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PITIDO

Iniciado por gemels, Noviembre 17, 2013, 16:49:37 PM

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gemels

Hola , os quiero consultar una cosa que me ha pasado esta mañana , en la zona que vivo ayer estuvo lloviendo tela , esta mañana no llovia y hay una pista de montaña que la uso a diario con la MTB y he pensado que podia probar con el DID V60 aut , el tema es que estaba impracticable pero no podia dar la vuelta asi que he continuado hacia delante con unas subidas de barro incribles , el tema es que a veces cuando el coche se quedaba pillado y patinando me sonaba una especie de pitodo como una alarma , yo miraba el cuadro y no veia ninguna luz roja , solo veia que parpadeaban las ruedas , tenia puesto la reductora , vamos que iba patanegra , el tema es que luego cuando paraba de dar gas desaparecia el sonido

1ª no os riais de mi ignorancia creo que debe ser normal pero como en 3 años no lo habia oido nunca me he asustado , tambien decir que es la 1º vez que lo meto por unas pistas asi de bestias

2º vaya peaso de carro es el DID no os podeis imaginar los bandazos que daba pero a subido por unos sitios que cuando he terminado me temblaban las piernas , por cierto iba solo , grave error , gracias


Enric

Yo no tengo el control de traccion que tiene el tuyo pero imagino que seria el control de traccion que pitaba, no se si por exceso de uso. Eso te lo acabaran de conformar alguien que tenga uno con control de traccion.
Saludos,

Enric
Bdn(Bcn)
Did 3.2

Problemas y soluciones del Did
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Julio-Mentollao4x4

Cita de: Enric en Noviembre 17, 2013, 17:30:36 PM
Yo no tengo el control de traccion que tiene el tuyo pero imagino que seria el control de traccion que pitaba, no se si por exceso de uso. Eso te lo acabaran de conformar alguien que tenga uno con control de traccion.

je.... esperemos que no fuera el pitido de hielo... que a mi me pitaba un dia el coche y no sabia por donde iban los tiros y era un aviso de temperatura exterior baja .... pardillo que es uno...
Julio "jota"
Mentollao4x4 Orientacion y Travesias
Valladolid
did  5p "cachulimovil"
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Lada niva "ladilla"
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Frontera 2.2 "fronti"
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La vida no se mide por los años que respiras, sino por los momentos que te dejan sin aliento

Romanovsky

Hola Gemels, a mi me paso algo similar en el mio, no siendo automatico pero del 2003, en una pequeña tartera (camino) largo con pedregal muy resvaladizo me costava de subir, al cabo de un par de minutos" subiendo" a duras penas sono un pitido prolongado del tablero , donde esta el control del clima, lo bueno es como si el control de traccion empezara a trabajar mejor, porque el coche subio como un  tiro comparado antes, la verdad no se porque.Se paro el pitido y alli quedo el tema. he hecho varias subidas con barro mas pero no me aparecio de nuevo. si nos pasa ya averiguaremos un saludo.

David Roman .
Montero DID 2003 GLX

Jose Antonio

Es del control de tracción por "abuso" del ABS, qye es que va frenando la rueda que patina. Es el aviso por falta de presión de vacio en el sistema de frenado. Lo dejas descansar un poco y se recupera, abusas y se recupera él dejando el coche "muerto".

Funciona muy bien, pero un desconectador del ABS te puede ayudar en ocasiones que necesites que las ruedas escarben.



Enviado desde mi Lenovo A660 mediante Tapatalk
Extremeño.
Montero 3.2 DID largo Automatico del 2006
Lo importante no es saber, sino tener el teléfono del que lo sabe.
https://www.joseaverde.es

Romanovsky

Gracias jose antonio , ya mirare el brico del desconectador de abs,
me lo mire ya hace tiempo porque tambien tuve un susto en una bajada con barro,
gracias por la aclaración....iremos con cuidado  de no hacer abusos jejejej
Montero DID 2003 GLX

santimitsu

Asi es, una alarma de falta de presion en circuito de freno por abuso, a mi ya me pasó

gemels

Gracias por la aclaracion , resumiendo , es normal y no tengo que hacer nada ? , gracias de nuevo

Jose Antonio

Cita de: gemels en Noviembre 18, 2013, 09:07:44 AM
Gracias por la aclaracion , resumiendo , es normal y no tengo que hacer nada ? , gracias de nuevo


Es normal y no tienes que hacer nada.
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Patagonia

Si tienes bloqueo trasero los casos en que el control de tracción pita mucho son posiblemente buenos candidatos a usar el bloqueo, además al usar el bloqueo se desactiva el TC.


Montero Corto V6 3.5 SOHC 2000
31x10.5, winche 9.000 Lbs y otros chiches.
Montero Corto DID DOHC 2009 en domadura.

Jose Antonio

Cita de: Patagonia en Noviembre 18, 2013, 12:53:49 PM
Si tienes bloqueo trasero los casos en que el control de tracción pita mucho son posiblemente buenos candidatos a usar el bloqueo, además al usar el bloqueo se desactiva el TC.




No hay V60 que lleve bloqueo y control de tracción de serie.
Extremeño.
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Patagonia

Montero Corto V6 3.5 SOHC 2000
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Jose Antonio

Cita de: Patagonia en Noviembre 18, 2013, 15:02:56 PM
Acá si   ;)

:o Pues vaya, yo lo tengo pero de transplante. Y el TC lo anulo a lo bruto :D, anulando el ABS.

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gemels

Gracias a todos por la aclaracion , es un v60 automatico del 2005 corto , cuando conecto la maxima traccion con bloqueo , se desactiva automaticamente el control de traccion , vamos el dibujito del coche patinando , gracias de nuevo , mirare para poder desconectar el ABS.

Jose Antonio

Se desactiva el control de estabilidad, el de tracción sigue funcionando.

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