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Subio poco

Iniciado por asturone, Enero 14, 2014, 10:21:33 AM

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asturone

Cita de: Raul en Enero 16, 2014, 09:29:42 AM
Pon rodajas en la parte trasera

Es una solución si, pero quiero lo que prometen que venden. Las pondré si quiero levantar más de 4cm jeje.
Principado Astur. Oviedo

asturone

Me envían unos muelles nuevos  :D :D
Principado Astur. Oviedo

yeyo02

Cita de: asturone en Enero 16, 2014, 09:45:25 AM
Me envían unos muelles nuevos  :D :D

seran por lo menos hd claro del largo no??
sergio
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rafapalomares

los hd la varilla mide  22 mm y los medios  21 mm

asturone

Cita de: yeyo02 en Enero 16, 2014, 18:28:03 PM
Cita de: asturone en Enero 16, 2014, 09:45:25 AM
Me envían unos muelles nuevos  :D :D

seran por lo menos hd claro del largo no??


Si así es  ;)
Principado Astur. Oviedo

yeyo02

Cita de: asturone en Enero 17, 2014, 09:22:42 AM
Cita de: yeyo02 en Enero 16, 2014, 18:28:03 PM
Cita de: asturone en Enero 16, 2014, 09:45:25 AM
Me envían unos muelles nuevos  :D :D

seran por lo menos hd claro del largo no??


Si así es  ;)

venga aver cuanto crece el niño!!
sergio
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Moyamed

En  contra de la opinión de yeyo....yo no recomiendo a nadie que meta un muelle De largo en corto, yo lo hice en primer did corto y era mas seco que si llevara barras soldadas,  maxime cuando era mi coche de todos los dias. El amortiguador directamente no trabaja, el único momento en que el coche funcionaba correctamente era con la magiolina y cargado hasta el techo.Confort cero con el coche vacio. (El amortiguador que llevaba era un koni heavy track).


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yeyo02

Cita de: Moyamed en Enero 18, 2014, 14:30:19 PM
En  contra de la opinión de yeyo....yo no recomiendo a nadie que meta un muelle De largo en corto, yo lo hice en primer did corto y era mas seco que si llevara barras soldadas,  maxime cuando era mi coche de todos los dias. El amortiguador directamente no trabaja, el único momento en que el coche funcionaba correctamente era con la magiolina y cargado hasta el techo.Confort cero con el coche vacio. (El amortiguador que llevaba era un koni heavy track).


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bueno tu veras lo que quieres ponerle, y que tipo de suspension as elegido, solo se que los que han subido dentro no creian que fuera asi de comodo, se lo puedes preguntar a unos cuantos que lo han probado, ojo son 4 muelles ome hd del largo con amortiguadores ironman, estando el coche descargado y con la suspension en frio, en cuanto se lleva bastante rato rodando fuerte por campo ya cuando cojen temperatura llendo fuerte se vuelven mucho mas comodos todavia y ojo nada de valanceo ni nada, pero bueno cada cual con su eleccion de suspension yo estoy muy contento con la mia y todas sus mejoras claro
sergio
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Moyamed

Yo llevaba old man normal de un largo en un corto y al igual que tu comento mis impresiones, ni mas ni menos. Balanceo como dices evidentemente cero, a mi me pareció muy seco y poco agradecido para el dia a día,  en campo es otra historia.

Puedes preguntar a Zesar que se quedo con el y compartimos las mismas sensaciónes.

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yeyo02

Cita de: Moyamed en Enero 22, 2014, 14:06:36 PM
Yo llevaba old man normal de un largo en un corto y al igual que tu comento mis impresiones, ni mas ni menos. Balanceo como dices evidentemente cero, a mi me pareció muy seco y poco agradecido para el dia a día,  en campo es otra historia.

Puedes preguntar a Zesar que se quedo con el y compartimos las mismas sensaciónes.

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lo mismo es por los amortiguadores, los ome son mas secos que los ironman, antonio cuatrovientos termino de los ome hasta las pelotas jajaja, le quedo demasiado duro, parecia una piedra, cambio los amortiguadores a ironman despues de meterse en el mio y le va mas esponjoso amos mejor, y eso que los traseros estavan rebentados y los delanteros no ivan al 100% ya que la parte de gas estava jodida
sergio
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Moyamed

Mi combinación era kony heavy track de amortiguadores y ome medio de muelles

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yeyo02

Cita de: Moyamed en Enero 24, 2014, 16:49:51 PM
Mi combinación era kony heavy track de amortiguadores y ome medio de muelles

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pero  si los tienes por ejemplo regulados a lo mas duro entre la dureza del muelle mas la del amortiguador pues se te pone como una tabla, hay puede estar el problema, hay que regular el morro del coche para que valla bien a media dureza o incluso en baja, y el culo del coche en posicion 1 la mas baja, en el land rover un amigo los tiene y de muelle dureza media los tienia regulados en posicion 2 y cuando los subio a los mas duros los bajo en posicion1 la mas blanda, claro todo depende de como lo lleves regulada, contra mas baja es la dureza del amortiguador mas efectua la parte de gas del amortiguador y menos efectua la parte del aceite todo esta en regularlos a tu gusto y ver unos a tu gusto, tanto muelle como dureza
sergio
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asturone

Cambiado los muelles y todo OK, Por fin tengo los +4 prometidos
Principado Astur. Oviedo

yeyo02

Cita de: asturone en Enero 31, 2014, 14:49:39 PM
Cambiado los muelles y todo OK, Por fin tengo los +4 prometidos

venga esas fotillos de la altura lograda!!! jejeje ahora a por un buen juego de neumaticos y muchas ganas de moverlo
sergio
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