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comprobar cambio automatico

Iniciado por saul, Noviembre 21, 2010, 22:05:16 PM

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saul

pues eso esta semana boy a probar un 3.0 automatico y quisiera saber si ay alguna manera de comprobar que este todo bien ,he andado con automaticos pero modernos ,
nose ...me refiero a como cuando se comprueba el embrage en un manual ,,freno mano 3ª o4ª y ir soltando ,pues eso ay alguna comprobacion o simplemente meterme en carretera autopista y que cambie bien sin ruidos raros ,
,bueno un saludo compañeros  :D
Montero 2.8 aleton 
Pajero 3.0v6 cabrio 
Xixon, Asturies

Patagonia

#1
Uff, la otra vez lo escribí pero no lo encuentro, voy a poner lo que me acuerdo:

- Revisar aceite: Nivel ok y que esté limpio y sin mal olor, si tiene mucha viruta es mala señal ya que esa viruta proviene de los discos. Para revisar nivel poner el coche en terreno horizontal y a T de operación alternar todos los cambios un par de veces, después poner P y medir nivel.
- Prender el motor y pasar a D, volver a P y pasar a R, volver a P. Al pasar a D y R no debería pasar más de 1 seg para que el coche empiece a tirar. Tampoco debe haber ruido o vibraciones al entrar P, D o R.
- Ponerlo en camino plano y partir acelerando suavemente hasta llegar a unos 80 KM/h. Deberían ir pasando todas las marchas una a una suavemente sin vibraciones ni resbalones, al final debería entrar el bloqueo del convertidor, es decir si la caja tiene 5 marchas (el Overdrive es la 5ta) deberías sentrir que pasa una más: 1-2, 2-3, 3-4, 4-5 y 5-Bloqueo (el bloqueo se siente y baja unas 200-250 RPM).
- Si es secuencial prueba que seleccione y mantenga la marcha seleccionada. Si es Normal entonces prueba 2, 1 y OD/Off, el bajar de marcha también debe ser suave y sin resfalar.

OJO, en frío no se ven todas las fallas, tiene que estar a temperatura de operación para probarla.

Otras pruebas si quieres seguir:
- Hacer un escaner
- Hacer un Stall Test: Esta prueba es RIESGOSA para la caja por lo que de hacerla hazlo con mucho cuidado...si te dejan jejeje.
Con el coche a T de operación selecciona D y pon el freno de mano, después además accionar a fondo el freno de pie y no soltar en toda la prueba. Comenzar a acelerar, al llegar a 2500/3000 RPM (en el Diesel puede ser un poco menos) debería pasar cambio y así sucesivamente, al final vas a acelerar a fondo y el coche no debería superar las 2500 0 3000 RPM (en el diesel un poco menos). El total de la prueba no debería ser de más de 5 segundos (algunos dicen 10, yo pongo lo más conservador que he leído) y después poner la caja en N y dejar un par de minutos que se enfríe el aceite.  Si en alguno de los cambios las RPM siguiron subiendo sobre el límite es clara señal de falla.

Otros comentarios:
- Gancho de tiro, si el coche tiene gancho para tirar un remolque yo lo miro con más cuidado dado que para tirar un remolque con un AT se debe sacar el Overdrive (O poner la secuencial en el penúltimo cambio) y bajar más cambios si es requerido, al menos donde yo vivo la gente cree que manejar un AT significa P-R-D por lo que dudaría que la caja fue bien usada en remolque y eso puede ser dañino.

...y no te asustes, si está buena tienes caja para toda la vida y se disfruta mucho el AT fuera de pista y en los atochamientos jejeje

saludos

Montero Corto V6 3.5 SOHC 2000
31x10.5, winche 9.000 Lbs y otros chiches.
Montero Corto DID DOHC 2009 en domadura.

saul

ufff me e liado todo ,pero aber, lo llebare apuntado en un papel ,para hacerle las pruebas aber que tal.
gracias ,muy buena tu respuesta,muy completa , espero saber probarlo bien jejej
un saludo y gracias
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Mitsu-Jay


saul

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Raul

Saul seguro que tienes suerte y te llevas el juguete nuevo para casa

-- EA1GBN -- Raul (Medina del Campo - VA)

www.pistaceromedina.com

saul

Cita de: Raul en Noviembre 22, 2010, 23:00:04 PM
Saul seguro que tienes suerte y te llevas el juguete nuevo para casa
grecias Raul ,aber que tal ,tiene alguna que otra cosa que repara, como los captadores del abs ,y alguna cosita mas ,pero bueno jeej como dicen sarna con gusto no pica ,aber si me lo traigo ,casi seguro a no ser que Vea algo raro ,me lo traere el viernes jejej
saludos Raul
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saul

la he probado y ba muy fina ,muy fina ,entran muy bien todas las marchas gracias por la ayuda patagonia  ;) ba todo perfecto
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Raul

entonces que . . . ya tenemos descapotable o no , :)

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saul

claro que si Raul ,aqui delante de casa lo tengo,hombre tengo unas tonterias que hacerle y ya fuy avisado ,por cierto andubo hace tiempo por el foro ,y me parecio un tio d.p.m le pedi fotos de todo lo que estubiese mal y que me dijera todo lo que iba a encontrar y no me mintio en nada ,no vi nada raro ,es mas le cambio antes de oy a verlo  ,las poleas de la correa del alternador y un guardapolvos ,que es un detalle aparte del detaye de reserbarmelo sin darle ni una señal ni nada ,semana y pico ,que es de agradecer no todo el mundo lo hace ,y lo probamos bien probado por pista, carretera y autopista ,ahora a dejarlo a mi gusto y os lo presento en condiciones
un saludo compañero y gracias
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Raul

me alegro de la compra, ahora ya sabes cuando lo tengas listo tienes que hacer las presentaciones oficiales :)

-- EA1GBN -- Raul (Medina del Campo - VA)

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Patagonia

Felicitaciones!...ahora a cambiarle todos los fluídos (buena medida con coches usados, no sabes cuando los cambiaron o el trato que tuvieron desde el cambio) y a presentarlo en sociedad...ya verás que te acostumbras al AT y cuesta un mundo dejarlo!

saludos
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Enric

Cita de: saul en Noviembre 26, 2010, 23:47:40 PM
claro que si Raul ,aqui delante de casa lo tengo,hombre tengo unas tonterias que hacerle y ya fuy avisado ,por cierto andubo hace tiempo por el foro ,y me parecio un tio d.p.m le pedi fotos de todo lo que estubiese mal y que me dijera todo lo que iba a encontrar y no me mintio en nada ,no vi nada raro ,es mas le cambio antes de oy a verlo  ,las poleas de la correa del alternador y un guardapolvos ,que es un detalle aparte del detaye de reserbarmelo sin darle ni una señal ni nada ,semana y pico ,que es de agradecer no todo el mundo lo hace ,y lo probamos bien probado por pista, carretera y autopista ,ahora a dejarlo a mi gusto y os lo presento en condiciones
un saludo compañero y gracias

Es el de Alvaro?
Saludos,

Enric
Bdn(Bcn)
Did 3.2

Problemas y soluciones del Did
http://www.mitsubishi4x4galloper.org/Foro/index.php?topic=89.0

saul

no Enric era de otro forero que posteaba poco, pero ablando si que nos conociamos ,del foro claro jeje,,en cuanto lo tenga preparado y tenga tiempo que ando liadisimo de trabajo  , lo saque a pasear por barro le saco unas fotos y os lo presento a la familia jeje
,un saludo
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