Averias despues de 2 meses

[SORGALLITO]

Buenas gente. Después de 2 meses con el galloper exceed encuentro las primeras averias.
Una es que el circuito de refrigeracion coge presion y gasta un poquito de refrigerante, le quito el tapon del radiador y no burbujea, el refrigerante no esta mezclado con aceite y a la inversa tampoco, no lo veo gotear por ningun lado. Una solucion que me han dado es que pruebe a reapretar un poco la culata que igual se soluciona, ¿cuantos newton hay que darle a los tornillos de la culata? el motor es el d4bh, otra solucion que me han dado es que le eche tapafugas, aconsejarme un poco sobre esto porque nunca lo habia oido ni tampoco se como se hace.

La otra averia es la caja de cambios, anduve una semana con el aceite que llevaba y de segunda a tercera y viceversa rascaba ''SOLO EN FRIO'', luego ya nada. Se lo cambie y le eche 80W 90 api gl5, (api gl4 no encontre y me dijeron que ya no se fabricaba y que era mejor el api gl5) resultado que me seguia rascando y ahora tambien me rascaba de cuarta a tercera ''SOLO EN FRIO''. El aceite API GL4 Existe o me metieron un bolo y me estoy cargando la caja?

Espero buestras respuestas
Un saludo y gracias

[zipi]

Claro que existe el API GL4.
Es menos frecuente que el GL5, pero claro que lo hay.
Un par de 4 ejemplos:
http://www.megataller.com/art/repsol-cartago-cajas-ep-75w90-5l-2850_286
http://www.renesisessentialparts.com/es/189568/75w90-mt-90-gl-4-aceite-para-cajas-de-cambios.htm
http://www.fuchs.es/aceites_cajas_cambio_diferencial.html
http://www.valvolineeurope.com/spanish/products/transmission__38__gear_oils/transmission__38__gear_oils/cid(6946)/valvoline_gl-4_80w

Saludos

[SORGALLITO]

Muchas gracias gente. Pedire el repsol y le echare ese.
Sobre lo de la refrigeracion si que coje presion el tubo superior del radiador, el tapon del radiador tambien se lo cambie, lo unico que creo que vale porque el muelle del tapón no apoya en su sitio. entonces lo de reapreatar la culata no es buena idea?
Conozco a gente que lo ha echo y se les ha solucionado.
Un saludo

[6Pucheros]

Yo tuve mi Gallo años consumiendo algo de refrigerante, había cambiado tapón y seguía igual....aprovechando el cambio de correa de distribución sacamos la culata para hacer la prueba de presión y tenía un poro.....cuando empiezan a levantar presión suele venir de atrás en el tiempo. En el mío fue porque se picó el conducto que refrigera el turbo.

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[rovello]

A mi tambien me consumia refrigerante,levante culata y tenia una fisura.

[Borraska]

No dudes ni un momento que el anterior dueño del coche sabía que tenía ese problema y se lo sacó de encima por ese motivo.

Ahora, si quieres conservar el coche, solo te queda localizar el problema y reparar, venga de donde venga la avería.

¿Termostato nuevo, bomba de agua nueva?. No sé, toda información que nos puedas aportar, será de gran ayuda.

[carrapeto]

El lubricante del cambio échale el gl4 ese de repsol.
Notarás mucha mejoría en frío.
Yo lo hice esta semana y se nota mejor y más suave.

[SORGALLITO]

Buenas, el coche me lo dio un familiar , es mayor,  y no tenia ni idea de lo que le pasaba. Lo aparco porque tuvo una lesion y no lo volvio a cojer. Le cambio el motor hace 3 o 4 años y le puso uno de 2º mano que ahora mismo tendrá unos 150.000, y al cambiar de motor le cambio embrague y correa de distribución pero la bomba y el termostato no lo sabe.
Si que coje presion los manguitos, pero gasta muy poquito refrigerante, y quitando el tapon del radiador tampoco burbujea.
Donde podria pillar el termostato? Es dificil de cambiar? que mas podria comprobar?
Un saludo y gracias

[SORGALLITO]

Como se puede purgar el circuito? Es un galloper exceed corto asique no tiene calefaccion trasera. La aguja de la temperatura esta siempre entre los dos puntos. Humo blanco solo echa al arrancar en frio cuando voy andando creo que no. lo demas lo comprobare estos dias y os comento.
Que tal seria echarle tapafugas?
Un saludo

[6Pucheros]

El tapa fugas te salva de un apuro una o dos veces, después es como el colesterol dentro del radiador, lo va tupiendo poco a poco.