Cadenas de nieve metalicas o textiles

[XaviTT]

Hola a todos, llega el invierno y con el la posibilidad de necesitar cadenas para circular, personalmente en todos mis coches las he llevado aunque afortunadamente nunca las he tenido que usar y la única vez que aun no las había comprado fue cuando me quede tirado en la carretera por una nevada inesperada en Port del Comte. Parece ser que el comprarlas es el precio que tengo que pagar para no tenerlas que usar.
La cuestión es que ahora con el Montero 2 también quisiera llevarlas para que no me vuelva a pasar lo mismo. Pero tengo varias dudas:

La primera es saber si se encuentran con facilidad para las medidas de nuestras ruedas ya que son bastante mas grandes que las de coche y supongo que bastante mas caras

La segunda es si existen cadenas del tipo textil para nuestros 4x4 y en caso de existir, si son lo suficientemente eficaces y duraderas como para soportar el peso y esfuerzo.

La tercera, es donde ponerlas si delante o detrás. ya que supongo que cuando se usan habitualmente se lleva conectado en 4x4 y en la parte delantera dirección y tracción funcionan unidas.
O en el eje trasero.

Gracias

[FMG]

Con la medida de neumáticos 4x4 se pueden encontrar cadenas, pero olvídate de encontrar una montaña de oferta en un centro comercial.

Con neumáticos en buen estado y tracción 4x4 en nieve no suelen ser necesarias, salvo pendientes pronunciadas. Sobre hielo si se hacen imprescindibles. No soy experto en conducción con cadenas y alguien con mas experiencia podrá responder con conocimiento de causa. Yo creo que deberían ir delante en las ruedas tractoras y motrices pero yo cuando las he puesto por desconocimiento las he puesto atrás y he salido airoso del atasco.

Las textiles las veo más para coches de poco peso y en conducción sobre nieve, yo me haría con cadenas que en caso de hielo se clavan mejor.   

Saludos ;D

[Rickyjojo2011]

Sin ningun tipo de duda: si llegas a necesitarlas....metalicas.
Lo ideal son dos juegos.... pero con unas podras salir de cualquier circunstancia normal.

Yo en invierno llevo neumaticos de nieve.... y siempre un juego de cadenas (todo el año).

Las textiles entiendo que son muy practicas de poner y quitar .... pero tienen tres problemas: una vez utilizadas son dificiles de volver a guardar, se tiene la tendencia a utilizarla en zonas sin nieve (y se deterioran muy rapido, y se sueltan con facilidad).... y con ellas "algunos" corren demasiado.

[Enric]

En un 4x4 para cuando tengas que meter cadenas te hara mas servicio la metalica que la otra.
Ademas en una pista lo que te funcionara es la metalica.

Eso si pilla si puedes las buenas de eslabon gordo, que si no en cualquier piedra te las puedes cargar.
Las mias pesan mas de 20kg y me han sacado de varios apuros con muuucha nieve y aun asi rompi un eslabon.

[FMG]

veo que delante / atrás ya estaba tratado en

http://www.mitsubishi4x4galloper.org/Foro/index.php?topic=6160.0

Saludos

[nimco]

Llevo años conduciendo con nieve con 4x4 y jamás he tenido ni el minimo atisbo de tener que necesitar cadenas, y me he metido por sitios "curiosos". La unica vez que me tuve que dar  la vuelta fue en un puerto cerrado pero vamos, aquello ni con cadenas ni con un tanque casi jeje.

Supongo que solo en casos muy extremos llegarian a hacer falta (tipo una pendiente muy pronunciada totalmente helada o una pendiente con mucha nieve ya apelmazada/congelada).

[Rickyjojo2011]

Llevo años conduciendo con nieve con 4x4 y jamás he tenido ni el minimo atisbo de tener que necesitar cadenas, y me he metido por sitios "curiosos". La unica vez que me tuve que dar  la vuelta fue en un puerto cerrado pero vamos, aquello ni con cadenas ni con un tanque casi jeje.

Supongo que solo en casos muy extremos llegarian a hacer falta (tipo una pendiente muy pronunciada totalmente helada o una pendiente con mucha nieve ya apelmazada/congelada).

Yo llevo 17 años viviendo en el pirineo y le he tenido que montar cadenas en el Subaru 2 veces... y unas cuantas veces al Montero para salir de un buen fregado (atasco en una "congesta) sin tirar de pala o eslinga.

[Enric]

Yo las he usado unas cuantas veces.
Nunca en carretera pero en si en pistas con un monton de nieve. Esta claro que si te gusta meterte en fregaos al final las usas.

[nimco]

Bueno, yo hablaba de carretera y poco mas, si te pones hasta con barro necesitas cadenas si te metes en faena jeje.



Si el problema es mucha nieve en vez de hielo, es más efectivo una buena pala que las cadenas  ;D

[Moyamed]

Cadenas de eslabones son un coñazo de poner pero pasa de coche s quitanieves eso si, si solo pones un juego ponlo  alante y con el central puesto. Es brutal por donde llega entra con cadenas,  yo he llegado a tener nieve a mas de media pierna y el coche como si nada

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[Julio-Mentollao4x4]

Cadenas de eslabones son un coñazo de poner pero pasa de coche s quitanieves eso si, si solo pones un juego ponlo  alante y con el central puesto. Es brutal por donde llega entra con cadenas,  yo he llegado a tener nieve a mas de media pierna y el coche como si nada

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mas 1

Subida a la estación de Esquí de Brañosera, Aguilar de Campoo (cerrada, nunca funcionó): Con 4x4 reductora etc... avanzas 5 metros y atascado. Con un juego de cadenas delante, casi 100 metros y atascado. Con cadenas en las cuatro ruedas, 5000 metros, hasta arriba. Impresionante la diferencia...

[Joan Enric]

Lo ideal es llevar dos juegos... pero si solo llevas uno, puedes ponerlo delante o detrás, en función de como esté el patio...

Como te comentan los compañeros, si las quieres para pistas, etc... cadenas de toda la vida, pero que sean reforzadas. Las de tela las llevo en el turismo, y van bien cuando hay nieve, pero solo cuando hay nieve, sino las quemas...