AUTOMATICO VERSUS MANUAL

[Pablo318]

Pues que os puedo decir.

Despues del viaje a Rumania de mas de 7000km estoy encantado.
Si que es verdad que gasta un poco mas que el manual, pero llevado con cabeza la diferencia es poca.
La mayoria de depositos los he hecho con medias de 11 litros, algunos con medias de 10 litros, y los que tenian mas pista unos 12 litros.
Atravese Italia (600km)con el cruisecontrol a 130 de marcador y me gasto 10,3 litros/100km.

Y que comodidad.... es un gustazo.

10,3??? Me parece un consumo estupendo, puesto que me imagino que llevabas las AT, el coche cargado hasta arriba y cruceros de 130!!!
Sin carga y a 120 igual te quedabas en 9,3. No creeis???

[Enric]

No llevaba las AT,

Llevaba las MT MK2 y el cruisecontrol a 130.

De todas formas por lo que ya empiezo a conocer el coche, no creo que el consumo baje mucho mas.
Lo que si que veo que el cruisecontrol gestiona muy bien el gas y ayuda en los consumos. Lo que pasa que para usarlo tiene que haber poco trafico.

[yeyo02]

No llevaba las AT,

Llevaba las MT MK2 y el cruisecontrol a 130.

Lo que si que veo que el cruisecontrol gestiona muy bien el gas y ayuda en los consumos. Lo que pasa que para usarlo tiene que haber poco trafico.

normal a esas velocidades y una bala como el montero rapido llegas al de delante jejeje

[lvcima]

La semana que viene me dan el presupuesto del cambio de aceite y filtro de la caja automática.
Casi seguro q finalmente se lo tendré q hacer, porque el chivato que se me enciende a veces, pone q tb puede ser de la gestión de la caja automática. Es el indicador 8 del cuadro de instrumentos. Como pone que también puede ser la gestión del motor, las emisiones o la gestión de la caja de cambios... Empezaré con que le metan el ordenador para que salten los errores. Desde el último paso por taller no hace más q subir el consumo... creo que
será el caudalimetro... pero vamos...
Yo nunca he conducido un coche automático y no tengo muy claro que el funcionamiento del mío sea correcto. Para mi forma de entenderlo sube de marcha demasiado rápido y cuando voy frenando le cuesta mucho bajar de marcha. Es fácil verlo ir a 1500- 2000 vueltas , hablo siempre en 'D'. En cuarta ronronea como si le costara decidir qué hacer... Acepta 5a a partir de poco más de 60 paso a D y luego no baja de marcha tan fácil como sube cuando voy frenando. Voy cambiando de D a secuencial continuamente para ver cómo funciona, pero lo de las reducciones no me da seguridad en D... por eso voy más seguro en secuencial.

[Enric]

Yo creo que lo que dices en el Did es normal.
Por eso yo a la que voy en carretera de montaña y sobretodo en bajadas lo llevo en secuencial.

Respecto al chivato no se que decirte pero yo creo que es mas facil que este relaccionado con los sensores de la admision, la egr, o el filtro de particulas(si es un V80) que a la caja de cambios.

[maneauto]

¡¡¡¡¡   Chaqueteros   !!!!!

[Enric]

¡¡¡¡¡   Chaqueteros   !!!!!

ja..ja...