aros de elevación de nailon

[Ant. Tarraga]

Pues eso
Estoy pensando , en montar unos tacos de nailon
Unos de 2 centímetros
Tengo montado unos muelles reforzados , de ironman
Bastantes dudosa , y amortiguadores ironman , valla el kit homologado
Pero , para mi gusto
Un poco bajo
Que me puede pasar al ponerlos

[Jose Antonio]

Todo lo que subas lo pierdes de recorrido en extensión y fuerzas el ángulo de trabajo de los palieres.

[santimitsu]

Todo lo que subas lo pierdes de recorrido en extensión y fuerzas el ángulo de trabajo de los palieres.

Exactamente

[gaby4x4]

Buenas mi idea es subir tambien con tacos pero yo tenia pensado ponerle 5cm , dado que eso es mucho cuanto me recomendais? Un saludo

[Adria]

Puedes poner 3 sin problemas y si no te convence ponesunos mas largos y listi

[Yuder]

Hola Antonio, espero que todo te vaya bien.
En cuanto a los aros de elevación me imagino que son para colocarlos en los muelles?.
Si los muelles ya levantan ten ojo no vayas a tener luego problemas con la alineación de, transfer, caja de cambios, transmisión, suspensión (recorridos),......
Me imagino que ya lo tendrás estudiado.
Salu2

[yeyo02]

Pues eso
Estoy pensando , en montar unos tacos de nailon
Unos de 2 centímetros
Tengo montado unos muelles reforzados , de ironman
Bastantes dudosa , y amortiguadores ironman , valla el kit homologado
Pero , para mi gusto
Un poco bajo
Que me puede pasar al ponerlos

ya veras lo que le voy a poner en breves momentos!! ya veras aver si te mola

[gaby4x4]

Buenas ahora tengo un problema jaja hice los tacos pero nose como agarrarlos al muelle porque hice los primeros esos que no tienen encaje y si no los agarro se ne me saldrán.

[Moyamed]

Detras no es problema, no se salen, delante, mejor que un taco de nailon he visto aqui en el foro alguien que vendia unas piezas torenadas que se ponen encima del amortiguador, como un separardor de rueda pero para colocar encima del muelle con la copeta puesta, asi no pierdes recorrido.
Mi opnion, es que un DID, no DEBE de llevar mas de 5 CM de altura con respecto a origen, no hay mas que ver como se quedan lo palieres para advertir que no van a funcionar igual, sin olvidar que subirlo mas de eso sin poner serparadores +2, minimo hara que el coche pierda ancho de vias con lo que pierdes paso en curva.... y es mas facil.. volcar. y en mi caso los separadores son unos " casca Bujes que te cagas".

[Enric]

Detras no es problema, no se salen, delante, mejor que un taco de nailon he visto aqui en el foro alguien que vendia unas piezas torenadas que se ponen encima del amortiguador, como un separardor de rueda pero para colocar encima del muelle con la copeta puesta, asi no pierdes recorrido.
Mi opnion, es que un DID, no DEBE de llevar mas de 5 CM de altura con respecto a origen, no hay mas que ver como se quedan lo palieres para advertir que no van a funcionar igual, sin olvidar que subirlo mas de eso sin poner serparadores +2, minimo hara que el coche pierda ancho de vias con lo que pierdes paso en curva.... y es mas facil.. volcar. y en mi caso los separadores son unos " casca Bujes que te cagas".

+1

En mi opinion al Did maximo +4 por los muelles y luego 1 medida mas de neumatico que sin son AT te dan 1.3cmts mas y si son MT todavia 1 cmt mas.

Pero ya digo que es mi opinion, y cad uno tiene la suya y sabe para lo que quiere el coche.