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Consejo

Iniciado por dgomered, Abril 10, 2013, 08:58:43 AM

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dgomered

Buenos días a todos!

Hace unos 6 meses que me compre mi primer montero. Es un v80 de 3 puertas de 2009 procedente de renting. Hasta el momento no le he tocado nada. Cuando me lo dieron llevaba llantas de chapa, brigestone dueler atrás y general grabber delante. Las ruedas de atrás van estando justitas y ademas me toca pasar la itv este mes.

Mi duda viene ahora. Debería cambiar las dos ruedas de atrás cuando antes y mis intenciones eran colocar las BF all terrain, pero por lo que he podido leer por aquí las mas semejantes de medida a la mía (265/65-R17) serian las 265/70-R17
- Tendría que homologarlas???
- Podría cambiar solo las dos ruedas de atrás o debo cambiar las 4??
- Cambiarais solo las dos ruedas de atrás poniendo las general??

Siento ser tan profano en la materia. Muchas gracias de antemano por vuestra ayuda.

Un saludo.

KKB

Se pasan del 3%, por lo que tendrías que homologarlas.
Ni se te ocurra poner ruedas de distinto tamaño, ya que perjudicas las transmisiones.
Jeep Grand Cherokee 4.0 manual

AUTT nº 2.078

Enric

Como te han dicho, cambia las 4.

Si las de atras son diferentes en tamaño a las de delante cuando pongas el permanente acabaras friendo el viscoso del diferencial central.
Saludos,

Enric
Bdn(Bcn)
Did 3.2

Problemas y soluciones del Did
http://www.mitsubishi4x4galloper.org/Foro/index.php?topic=89.0

6Pucheros

Cita de: Enric en Abril 10, 2013, 11:07:29 AM
Como te han dicho, cambia las 4.

Si las de atras son diferentes en tamaño a las de delante cuando pongas el permanente acabaras friendo el viscoso del diferencial central.

Cierto, aún siendo mismo modelo de ruedas si hay mucha diferencia de desgaste de un eje al otro también freirás el viscoso central.
Lo ideal en los que circulan o pueden circular en 4x4 permanente es cada 10.000 km rotarlas para que se gasten por igual.
Saludos.
Alex - A Coruña.                          

CLUB CHIN POWER 4X4 A CORUÑA
OVERLAND IBÉRICA

dgomered

Buenas de nuevo,

A la vista de lo que me decís tratare de cambiar las 4 del tirón, pero:

Que tendría que hacer para homologar las all terrain??

Hay alguna medida (aunque implique cambiar las llantas a 16) que no tuviese que homologar??

Como veis estoy muy pez en el tema y os agradecería cualquier consejo u opinión (incluso oferta de llantas, ruedas..) para el tema.

Muchas gracias. Un saludo

6Pucheros

Si consigues llantas de 16" puedes montar sin homologar las 265/70/16.
De homologar 265/70/17 puedes consultar a MC Homologaciones, es anunciante en el foro.
Saludos.
Alex - A Coruña.                          

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Soka

Lo primero que deberías hacer es mirar si no te pegan en los frenos. Si no te pegan yo pondría las que te dicen.
Hablando de consejos de ruedas, que dibujo pensáis que funciona mejor en la arena? Hay alguno específico?
Oscar Alvarez
3.2 DID A/T GLS Kaiteki 5p
Zaragoza

6Pucheros

Cita de: Soka en Abril 10, 2013, 14:52:36 PM
Lo primero que deberías hacer es mirar si no te pegan en los frenos. Si no te pegan yo pondría las que te dicen.
Hablando de consejos de ruedas, que dibujo pensáis que funciona mejor en la arena? Hay alguno específico?

Para arena pondría dibujo direccional y no muy agresivo.
Saludos.
Alex - A Coruña.                          

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