Duda sobre turbo de geometria variable!!!

[Dangerous]

Bueno pues observando el turbo de mi Montero Sport he visto que la varilla que va al accionador de geometria variable lleva detras de ella dos tornillos que hacen de tope. Mi pregunta es si hay forma de tocando esos dos tornillos que hacen de tope el turbo sople mas, o a que se le puede tocar del turbo para que sople mas.
Todo esto lo pregunto porque cuando hago con el coche varios kilometros y el coche esta ha su temperatura optima, el coche me pierde algo de potencia, sobre todo se lo noto en segunda. La valvula erg la llevo anulada, admision limpia y bueno ya no se que pensar porque tambien me suena bastante la valvula de geometria variable como si llevara algo suelto dentro y no si eso tiene algo que ver. Asin que escucho opiniones.
Un saludo.