KDJ150 VS Montero VS Kdj125 VS Discovery

[yeyo02]

yo se de toyotas, que en garantia an montado2 bimasas completos, el problema con as balonas, aparte falta mi favorito el todopoderoso range rover ya que estan presentando el toyota mas caro tenian que poner el land mas caro jaja

[Simca]

Sí señor, cogemos el toyota con la suspensión "activa" opcional y lo comparamos en aquéllo que sale mejor (no pierde en ningún aspecto) con la competencia y lo ponemos como si fuera una prueba imparcial e indiscutible. Impresionante.  No dudo de que sea un buen coche, es más, no puedo decir si mejor o peor que el montero o el discovery, pero la comparativa es de risa.  Eso de coger el coche en la curva para medir el balanceo... amos a ver, si cogemos el coche un frame(fotograma) antes o después la historia varía bastante. Luego hacemos una recta con el paint y la ponemos más o menos pegada a la carrocería de uno u otro lado y el ángulo que resulta se adapta perfectamente a lo que queremos demostrar.  Vamos, una gran prueba.

De todos modos, en la primera prueba, el recorrido de suspensión trasero es mucho mejor en el toyota. Claro, no en vano tiene eje rígido que es para eso para lo que vale. En carretera, sobre todo si el firme no es tan liso como el que han usado, el resultado es el contrario. Menor agilidad, menor estabilidad y mayor tendencia a descolocar el tren trasero.

No hace mucho leí una comparativa en una revista y, pese a que al montero le daban la última plaza, era el más ágil en carretera y el que mejor sistema de tracción tenía. Eso sí, lo comparaban con dos modelos de la competencia que costaban bastante más, más equipados, con caras opciones montadas y las diferencias entre ellos (salvo en motor que el disco llevaba un V6 de 240 caballos) eran mucho menores que las de precio.

En fin, cuando renol sacó el nuevo laguna con las ruedas traseras directrices lo enfrentaron al Boxter en el slálom y ganó... el laguna. Con dos cojones!  Pues nada, el laguna con sus 1600 kilos es más ágil y estable que el Boxter. ;D ;D ;D ;D  Esto es como las encuestas de los periódicos, que dan el resultado que quiere el director sin apartarse ni un 1%.

Saludos
P.d. Ah, se me olvidaba, si alguno me quiere regalar uno de los 3 no le hago ascos a ninguno, pero por lo de las 7 plazas casi que me quedo con el discovery. ;)

[raullorca]

E de decir que Simca tiene toda lña razon. Ahi te lo pintan todo como ellos quieren, por que el fin es una buena publicidad y vender.

Pero al margen de la comparativa mi opinion es que todos deben de ser muy comodos en uso por asfalto, aunque siempre ganara en este terreno la suspension independiente. Por algo la inventaron y por algo la llevan la mayoria de turismos.

En conduccion offroad, osea trialera. Yo personalmente prefiero los Toyota ya que como bien habeis dicho llevan un eje rigido y eso da algo mas de juego que la independiente, aunque un Did con su bloqueo hace de todo yo prefiero el eje rigido atras, es lo unico que me tira pa tras con el Did, ya que el motor, la estetica y el interior me tienen enamorado.

Y en conduccion por pista, hablo en plan raid, siempre ganara mitsubishi, ya que su motor aguanta mucho mas que los toyotas y aun siendo el modelo V60 de 160cv tira mas que un Toyota KDJ125 3.0 D4d 170cv. Por que los Toyota son muy tranquilos, mientras que los mitsubishi tienen un nervio que pocos tienen. Y referido a la suspension no hay nada que decir, na mas que mirar que tipo de suspension se utiliza en la WRC. Siempre va mejor una suspension independiente a altas velocidades.

Pero claro si a mi me digeran elige cual quieres, que te lo quedas. Si os soy sincero cogia el new prado, por que vale mas y asi lo vendo y me hago la L200 que yo quiero. Yo soy mu cabezon y nadie me baja del burro. ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;)

[donpablos]

Con todos los respetos, estas comparativas son un cagarro. No demuestran nada, ni para bien ni para mal.

Saludos.

[yeyo02]

efectivamente en eso estamos, xq no tienen nada que ver con la realidad aparte el disco con el terain response si lo activa seguro que no parece tan cagarruta como en el video tampoco y el montero para hacer esos tambaleos tiene que pasar mas deprisa que el poyota