.

Tengo que decir que ahora es cuando tengo de nuevo el Montero, es decir, antes parecía que iba con el freno de mano puesto todo el rato y ahora el Montero funciona fluido y con más alegría que antes, empuja desde abajo y sube de velocidad con mucha más facilidad que antes, hasta la caja automática parece que funciona mejor ahora con el motor potenciado.

Tengo que aclarar que la potenciación no ha sido muy fuerte por el tema del convertidor de par de la caja, que si recibe mucha potencia extra puede entrar en modo protección por sobre esfuerzo, así que a un manual supongo que se le puede exprimir más, pero no obstante yo estoy contento en comparación con antes y además el consumo a caído en 1,5L/100km menos que antes, supongo que ayudado por la repto + la anulación del DPF.

Precio de todo:

300€ La reprogramación de aumento de potencia + anular DPF + Anular EGR
350€ la mecánica, ya sabeis que no basta con hacerlo electrónicamente, sino que hay que cortar el DPF, vaciarlo y volver a soldar, así como poner la chapita en la EGR.

Fin, esto es todo, gracias por vuestras recomendaciones una vez más y puedo recomendar a quien esté pensando en hacer la repro al Mitsu que lo haga y Oscar es recomendable.

[Tratore Racing]

Me alegro que lo hayas solucionado, ahora a disfrutarlo.

Haber si me pongo yo en serie con el mio y lo dejo perfecto tambien.

Saludos

[Enric]

Me alegro que por fin te funcione bien, y que hayas encontrado un buen taller.

La caja automatica como tu dices, si nota mas potencia trabaja diferente cambia mas rapido y mejor.
Yo le he puesto chip al mio y se ha vuelto mucho mas agradable de llevar.

[Moyamed]

Ole ole y ole!!! Me alegro mucho,  la verdad que todas las referencias de oscar que me llegan son muy buenas.
Yo no encuentro el momento de ir a Madrid pero tengo muchas ganas, el mio anda perrete y aunque he ganado mucho con la limpieza de admisión,  sobre todo e  consumo,  le sigo viendo falta de punch.
En cuanto a lo de las repros por lo que yo he habaldo con el subirlo mas de 50cv, solo con repro es difícil por el tipo de forma de grabar las curvas (hablo del 200cv) .
OSCAR1 A QUE ESPERAS !!!!

[promanito]

Juer, ya podríamos tener por sevilla algún manitas de taller con nuestros Mitsus como los que comentáis