Suspensiones de Montero 2ª generación. Que montar?

[Xavi-Trol]

Hola a todos. Llevo muchos dias sin entrar, estoy en demasiados foros...

Quiero retomar este tema que abrí hace ya dias
http://www.mitsubishi4x4galloper.org/Foro/index.php?topic=4434.0
Ya que mis padres vuelven a marruecos en diciembre, como casi cada año. El Montero lo tienen parado desde entonces, lo cojen esporadicamente pero poca cosa.

Como podeis leer en el tema anterior, pusimos un kit ironman +4 con amortiguadores FOAM CELL, que en eje trasero ha resultado ser un desastre. En el delantero solo amortiguadores + tensado de barras y va perfecto.
Quisiera que me aconsejarais segun vuestra experiencia que podria ponerle SOLO en el eje trasero. Tanto muelles como amortiguadores. Los amortiguadores he vuelto a poner los de serie porque los ironman estan para tirar, pero tengo claro que hay que canviarlos.
Y los muelles aparte que solo suvieron 2,5cm respecto a los de serie fatigados con 250mil km, aparte de eso, se hunden con mucha facilidad al menor peso que le metas en el coche. Y claro, para marruecos se carga siempre demasiado...

Me olvidava el coche es un montero de 2ª corto, un 2.5l.

Segun he leido comentarios vuestros me recomendais amortiguadores KONI normales, no los heavy track raid.
Y para muelles king springs o mabilsa.
Voy bien?
Mabilsa he visto que tienen referencias de carga extra y para modelo corto y largo... Quizas mejor muelle de extra carga y no se si de modelo largo (varilla mas gorda). que opinais?

Un saludo y muchas gracias

[arcallana4x4]

la mejor suspension pa montero es la regulable k traen de la casa

[Xavi-Trol]

Y la segunda mejor??

[Xavi-Trol]

Venga, nadie me puede contar sus impresiones?

[Isaac_Mitxu]

Wenas, yo tengo un montero 2.8 y hace poco le puse unos mabilsa +4 los reforzados, y son un poco mas duros que los de serie, pero claro yo no llevo nunca carga. 
Y de amortiguadores llevo los regulables de serie... pero claro, tienen 12 o 13 años y muchos km... estoy pensando en solo cambiar los traseros ya que ademas voy a ganar mas recorido.. y estoy en la duda de que amortiguadores poner ... estoy para poner OME ...

Saludos!  ;)

[gallovaciacharcos]

Hola, yo tengo puesto unos mabilsa +4 y OME y va bastante bien.El problema que tengo es que cuando cargo el coche para ir a Marruecos pierdo todo lo ganado, y el tema de las balonas no me convence: unos amigos las llevan y siempre han tenido algun problema. Estoy pensando en ponerle los muelles de un largo( Solo para ir a Marruecos), pero no se si tienen la misma medida en altura. Alguien lo ha hecho? Gracias.

[Xavi-Trol]

Gracias a los dos por responder. Una pregunta a los dos, que referencia de mabilsa llevais? reforzados, extra-reforzados, 3 o 5 puertas...
Que montero teneis? 3 o 5 puertas?

Aqui una tabla con las referencias de mabilsa, sacado de su web.


Uploaded with ImageShack.us

Creo que lo suyo seria ponerle la referencia de los extra reforzados del 5 puertas. El nuestro es 3 puertas. La altura del muelle no es la mas alta de todas, pero el diametro de la barilla es el mas gordo. No buscamos mucha altura, buscamos poder ir con el coche cargado y que no se hunda en exceso.
Lastima que en la web no pone el numero de espirales de cada muelle. Con MENOS espirales de muelle, MAS carga aguanta sin undirse.

gallovaciacharcos, dices que has ido a marruecos cargado con mabilsa y OME y no te ha convencido. Podrias contarme por favor el porque exactamente no iva del todo bien? problema de muelles o de amortiguadores, exceso de peso para los muelles, amortiguadores que se calientan... etc

Se que son muchas preguntas y quizas soy un poco pesado. Pero es que me gustaria poder montarle algo definitivo al coche de mis padres. Despues de la mala experiencia de los Ironman FOAM CELL, no quiero volver a cagarla. Los tiempos que corren son muy malos para ir tirando el dinero. Suficiente lujo es poder bajar a marruecos una vez al año, como para invertir en piezas mas de la cuenta.

Un saludo y muchas gracias

[gallovaciacharcos]

Hola Xavi,creo que me has entendido mal.Estoy contento con lo que llevo,ante tenia Bilsten y el coche era una tabla y cargado me pasaba lo mismo :perdia lo que le habia ganado.Ahora con los amortiguadores OME es un poco mas elastico sin perder firmeza. El problema del corto es que no pesa "nada" en la parte trasera y si pones algo demasiado  firme se vuelve incomodisimo.Tengo puesto OME sport delante y OME mitrocarger detras. Un saludo

[Xavi-Trol]

Hola, yo tengo puesto unos mabilsa +4 y OME y va bastante bien.El problema que tengo es que cuando cargo el coche para ir a Marruecos pierdo todo lo ganado, y el tema de las balonas no me convence: unos amigos las llevan y siempre han tenido algun problema. Estoy pensando en ponerle los muelles de un largo( Solo para ir a Marruecos), pero no se si tienen la misma medida en altura. Alguien lo ha hecho? Gracias.

Eso es lo que entendi yo de tu mensaje anterior. Que cargando el coche perdias todo lo ganado...

Cuando fuiste cargado a marruecos y no te iva del todo bien, con que amortiguadores llevavas los mabilsa? los bistein si lo entiendo bien, verdad?

Con que amortiguadores vas mejor cargado a tope? el coche principalmente se va a usar de este modo y es cuando tiene que ir bien. El resto del año, da igual si es incomodo. Se usa poco

Muchissimas gracias por las referencias de OME que me dices que llevas, me lo mirare.

Saves que referencia llevas de mabilsa?

Un saludo y gracias

[gallovaciacharcos]

Los Mabilsa son +4 ,no se exactamente la ref. Lo que si te puedo decir es que los OME me han ido mejor que los Bilsten . Y si quieres mas dureza atras monta los OME sport.

[Xavi-Trol]

Hola
Ahunque ya hace dias que no posteo por falta de tiempo, hos leo desde el movil.

Ya tengo las suspensiones traseras montadas. Me dicidí por muelles mabilsa +4, referencia 1361. Es la referencia extra reforzado y del modelo largo. Decidi este porque no es el mas alto, pero si el que tiene la barilla mas gorda. También me convence porque tiene una espira menos que el de origen o el ironman. Confio que al cargarlo no ceda mucho, veremos...



Uploaded with ImageShack.us

Con los amortiguadores tenia (y tengo) las mayores dudas. AL final, despues de muchas vueltas, me recomendaron Trail Master stage II. Los pusieron en otro 2.5 y fueron muy bien. El principal problema es enconrar algo que sea tan delgado como los de origen, y que sean duros.


Uploaded with ImageShack.us

Veremos como va todo. De momento solo lo he probado del taler a casa por carretera y una pista sin mucha dificultad. En los baches se comporta muchissimo mejor, sobretodo de detras. Es progresivo, absorbe bien, y no es nada reboton.

El culo del coche ha subido una barbaridad! con los muelles ironman subió 1,5cm, y con estos yo diria que 6cm bien buenos ha subido!

Ahora me toca retocar un par de cosas, como la dirección. Que aparte de la suspensión trasera he echo bastantes cosas al coche de mis padres. Ya pueden estar contentos!
He canviado una rotula de dirección, casquillos del reenvio, fuelle interior de palier, engrase y ajuste de los rodamientos delanteros de ambas ruedas, soporte del canvio, interruptor de marcha atras, interruptor del piloto del diferencial central... Y ahun me quedan cosillas! Mañana a ver si lo puedo alinear

Un saludo

[Xavi-Trol]

Este fin de semana pude probar a fondo el mitsu. El domingo por la mañana me meti casi 150km de pistas con el coche. Pistas faciles, algunas rotas y alguna trialera facil. El coche va de marabilla. Por fin!!
Las sensaciones al volante son muy buenas, el coche es muy comodo y al cabo de las horas los km de pistas no pesan. El culo, como esperaba, es un poco duro y reboton, pero ya no se unde en exceso y repite los baches 3 veces. Pero con el coche cargado seguro que esto canviara. Haciendo cruzes de puente los amortiguadores ya no rozan.

Un saludo

[Xavi-Trol]

Este fin de semana mis padres participaron en un geocaching (organizado por mi) e ivan 4 personas y con carga en el maletero, en el montero corto. Quedaron encantados con el conjunto de suspensión trasero. Para mi 100% recomendable montar muelles mabilsa extra-reforzados de un montero largo a un montero 2.5 corto, y amortiguadores TrailMaster.

Un saludo