Neumaticos de campo

[cabrore]

Hola compañeros, cual es la medida de rueda estrecha para campo que pondríais en un 2ª generación,teniendo en cuenta que el coche hace 30% de carretera y 70% campo
muchas gracias y haber si me quitáis las dudas
saludos

[Borraska]

Si tienes las cosas tan claras y ya de entrada buscas neumático estrecho, dependerá también de que medida de llanta vas a montar.
¿Cual es la que has levado hasta ahora?

Yo, siempre y cuando estés dispuesto a tener que homologar, pondría 235-85 R16. POr debajo de esa, la 235-80 R16.
Esas o 245-75 R16.

Si montas llanta 15, con neumático estrecho estás algo más limitado, siempre y cuando quieras mantener un buen diámetro.
Yo ni me plantearía la típica 235-75 R15, me parece poco y tienes poca altura libre desde el diferencial hasta el suelo.
Quizás las 30"- 9,5" R15, siempre y cuando tenga un código de carga y velocidad suficiente para pasar ITV.
Tienes otra opción, las 255-75 R15 pero ya aumenta de anchura y hay muy poca oferta.

Ya nos cuentas que decides.

[Duquedecoria]

Hola. Yo acabo de montar unas Goodyear Wrangler Duratrac en 235- 75 R15. Son pequeñas para lo que se ve por ahí, pero ni quiero homologar ni gastarme 300€ por rueda. Y la verdad es que 1 centímetro más o menos de distancia al suelo no me supone una gran diferencia para lo que yo uso el montero. Por cierto, es un 2.8 corto con llantas de 7,5. Montaba unas 265, y me parecen demasiada rueda para 125cv, y sobre todo para el uso campero con barro... Por cierto, las Duratrac son mixtas de verdad. Ni Mud ni AT, realmente son 60/40... o algo más.
Saludos.

[cabrore]

Gracias por los comentarios,la verdad que lo que dice el compañero borraska me tienta pero cuando entramos en temas de homologar y para el uso que le doy con la solución de duquedecoria voy servido,
Duque podrías poner alguna foto de como queda el coche,entiendo que has puesto las ruedas nuevas en las llantas que llevabas las 265.
muchas gracias de nuevo y saludos para todos

[Borraska]

Viendo el uso del 70% de monte que le das al coche, habría que saber también en que zona te mueves porque no es lo mismo un escenario como Los Monegros o Almería, donde el terreno suele ser semi-arenoso que la zona Norte o Pirineos, donde suele ser más pegajoso  y blando en caso de lluvias.

Yo, sin duda, si el terreno se pone resbaladizo cuando llueve, elegiría unas MT, de la marca que encaje en tu presupuesto.

Mira también que medida llevas registrada como principal en la ficha técnica, ya que si es la 235-75 R15, tienes un margen muy pequeño para cambiar de medida. Si es, en cambio la 265-70 R15, tienes más posibilidades de poner unos neumáticos con un diámetro considerable.

[cabrore]

Básicamente me muevo por la zona del campo de borja y el moncayo (ARAGON) que es bastante seco,lo que pasa es que aquí hay unos caminos que cuando caen cuatro gotas son pistas de patinaje artístico,antes en el suzuki que tenia llevaba unas insa con tacos a tope pero para este me gustaría algo un poco mas suave
en la ficha técnica tengo las 265 que tu dices Borraska
saludos

[Borraska]

Pues es que ésto de "estrecheces" y "anchureces" es muy relativo.

Unas 215mm en un Lada niva pueden parecer anchas y unas 235mm, en una Navara moderna, pueden parecer estrechas.

Depende en gran medida de los gustos personales.

No sé, dependende también de la velocidad que pueda desarollar el coche porque eso limita la búsqueda de neumáticos, ya que no es lo mismo un primera generación que un V80.

Los fabricantes de neumáticos también ponen su granito de arena en esa dificultad para encontrar lo más adecuado para nuestro coche y nuestro gusto personal.

Resumiendo:

Si no quieres complicarte en absoluto, pon algo que tengas registrado en ficha técnica.
Si quieres complicarte lo mínimo, puedes mirar si unos 30" 9,5" R15, cumplen con el código de carga y velocidad para tu coche.
Si quieres complicarte algo más, aún siendo más "anchas", puedes montar unas 31" 10,5" R15 (son las que yo llevo) y mi 2.8TD las mueve de coña pero llevo el soplado de turbo algo aumentado y la bomba regulada con más caudal. No cambio ni por más estrechos ni por menor diámetro.
Si quieres complicarte mucho más y gastar dinero también en llantas, unos  "estrechos" 235-85 R16.
Para unas 31" o bien 235-85 R16, si quieres ir legal,  has de pasar por caja con un ingeniero y registrarlo en tu ficha técnica. Suelen ser 120€ de lo primero y unos 55€ de lo segundo. A mí, ya te digo que me mereció la pena.

Seguro que habrá alguna otra opción pero con ese abanico ya tienes para dar vueltas a la cabeza unos días jejeje. Es un verdadero follón.

[KKB]

Sin complicarte mucho (sin cambiar de llantas) yo metería la 30x9,5R15 (que te comentaba Borraska) son una gota más altas que las de serie, y con una anchura de unos 240 mm (las de serie son 265 mm). Son equivalentes.

Otra medida equivalente, algo más altas todavía y más estrechas, sería la 215/85R16. Aunque tendrías que cambiar de llantas.

[Duquedecoria]

En cuanto pueda le saco una fotillo al coche. En total, 460 eurillo montadas... creo que un precio incluso mejor que recauchutadas....

[manuelf]

Sin complicarte mucho (sin cambiar de llantas) yo metería la 30x9,5R15 (que te comentaba Borraska) son una gota más altas que las de serie, y con una anchura de unos 240 mm (las de serie son 265 mm). Son equivalentes.

Otra medida equivalente, algo más altas todavía y más estrechas, sería la 215/85R16. Aunque tendrías que cambiar de llantas.

A ver si un alma caritativa me saca de mi ignorancia ???.Yo siempre pensé que las 30x9,5R15 tenían un diámetro menor a las 265x70R15 de serie en el 2.8. ¿Alguien me puede decir el diámetro de las primeras?

[Duquedecoria]

Sin complicarte mucho (sin cambiar de llantas) yo metería la 30x9,5R15 (que te comentaba Borraska) son una gota más altas que las de serie, y con una anchura de unos 240 mm (las de serie son 265 mm). Son equivalentes.

Otra medida equivalente, algo más altas todavía y más estrechas, sería la 215/85R16. Aunque tendrías que cambiar de llantas.

A ver si un alma caritativa me saca de mi ignorancia ???.Yo siempre pensé que las 30x9,5R15 tenían un diámetro menor a las 265x70R15 de serie en el 2.8. ¿Alguien me puede decir el diámetro de las primeras?

762mm... O sea, 1 cm más de diámetro que las 265. Por lo tanto, en principio ganarías 0,5 cm de altura si las carcasas fuesen igual de rígidas, se deformasen igual, etc, etc... En la práctica: igualicas, igualicas. Eso sí, más estrechas e igual de escasas en existencias si quieres campo en serio. Por eso me decidí a montar las 235/75. Puedo vivir perfectamente con un coche un cm más bajo -que te aseguro que es mucho menos de lo que puede diferir la medida entre una marca de gomas y otra- pagando 220€ menos y eligiendo entre muuuuchas más alternativas. eso sí, si te metes en líos de homologaciones y otras historias, tienes las 31" o las 235 pero en 16" que son también muy camperas.
Lo dicho: pon en una balanza lo que realmente necesitas, lo que pagas y las molestias que estás dispuesto a asumir, y suerte !!

Por cierto, con la pasta que me ahorro de las ruedas, pago el seguro un año o pago una buena parte de los cubrebajos...  ;)