Tipo de refrigerante o anti-congelante

[Borraska]

Pregunta a los gurús:

Llevaba yo en los coches el típico anti-conjelante de 30% de color verde medio. El que protege hasta los -18º.

Como de vez en cuando viajamos en invierno a lugares fríos, hice cambiar ese refrigerante y le hice poner el de 50%, que protege hasta los -35º. Color amarillo fosforito.

La cuestión es que donde vivo, las temperaturas en invierno, rara vez bajan de -12º, aunque en alguna ocasión puntual, hemos alcanzado los -18º.

Es algo que hice de forma preventiva pero después de haber leído que cuanto más rango de protección, menos eficiente es el líquido de este tipo en verano, por eso me queda la duda.

[Patagonia]

Es así, la transferencia de calor la hace el agua por lo que mientras menos agua en la mezcla menor será la capacidad de disipar calor...si preguntas si cambiarlo o no ya depende, el ideal es cambiarlo pero si el coche anda bien en verano no veo problema, que temperaturas hay? Lo otro es si vas a exigirlo mucho en trialeras o llevarlo al moro por ejemplo, ahí si o si te diría que lo cambies para aliviar el motor.

[Borraska]

Los veranos son calurosos, aunque el verano no dura 8 meses.

Las máximas llegan a los 34º-36º

Si, lo razonable sería volver a cambiar por el de color verde, aprovechando el cambio de culata que se avecina, protección hasta los -18º.
Aunque en las salidas al Pirineo, no es raro que en invierno pegue una buena helada de -25º, sobre todo por las zonas de Sort o La Val.