consejos cambio

[manumitschu]

Estoy hecho un lio, tengo un 2800 gls corto del 1995 con 250000km que me va perfecto no consume aceite arranca bien vamos que no me da ningun problema y estoy pensando en quitarmelo y comprar un did 3,2 del 2000 en adelante corto, mi uso es un poco caminos trialeras las minimas y luego desplazamientos por carretera y ciudas.Bueno quisiera que me aconsejarais en que voy a ganar o perder,consumos del did que hay que mirar para que no te metan una anchoa,si lleva bloque trasero como el mio, mantenimiento etc bueno lo que se os ocurra.Bueno gracias por el tocho espero vuestros consejos, Un saludo Manu :-\

[manumitschu]

Es que nadie me puede ayudar,pienso que como yo habreis estado mas de 20 30 quizas mas con mi antiguo coche y que haya querido cambiar al did 3.2 , venga un esfuerzo comentarme que tal el cambio diferencias consumo problemas, mantenimiento y demas cosas que os haya ocurrido, gracias de nuevo manu

[Enric]

Si buscas encontraras informacion.

En carretera ganaras comodidad, agilidad y consumos un par de litros mas bajos.
En monte no perderas nada, solo el pesar un poco mas te condicionara.
En mi opinion el Did es igual de fiable que el 2.8 lo unico que como coche es mas complejo y  por ello tiene mas cosas que se pueden estropear, silemblocks etc...

El bloqueo lo llevan del 2000 al 2002, del 2003 al 2006 NO lo llevan(el de antinieblas pequeños y redondos), y a partir del 2007 lo vuelven a llevar otra vez.

Lo mas importante a mirar si lo compras manual es el bimasa, lo suyo es que directamente cuentes con ese gasto y se lo descuentes al vendedor. Afortunadamente ya hay soluciones baratas.

Mira tambien si tienen juego los cojinetes. Y si no lo han hecho pues cambiarle la guia de la distribucion.

El resto pues dependera de en que estado este.

[manumitschu]

Gracias enric por tu respuesta algo me has aclarado,venga amigos espero mas respuestas.Gracias de nuevo manu

[Simca]

Yo creo que el cambio merece la pena. Ganarás en comodidad, seguridad y consumos. Perderás en gastos de mantenimiento (los repuestos serán más caros y hay menos en desguaces), en fiabilidad por aquello de que tiene más cosas que pueden romperse y poco más.  Eso sí, lo que tienes que valorar es cuánto te costará el cambio y si merece la pena el riesgo de cambiar un coche que está bien, el tuyo, por uno que no sabes cómo te va a salir.

Yo, si no me diera tanta pereza ponerme a vender dos coches, lo cambiaría por algo más moderno, pero como no me da guerra y me gusta el tacto de camión que tiene, creo que seguiré con él bastante tiempo.

Saludos

[Mitchu16]

mi uso es un poco caminos trialeras las minimas y luego desplazamientos por carretera y ciudas.

Estoy de acuerdo con Enric y Simca.

Por añadir algo mas y viendo el uso que le vas a dar, yo valoraria comprar algo del tipo Nissan Xtrail, Toyota RAV, Honda CRV, o incluso algun modelo de Subaru.

Pierdes algo la estetica 4x4 pero los consumos y prestaciones en carretera de estos ultimos son bastante mejores.

[manumitschu]

Gracias por ayudarme, sobre lo de un suv ya tengo uno que es el que llevara la mujer y yo el did, pero tantos problemas dan, el que tengo hasta ahora ninguno,intentaria comprar alguno que me ofrecieran garantia que la suelen dar en muchos sitios,bueno mas  ayudas ,gracias manu

[plastikitos]

haber yo creo entender que lo que te dicen que si el tuyo va bien lo mantengas ya que no sabes como va ha estar el que compres
por lo demas no creo que te lo digan para que te eches atras en la compra de un DID yo tengo uno del 2002 con bloqueo y 220.000km y todo perfecto y le doy caña al pobre y solo le cambie el embrage con 190.000km por desgaste y le cambie el bimasa por curarme en salud no por que fuera mal del mtodo pero ya estaba con la mosca y lo hize todo con julio de JRX4competicion y desde entonces mejor
ahora la decision es tuya notaras mejora en los recorridos por carretera por comodidad y consumos yo tenia un patrol top line y no tiene nada que ver
suerte en tu decision

[manumitschu]

gracias a todos de nuevo, pero en campo va tambien como el que tengo y que averias suelen dar,como se nota lo del embrague que empieza a fallar, bueno sigo esperando mas ayudas y gracias a todos por vuestra ayuda, manu

[plastikitos]

haber como te dije yo el embrague lo cambie por desgaste (osea que patinaba un poco cuando le pedia fuerza) pero el bi-masa se lo cambie por mi no porque fuera mal pero por km y porque ya estaba fuera la caja de cambios pues se lo cambie
por lo de las averias a mi de momento (y toco madera)no me a dado ninguna nada mas la tipicas del desgaste pastillas de frenos y cambios de filtros y tal como a todos los coches

[firebladerr]

pues yo no se que decirte, el did va de narices, yo lo tengo desde julio del 2011 y super bien.
me atreveria a decir que es algo mas ruidoso que tu montero actual, pero nada del otro mundo.
en carretera genial y en campo una vez que te acostumbras a el tambien muy bien.
echaras de menos el eje trasero de tu mk2, pero pronto se olvida.
en cuanto a mantenimiento pues logicamente es mas caro pero son coches muy duros (para prueba el de enric) ha dejado el iston alto el mitsu jeje.
pero claro si el tuyo va bien ¿para que cambiar? no se, por coche fiable 100% lo es por lo menos para mi, males tiene, como todos pero si lo tienes en mente solo te puedo decir que adelante.
ya nos diras que ves por ahi o el presupuesto que tienes.
saludos