Otro próximo nuevo y consejo

[josetxo]

Buenas noches a tod@s.
Soy nuevo en el foro y En la marca Mitsubishi.
Soy de un pueblo al lado de Pamplona.
Esta muy bien el que haya gente con los mismos gustos de coches y el poder intercambiar y compartir información.
Voy a comprar esta semana un Montero Sahel, dejo como parte de pago un Nissan terrano 2 largo.
Quería aprovechar para pedir consejo sobre esta compra y el auto.
El Sahel es del 2006 con 120000km y me cuesta 12800€.
Ya tengo un Hyundai y este lo quiero para ir a cazar y salir con la mujer y hija al monte.
Bueno pues ya está.
Un saludo y espero ayudar con lo que pueda.

[montero_forever]

Hola, bienvenido ante todo.

Disculpa me entrometa, pero me parece un precio totalmente desorbitado, sobre todo para un sahel, que es un 2.5.

Busca sin prisa, que por ese precio puedes conseguir un DID nuevecito.

Yo hace muy poco he vendido el mio, que era manual, y he comprado un ALL FOUR automatico, con 98000 kms del 2006, unico propietario, y muy nuevo en 13.000 euros.

Repito, busca sin prisa, aunque si te ha gustado no soy yo quien para decirte lo que has de comprar.

Saludos.

[josetxo]

Gracias montero_forever.
Mirando por internet si que parece un poco caro.
Por navarra tampoco he encontrado buenos y a buen precio.
Me lo deja con todo arreglado, como nuevo. Tiene 1 año de garantía, me coge como parte del pago el Nissan  terrano y lo tengo a 60km.
Alguno si he visto (Madrid) pero para ir a verlo, garantías, desanima.

[caton-78]

Buenos días compañero.

Bienvenido desde La Rioja, vecino.

En el tema del precio, yo también lo veo un poco pasado. (Aunque no dejo de admitir que dónde lo has mirado suele tener unos muy buenos coches, también digo que muy pasados de precio)

Siempre hay que valorar el desplazamiento para verlo, pero no te fíes del tema de un año de garantía, pues suele ser un seguro contratado y a no ser que sea una pieza fundamental del coche, y demostrable 100% que la culpa no es tuya, se salvan de pagar.

Saludos cordiales.

[josetxo]

Gracias riojano. A ver si coincidimos algún día.

[fino]

Bienvenido desde Tarragona.

[josetxo]

Pido consejo: A la hora de comprar un montero de segunda mano que cosas son importantes a la hora de mirarlo para saber si esta en buenas condiciones?

[yonitati]

Bienvenido
desde Canarias

[montero_forever]

Pido consejo: A la hora de comprar un montero de segunda mano que cosas son importantes a la hora de mirarlo para saber si esta en buenas condiciones?

Hola, yo lo primero que haria es comprobar que los km. sean reales, bien con el libro de mantenimiento o en los informes de la ITV.
En dichos informes de ITV, ver si las ha superado sin defectos, o si ha tenido alguno ver cuales son y a poder ser que sean leves.
Preguntar si la pintura es la original, en caso afirmativo ya tienes garantia de que el coche no ha sufrido ningun accidente o golpe serio. Comprobar si las aletas o incluso puertas estan pintadas... a veces es mejor que tenga algun desconchon, cosa que es lo mas normal.
Mirar si la suspension es la original, en caso afirmativo no le habran dado un uso muy intenso en campo, ya que de lo contrario habrian cambiado la suspension rapidamente.
Comprobar el estado de los bajos y cubre carter, a ver si tiene muchos golpes por abajo. Un todoterreno es normal que tenga roces por abajo, pero que no sea ninguno demasiado grande.
Si vas a ver un DID, mira que las caidas del eje trasero esten bien, o sea, que las ruedas esten derechas. Si el coche ha cedido de suspension tiende a quedarse abierto de atras.
Un buen estado interior tambien te da un poco la idea del uso y el trato que ha tenido su propietario, asientos, paneles interiores de puertas, volante... etc..., que no esten muy rozados y no tengan desgaste. Comprueba tambien el correcto funcionamiento de luces, mandos, elevalunas, limpia parabrisas, etc...
En la parte mecanica, en una inspeccion visual, que el motor no tenga fugas, busca restos de silicona
Cuando vayas a probarlo, intenta arrancarlo en frio, para ver si le suena alguna valvula o los taques, hay ruidos ilocalizables que aparecen en frio y desaparecen cuando el motor ha alcanzado la temperatura de servicio.
Comprueba que arranca con brio (bateria en buen estado y motor de arranque), que el motor no vibre mucho, y que su sonido sea correcto.
Si es manual, pregunta si han cambiado el bimasa, y si es automatico comprueba que el cambio no resbale demasiado, y que funcione con suavidad.
Importante saber si han cambiado el patin y tensor de la cadena de distribucion...
Ya en marcha, comprueba que la direccion no tenga holguras ni sonidos extraños, y que el motor empuje con fuerza. Fijate por los espejos que no eche mucho humo (derecho el 3 puertas e izquierdo el 5 puertas). Fijate que el vehiculo frene bien, tenga mordiente y no haga extraños al pisar con fuerza.
Comprueba tambien que las reductoras y bloqueos entren y salgan con normalidad, y haz uso de las marchas cortas para comprobar que funcionen bien.
Se me olvidaba, si los neumaticos estan a medio uso (o sea, no estan nuevos a estrenar) fijate que el desgaste de la banda de rodadura sea uniforme.

Bueno, no se si me dejo algo, pero todo esto se mira en un momento mientras hablas con el vendedor, y le haces un CSI acerca del coche y del uso que ha tenido.

Espero haberte ayudado, y disculpa el tocho.

Saludos.

[caton-78]

Buenos días compañero.

Pido consejo: A la hora de comprar un montero de segunda mano que cosas son importantes a la hora de mirarlo para saber si esta en buenas condiciones?

Hola, yo lo primero que haria es comprobar que los km. sean reales, bien con el libro de mantenimiento o en los informes de la ITV.
En dichos informes de ITV, ver si las ha superado sin defectos, o si ha tenido alguno ver cuales son y a poder ser que sean leves.
Preguntar si la pintura es la original, en caso afirmativo ya tienes garantia de que el coche no ha sufrido ningun accidente o golpe serio. Comprobar si las aletas o incluso puertas estan pintadas... a veces es mejor que tenga algun desconchon, cosa que es lo mas normal.
Mirar si la suspension es la original, en caso afirmativo no le habran dado un uso muy intenso en campo, ya que de lo contrario habrian cambiado la suspension rapidamente.
Comprobar el estado de los bajos y cubre carter, a ver si tiene muchos golpes por abajo. Un todoterreno es normal que tenga roces por abajo, pero que no sea ninguno odemasiado grande.
Si vas a ver un DID, mira que las caidas del eje trasero esten bien, o sea, que las ruedas esten derechas. Si el coche ha cedido de suspension tiende a quedarse abierto de atras.
Un buen estado interior tambien te da un poco la idea del uso y el trato que ha tenido su propietario, asientos, paneles interiores de puertas, volante... etc..., que no esten muy rozados y no tengan desgaste. Comprueba tambien el correcto funcionamiento de luces, mandos, elevalunas, limpia parabrisas, etc...
En la parte mecanica, en una inspeccion visual, que el motor no tenga fugas, busca restos de silicona
Cuando vayas a probarlo, intenta arrancarlo en frio, para ver si le suena alguna valvula o los taques, hay ruidos ilocalizables que aparecen en frio y desaparecen cuando el motor ha alcanzado la temperatura de servicio.
Comprueba que arranca con brio (bateria en buen estado y motor de arranque), que el motor no vibre mucho, y que su sonido sea correcto.
Si es manual, pregunta si han cambiado el bimasa, y si es automatico comprueba que el cambio no resbale demasiado, y que funcione con suavidad.
Importante saber si han cambiado el patin y tensor de la cadena de distribucion...
Ya en marcha, comprueba que la direccion no tenga holguras ni sonidos extraños, y que el motor empuje con fuerza. Fijate por los espejos que no eche mucho humo (derecho el 3 puertas e izquierdo el 5 puertas). Fijate que el vehiculo frene bien, tenga mordiente y no haga extraños al pisar con fuerza.
Comprueba tambien que las reductoras y bloqueos entren y salgan con normalidad, y haz uso de las marchas cortas para comprobar que funcionen bien.
Se me olvidaba, si los neumaticos estan a medio uso (o sea, no estan nuevos a estrenar) fijate que el desgaste de la banda de rodadura sea uniforme.

Bueno, no se si me dejo algo, pero todo esto se mira en un momento mientras hablas con el vendedor, y le haces un CSI acerca del coche y del uso que ha tenido.

Espero haberte ayudado, y disculpa el tocho.

Saludos.

La verdad es que yo no lo habría explicado mejor.

Solo una cosita más.

La paciencia es la madre de todas las compras de segunda mano. Mirar, remirar y volver a mirar. Y al final siempre aparece uno realmente en buen estado.



Saludos cordiales.

[josetxo]

Hola gracias a los 2, que va ha ser un tocho. Me lo he leído varías veces, a ver si me lo aprendo o me hago una chuletilla para cuando vaya a verlos.
A ver... ojalá me salga alguno y si es bueno la leche.
Saludos.

[jm]

bienvenido

[josetxo]

Buenas noches compañeros.
La cosa está entre un Montero Sahel del 2006 con 127000km 12.800€
O
Montero did 3.2 Instyle del 2004 con 120000km 10.900€
Quería preguntaros:
En cuestión de tracción llevan la misma?
El Sahel lleva el botón para bloquear el diferencial  trastero y el did hace la función el control de tracción.
El Sahel lleva correa distribución y el did 3.2 del 2004 cadena
Es esto así?
Saludos

[pipon4x4]

Bienvenido

Saludos

[roadrunner]

Bienvenido.