potencia sahel

[ferre]

hola  tengo un sahel   y no tiene nada de fuerza en bajas revoluciones ,a los que teneis un sahel os pasa lo mismo.
Es un 3 puertas  y tengo montado un snorkel con un filtro de admision directa no se si esto le afecta
¿ que puedo hacer para ganarle bajos?

[Boe]

Cual es el tuyo el de 115 o con la centralita a 133

Mira la EGR a ver como esta yo desde que la anule gane bastante en bajos, aunque no es una maravilla

[ferre]

es el 115

[SAHEL.CEUTA]

- Pues imagínate en un Sahel largo  :-\, pásate por aquí, "Bricos" que esto es lo que montamos algún forero para darle alegría en bajos.

http://www.mitsubishi4x4galloper.org/Foro/index.php?topic=5090.0

Un filtro sucio también te restara bajos. El snorkel no se cuanto afectará pues yo no lo tengo montado.

Un saludo y no desesperes, verás como notas diferencia, sobretodo en el corto que pesa menos.

Juanma


PD: tambien está la centralita Ralliart de Mitsubishi, montada en la Mitsubishi y con factura Mitsubishi.  :o; tambien le tengo anulada la EGR como Boe.

[Boe]

Como te han dicho mira filtros, la EGR si puedes anulala (el coche te lo agradecera) y si puedes la centralita.

El tuyo al ser el corto lo notará mas.

El snorkel no se ya que como Sahel.Ceuta no lo tengo montado, pero no creo que te influya

[GUTI]

Yo tengo un Sport de 115 cv de serie.
Con la centralita que llevo montada (RallyArt),  me saca 134 cv.
Tambien llevo la EGR anula, y el coche va como un tiro.

[ytira]

    EN FRIO, a bajar revoluciones y cuesta arriba, no tiene recuperación, parece que te quedas sin acelerador.
    O te esperas a que se caliente o tienes que ir alegrillo de vueltas.
    La centralita, por lo que tengo entendido, no actúa hasta que el motor coge temperatura.

[gattaca1150]

También tienes las Centralitas de RaceChip... Bastante baratas y, según dicen, van muy bien.

Yo quiero instalarla, pero tengo que asegurarme que sea la correcta, porque en la "selección de vehículos" de la web pone 2.5 DID  ???

Saludos

[fireman30]

     Yo tengo un sahel largo, con la egr anulada, con snorkel y en su día llevé un filtro de admisión directa de ésos que se lavan y se impregnan, te diré que con el filtro aquel el coche parecía ir mas desahogado, incluso sonaba distinto, al final lo quité porque no es compatible con el polvo, el de serie lo soplas y continuas, pero con aquel se obstruia y pegaba el polvo al filtro. El coche tenía el problema que comentas, hasta que no está caliente no tira ni para atrás, al salir del garaje casi no podía sacarlo por la rampa.
     La solución la centralita Steinbauer desde que se la monté es otro.  ;)

[mitsu_wrc]

wenas k tal compis ,ese problema a veces me ocurre en mi mitsu galloper super exceed 2.5 115 cv ,en frio o lo dejas calentar un poco o ya le puedes pisar k el coxe no se mueve sobre todo al subir una pekeña rampa de parking ,si no accelero el coxe se muere en la pekeña subidita ,mira k tengo anulada la egr i llevo filtro kn interior ,i el turbo recien limpiado i casquillos nuevos i filtro del gasoil nuevo, nose a k se debe pero ya e escuxado a varia gente que le ocurre ,aparte de esto k recomendais ,reprogramar la centralita ,o poner una centralita adicional nttd o ralliart entre otras ,k es mas fiable ,saludos !!!!

[ferre]

he montado la centralita nddt  y se nota bastante  ,pero en frio sigue igual ,pero una vez coge temperatura va muy bien.
he ganado 22cv   medidos en banco de potencia pero medicen que iria mucho mejor sin el snorkel ,los que teneis snorkel  ¿notasteis perdida de potencia?