Mando luces.

[caton-78]

Buenos días compañeros.

Me está haciendo unas cosas un tanto raras el Mitsu.

Llevo unos faros de largo alcance, con su relé y fusibles correspondiente, los cuales llevan un par de años montados sin ningún tipo de problema.

Pero desde la semana pasada estos, los faros, se apagan unos 2-3segundos después que las largas del coche.

Primero pensé que sería el relé, que se quedará enganchado y le costará soltar.

Pero lo he puesto nuevo, y lo sigue haciendo.

Al comprobar con el polimetro tensiones, veo que en las largas después del cambio con el mando, la tensión no baja a 0 rápido, si no se mantiene en unos 5 voltios.

Cuál puede ser el motivo?
Podría ser el mando que está fallando?
Podría esto ser la causa de que le costará más al relé, pero no es lo suficientemente para que luzcan las bombillas del coche, y por ello esta diferencia??

No sé qué mirar si no.

Saludos cordiales y muchas gracias.

[caton-78]

Buenas tardes compañeros.

Nadie sabe decirme algo.

Sabéis si el coche lleva relés para el circuito de cortas y largas. Si es que si donde están situados.

Porque creo que tiene que ser de hay, si no lo siguiente es cambiar el mando.

Agradezco alguna opinión.

Saludos cordiales.

[caton-78]

Buenas tardes compañeros.

Pues como no me queda claro que puede ser, le he echo un pedido al compañero Davidv6. De lo que creo que es la centralita electrónica que controla todo esto.
Dejo una foto de lo que le he pedido. Cuando me llegue y lo pruebe ya os diré si a servido para algo o no.



Yo creo que sea más esto, que no el mando y no lleva nada más, o eso creo.

Saludos cordiales.

[caton-78]

Buenas noches compañeros.

Pues actualizo un poco, que aunque no tenga respuesta yo voy haciendo mis pequeñas pruebas.

Después de cambiarle el módulo, me lo sigue haciendo.
Es más está noche que es la primera que me ha tocado conducirlo, de noche, valga la redundancia. Me he fijado que cuando quitas las largas en el cuadro, la luz azul de largas se queda un poco encendida, como con menos intensidad, pero se llega a percibir.

Ya solo me queda probar a cambiar el mando.

Es fácil el cambiarlo?
Se necesita soltar el anillo de airbag?
Alguna cosa importante, o a tener en cuenta, a la hora de realizar el cambio?

Muchas gracias y saludos cordiales.

[sprinbok]

Buenos días.

Por proponer...Has comprobado el relé "original" de cortas / Largas?, porque entiendo que el relé de los faros está después del original no?
Igual como dices el rele se queda un poco pegado y baja despacio el voltaje del cable.

Un saludo.

[caton-78]

Buenos días compañero.

Comprobado.
Cuando corto las largas, no baja a cero voltios. Se queda en 5-6 voltios.
Por eso no corta, O le cuesta unos segundos.

Voy a pedir un mando.

Saludos cordiales

[caton-78]

Buenos días compañeros.

Alguien que lo haya cambiado.
Sabe decirme que pasos seguir.
Si es necesario sacar el volante, una ayuda antes de ponerme al lío.

Saludos cordiales.

[caton-78]

Buenos días compañeros.

A nadie le ha tocado cambiar el mando, o sabe que pasos seguir.

Saludos cordiales.

[Sabin]

No se exactamente como tienes la instalación, pero no creo que eso sea del mando, pues este corta todo o no corta nada, no veo la posibilidad de que deje pasar solo parte de la tensión.
Las luces que le has puesto son de Led??, pues en este caso sacales a los faros los cables, conecta y desconecta las largas, y prueba a ver si el relé te sigue dando esos 5 voltios, yo creo que no. Te digo esto porque hace un tiempo que cambie todas las luces de casa a Led, y después de unos meses, hay alguna lampara que en el momento de apagar suelta un destello cuando has dado al interruptor, o sea, lo hace con el interrutor ya cortado. Haz si quieres la prueba que te digo, y si es así, yo lo dejaría como está que es lo que he hecho yo en casa y no pasa nada. Las nuevas tecnologías que no están a punto!!!

[caton-78]

Buenos días compañero.

He probado desconectando todo.
Hasta las bombillas del coche.
Y me lo sigue haciendo.
Y lo que más me mosquea es, que en el cuadro desde que pones las luces, en largas el chivato azul de largas luce normal, pero en cortas se enciende muy tenue, tanto que de día no sé nota, pero de noche se ve perfectamente.

Y si no es eso.
Pues solo me queda, el seguir toda la instalación y que tenga algún cable un poco picado y me este haciendo algo de derivación.

Saludos cordiales

[Sabin]

Puedes ir descartando a ver si es de eso, yo empezaría soltando los cables de salida del rele, si sigue haciendo, luego los de entrada y poniendo directos uno a uno para hacer la prueba.

[Enano]

Mira que tenga todas las masas bien. Hace poco nos estuvo dando la lata un patrol en una ruta y al final eran las masas. Revisa también, que cada cable esté en su patilla correspondiente del relé

[caton-78]

Buenas tardes compañeros.

Buenos, pues al final y después del puente hoy por fin me he liado a cambiar el mando.
Por ahora parece que el cambio lo hace otra vez bien.
De todas formas hasta la noche no podré comprobar si no se enciende la luz en el cuadro.

Lo que si puedo decir es que el cambio ha resultado mucho más sencillo de lo que parecía.
Solamente hay que soltar los dos tornillos que hay junto al la palanca, para variar la posición del volante, y un tercero en el mismo plástico un poco más abajo.
Una vez quitados los tres tornillos se separa la parte superior de la inferior. Y ya está el mando a la vista.
Este está sujeto con dos presillas, y una vez suelto. Solamente nos queda el sacar el conector.
Una vez quitado, se realizan los mismos pasos pero al revés para montar todo de nuevo.

Saludos cordiales.