Mi DiD, todo un campeón en frío... XDDD

[Joan Enric]

Ea!!

Este final de semana me escapé a Porté Puymorens, desafiando las previsiones del tiempo y las bajas temperaturas. Llegamos a porté a las 23h, el coche marcaba -14.

Después de pasar la noche seguramente entre -18 y -20, a la mañana siguiente, marcando -13, arrancó a la primera. Eso si, estuvo un minutillo o así medio acatarrado  ;D ;D hasta que el ralentí se quedó estable.

Una vez en marcha, lo único que noté fueron algunos pequeños tirones a 2000 vueltas, imagino que por tema de gasoil. Pasado un rato, ningun tirón y todo ok.



Tenía dudas sobre su rendimiento con temperaturas tan tan bajas, pero supongo que al ser un Pajero alemán, debe llevar los dispositivos de calentamiento extra del gasoil.

Me hacía gracia compartir con vosotros la experiencia  ;D

[Mitchu16]

Hemos pasado del invierno sahariano al otoño siberiano............este fin de semana en Picos de Europa se ha llegado a -21º en el Refugio de Cabrones,(no tiene cachondeo el nombre).

[Joan Enric]

Por aquí la cosa ha ido algo similar...en la zona de Envalira el sábado se llegó a -28... -20 en Porté, y otros tantos por la zona del refu de Malniu...

[Enric]

Una cosa importante es no poner el freno de mano si dejas el coche aparcado encima del hielo.
Parece un tonteria pero a mi me paso una vez con un fiat en Puigcerda. A la mañana siguiente se habia helado y clavado, o el cable del freno de mano, o las pinzas o tambores y no hubo guevos a desclavarlo hasta casi medio dia.

[6Pucheros]

No es por Siberia que los camioneros hacen hogueras bajo los diferenciales de los camiones para descongelarlos?
No encuentro videos de esto ahora mismo pero creo que he visto alguno.  ???

[JM10]

El problema en España es que no estamos acostumbrados a estos fríos tan gélidos, pero en países como Alemania, Suiza, etc en la temporada de frío el diesel es específico para esa época del año, precisamente para que el gasoil no se congele en el depósito. En las gasolineras a ese diesel de invierno le ponen un pequeño porcentaje de gasolina, evitando así la posible congelación.

Aquí también hay gasoleo específico de invierno y de verano, si no estos dias a muchos no les hubiese andado el coche estos dias.

[Joan Enric]

Una cosa importante es no poner el freno de mano si dejas el coche aparcado encima del hielo.
Parece un tonteria pero a mi me paso una vez con un fiat en Puigcerda. A la mañana siguiente se habia helado y clavado, o el cable del freno de mano, o las pinzas o tambores y no hubo guevos a desclavarlo hasta casi medio dia.

Si, eso es lo primero que no hice xD

Pero realmente, me sorprendió!!

[Joan Enric]

El problema en España es que no estamos acostumbrados a estos fríos tan gélidos, pero en países como Alemania, Suiza, etc en la temporada de frío el diesel es específico para esa época del año, precisamente para que el gasoil no se congele en el depósito. En las gasolineras a ese diesel de invierno le ponen un pequeño porcentaje de gasolina, evitando así la posible congelación.

Aquí también hay gasoleo específico de invierno y de verano, si no estos dias a muchos no les hubiese andado el coche estos dias.

Pués tengo varios amigos que se han quedado tirados estos días justamente por temas de gasoil congelado. No se yo si aquí en España la cosa va igual que en los paises que estan acostumbrados a estas temperaturas...

[JM10]

Eso depende de la calidad del gasoil, hay algunos que tienen el punto de congelación mas alto  y eso cuando hay temperaturas extremas es cuando se nota.
Normalmente con las primeras marcas no pasa.

[Juan Antonio]

Todos los días se aprende algo... ni idea con el tema de los frenos de mano...
Que bonita foto...

[ramsesyrocky]

Hemos pasado del invierno sahariano al otoño siberiano............este fin de semana en Picos de Europa se ha llegado a -21º en el Refugio de Cabrones,(no tiene cachondeo el nombre).

¡Vaya zona guapa donde está situado ese refugio y qué recuerdos me trae!
Si en el Refugio hacía eso imagina en el Pico de Cabrones o en el Torrecerredo (creo que las previsiones eran de -27º a -30º en la cumbre del Torre pero he de confirmarlo).
Saludos

[Joan Enric]

Todos los días se aprende algo... ni idea con el tema de los frenos de mano...
Que bonita foto...

Gracias :)

Pués si, el tema del freno de mano, si no lo sabes, te puede crear un buen problema, porque no es nada fácil conseguir que se suelten las pinzas o que el cable vuelva a su recorrido.

Esto me pasó la primera vez que subí a la nieve con el 147, a -12... no pude soltar el freno de mano...pensaba que de ahí no salía jojo...que mal lo pasé  :o :o :'( :'(

[ROCAJE]

pues si yo tampoco sabia lo del freno de mano ;D y mira que subo veces a la nieve suerte que e tenido ,porque habeces a hecho asta -15 ...
saludos
alberto
bdn