Piston perforado, otra vez...

[ramicoma]

Muy buenos dias a todos,
Pues eso, hace dos o tres años se me averió la famosa bomba Zexel del 3.2DID y me perforo un piston, aparte de la costosa reparación de la bomba le puse los inyectores nuevos(aunque los que tenia estaban en buen estado segun el bombero) también le cambie pistones,segmentos,casquillos de biela,de bancada,juntas,monomasa(ya que estaba desmontado),embrague,...etc. Que se reconstruyo el bloque entero vamos.

60000 km después de la reparación el coche iba como cuando se monto el motor, perfecto. Pero de repente en la autovía cual fue mi sorpresa cuando empezó a perder empuje y a ratear el motor al ir a 3 cilindros :'(

Ayer por fin tuve tiempo para levantarle la culata y se confirmaron todos mis temores, pistón del tercer cilindro perforado.

Como dato decir que después de la primera avería tome medidas y le puse imanes en el deposito y el pre-filtro de combustible con decantador e imán como recomendaba el compañero JURACULU. La verdad que no entiendo como me ha podido volver a pasar lo mismo o al menos SOLO 60000 km después y mas aun después de haberle puesto todo nuevo y de hacerle un mantenimiento muy riguroso.Sinceramente no se que mas podría haber hecho para que esto no pasara y tampoco tengo seguridad de que al repararlo de nuevo se vuelva a averiar...

De momento este finde desmontare bomba e inyectores y los mandare a revisar el lunes, aunque me extraña que estén mal porque el coche no mostraba ningún síntoma, ni humos ni tirones ni nada,fue algo totalmente repentino.Es más cada vez le notaba que andaba mejor. La verdad es que estoy muy desanimado con el coche, cuando va bien es una maravilla pero no puedo decir lo mismo del motor... también al poco de reparar el motor la primera vez le tuve que cambiar el turbo... cada 2 o 3 años me da una avería "gorda" y ya se me acaba la paciencia >:(.Se aceptan opiniones al respecto ;) os mantendré informados.

PD.:los pistones y la mayoria de piezas del motor las compre en milneroffroad.

Un saludo y perdón por el ladrillo ;D

[solomitsu]

no conocia esa pagina, los recambios se ven de calidad, por lo menos el kit de distribucion. pero es muy barata y eso... no se yo.

de todas formas no es normal que le pase eso a un piston, eso es por que inyecto a destiempo o algo, igual se le ha ido el tiempo a la bomba..

lo veo raro, de todas formas animo con la reparacion que tiene muuuucho curro..  a mi se me partio la cadena y hace poco lo rehicimos tambien  entero ya que estabamos, ahora va como un tiro. esperemos que dure.

la ultima vez que te paso descubristeis cual era el fallo?

[caton-78]

Buenos días compañeros.

Siento mucho que tengas otra vez la misma mala experiencia.
Pero es rarisimo, es más yo es la primera vez que escucho que un montero funde un pistón. 
Eso es porque no cierra ese inyector y sigue inyectando sin parar sobre el pistón ha modo de soplete. Cosa bastante común en los Toyotas de 163 cv. Pero la verdad que la primera vez que lo escucho de los mitsubishi,  y más que se repita no en el mismo modelo si  no en la misma unidad.
Y mas habiendo cambiado estos hace nada, pues 60.000 km es eso nada.
Suerte y paciencia.

Saludos cordiales.

[ramicoma]

Buenas tardes
Gracias por los animos

la ultima vez que te paso descubristeis cual era el fallo?

La ultima vez me perforo el piston por culpa de la bomba de combustible

Eso es porque no cierra ese inyector y sigue inyectando sin parar sobre el pistón ha modo de soplete. Cosa bastante común en los Toyotas de 163 cv.

Esta semana mandaré la bomba y los inyectores a revisar a ver cual es el problema pero me extrañaria que fuera problema de inyección porque el coche desde que le repare la primera vez jamas mostro ningun sintoma de inyectores ni bomba, pero por otro lado algo no tiene que ir bien porque un pistón no parte asi como asi, ya veremos a ver que me dice el bombero.

Un saludo y gracias

[Alberto]

Vaya broma.. >:(

Pues si que es raro que pase dos veces ..hace pinta de un inyector como comentan..yo revisaría el correspondiente al pistón fundido. Y si es el causante y consigues algo con la garantía.. ::)

Suerte

[ramicoma]

Buenos días,

Al fin he podido mandar la bomba e inyectores a revisar y me han dicho que todo esta perfecto, que lo único que hay que cambiarle a la bomba es el rodamiento mas que nada por aprovechar que esta desmontada y no es una pieza cara, eso y unas juntas. Me dejaron bastante claro que el pistón perforado no fue por culpa ni de los inyectores ni de la bomba, lo cual es bueno por una parte ya que no hay que repararla, pero por otro lado no tengo ni idea porque ha pasado esta vez ???

Como dije en el primer mensaje fue repentino, el motor no dio ninguna señal de tener ningún problema hasta que se rompió el pistón, solo se me ocurre que los pistones de milneroffroad sean de pésima calidad y no aguanten, pero tampoco estoy seguro y es lo único que se me ocurre... Si alguien tiene una opinion al respecto estaré encantado de leerla :)

De momento estoy buscando pistones nuevos reforzados, aunque también iré a la mitsubishi a ver cuanto cuestan unos nuevos originales, miedo me da ;D

Un saludo

[solomitsu]

Tienes foto del piston?

Compra original, llevar cuidado.con ebay e inglaterra las calidades son pesimas es los mismo de aliexpress pero en europa

[Moyamed]

La diferencia de precio de un pistón de milneroffroad y uno original es 4x1. La pinta no es mala, pero evidentemente son piezas que requieren aleaciones buenas. Yo hice un motor entero con piezas de milneroffroad ( pistones segmentos y válvulas...) Y sigue andando y de eso hace 4 años. 

Enviado desde mi Mi-4c mediante Tapatalk

[Romanovsky]

que mala suerte compañero, animos en la reparacion, el unico coche que he visto fundir piston de esa manera en pocos quilometros es porque llevava reprogramacion de centralita, y fatigava el piston hasta fundirlo....y lo hizo en 50000kms ... hizo motor nuevo y saco la repro de momento lleva ya años con el....
lo dicho, mucha suerte con la reparacion.

[Perdigon]

Hola buenas
Yo estoy en la misma situación con la misma avería.

[Perdigon]

Estoy arto de coche le he metido un montón de pasta y  otra vez piston roto.

[Alberto]

Hola buenas
Yo estoy en la misma situación con la misma avería.

Hola.
El motor de los did suele aguantar bien los km..
En tu caso, qué ocurrió se perforó un pistón y lo cambiaste? O has rehecho el motor entero? Solo un pistón? Y, Ese segundo pistón que se ha perforado, donde lo compraste? O era usado?

Saludos