DiD y Control de Tracción (del foro antiguo)

[Espartadid]

Hola,
Retomo el tema del anterior foro para poder, creo, cerrar éste o el anterior post http://mitsubishigalloper.mforos.com/924145/9513027-did-y-control-de-traccion/
Tal como quedamos, aunque a pasado mucho tiempo, pero es que hasta ahora no lo he podido probar, le cambié el cable por uno de más sección, 4 mm², y sorpresa, sorpresa, cuando desmonté la piña de 13 polos, en el borne o polo de alimentación directa desde batería, después de haber estado siempre con tensión sin haberse quitado nunca el fusible de protección, pues estaba todo, tornillo y alrededores, sulfatado, como metalizado, es el efecto que hace la corriente eléctrica al contacto con el agua, lo que deduzco, corregidme, que cuando aceleraba el alternador produce más tensión con lo cual se derivaba por retorno a través de las otras bornas o polos, con lo que había una especie de cortocircuito, entre comillas, pero sí que había tensión de retorno hacia otra parte del circuito del coche, por lo que la centralita sí, que podía detectar algo raro. No sé si está muy claro ésto, pero es la única explicación que se me ocurre y no sé como expresarlo mejor, bueno, si hay alguien que entienda un poquito de eléctricidad quizás me entienda un poquillo.
Resumiendo y para concretar, si tenéis un cable con alimentación directa desde la batería a la piña o toma de corriente del enganche, es recomendable que en tiempos que no se utilice esa tensión o corriente directa, se debe quitar el fusible para que no tenga corriente directa sin utilizar puesto que entre que hacemos rutas de barro, agua, polvo, y luego lavamos el coche, se moja por pasar un vado, etc, etc, al final ese borne o polo, se acaba sulfatando llegando a producir otros problemas.
Bueno como dije antes, lo he comprobado porque acabo de llegar de vacaciones con nuestra caravana desde Toledo (encantadora ciudad y sus gentes, pero una pena porque con la lluvia no hemos podido ver ninguna procesión) además nos hemos quedado en el camping El Greco, magnífico camping, nos han tratado de maravilla, y he estado todo el camino comprobando si volvía a encenderse la luz de control del A/T.
Perdón por el ladrillazo.
Saludos.

[yeyo02]

limpiacontactos en la bornas, y darles un poquillo mas de presion para que agan buen contacto pero las gomas de cierre tienen que estar exas una pena mira a ver si te puedes pillar sellador electrico en espray y le das bien por todos los sitios  para evitar el paso del agua y que se sulfate nada