diferencial montero 2.8 cc

[sofamix]

Estimados
buenas tardes , alguien me podria ayudar .
Se que los diferenciales del pajero o montero 2800 cc , son con una relacion de 4.636
La duda que tengo , es que si en ambas version corto y largo es lo mismo.
Ya que un mecanico me dijo que el del montero corto es menos robusto que el del largo .

Que hay de cierto en esto ?

Quedo atento a sus comentarios

[KKB]

Estimados
buenas tardes , alguien me podria ayudar .
Se que los diferenciales del pajero o montero 2800 cc , son con una relacion de 4.636
La duda que tengo , es que si en ambas version corto y largo es lo mismo.
Ya que un mecanico me dijo que el del montero corto es menos robusto que el del largo .

Que hay de cierto en esto ?

Quedo atento a sus comentarios

No es cierto. Son iguales de dureza, si nos referimos a materiales. Es más por dentado, en principio es más resistente el corto que lleva 51 dientes de corona y 11 de piñón, contra 49 de corona y 10 de piñón que debe de llevar el largo. A mayor nº de dientes en el piñón, mejor asienta en la corona.
El corto lleva el desarrollo que has comentado 4,636 y el largo lleva 4,9 (que es más corto).

[sofamix]

Estimados
buenas tardes , alguien me podria ayudar .
Se que los diferenciales del pajero o montero 2800 cc , son con una relacion de 4.636
La duda que tengo , es que si en ambas version corto y largo es lo mismo.
Ya que un mecanico me dijo que el del montero corto es menos robusto que el del largo .

Que hay de cierto en esto ?

Quedo atento a sus comentarios

No es cierto. Son iguales de dureza, si nos referimos a materiales. Es más por dentado, en principio es más resistente el corto que lleva 51 dientes de corona y 11 de piñón, contra 49 de corona y 10 de piñón que debe de llevar el largo. A mayor nº de dientes en el piñón, mejor asienta en la corona.
El corto lleva el desarrollo que has comentado 4,636 y el largo lleva 4,9 (que es más corto).

fantastico ... muchas gracias por tu respues amigo .
Preguntaba esto , por que tengo a la mano poder comprar un par de diferenciales con la relacion 4.636.
Pretendo instalarlos en mi galloper largo .
Es por esto que preguntaba , mas para saber si es que aguantaria los del pajero corto , puesto en el largo ,.
Agradesco nuevamente
saludos
desde chile

[Enano]

Si montas 4.636 en el Gallo largo se te quedará más perezoso

[sofamix]

Si montas 4.636 en el Gallo largo se te quedará más perezoso

En que sentido dices que quedara mas perezoso ....
Creo que es al contrario , lograre aumentar la velocidad final , bajando las rpm´s ... por ende , andando a los mismos 100k/h , podria ir un poco mas relajado a 2800 / 2900 rpm´s .... en vez de las 3250 que va ahora con la relacion 5.285.

saludos

[Enano]

Se te quedará con menos fuerza, aunque llevs razón en que irá más desahogado, pero tardarás mas en llegar a la velocidad de quieras comparado con como lo tienes ahora

[sofamix]

Buenas noches amigos ...
Despues de mucho buscar , logre encontrar ambos diferenciales ( Grupos , como le dicen ustedes ) en la relacion 4.636 que corresponde al pajero corto , motor 2.8 ...
Aca en chile me han costado cerca de 340 usd ... ambos ( delantero y trasero )
Ahora debo esperar a que lleguen a mis manos , para comenzar el trabajo de cambio de grupos en mi galloper (Relacion 5.285 ) ,  comenzare primero por el trasero para probar como queda con la velocidad final y que tanto es el cambio en las marchas en la diferencia de relacion.

Cualquier aporte sera bienvenido amigos

Saludos desde CHILE

[sofamix]

Ya muchachos ..
Despues de mucho darle vueltas , al fin lo hice .
La diferencia es que gane 15km/h en velocidad aproximadamente ( ya que el GPS tambien tiene un marguen de error )
se nota mas desahogado el motor , pero trato al menos en carretera de andar a las 2800/3000 rmp que es donde llego a los 100/110 km/h
Antes para llegar a esa velocidad devia andar a las 3250 rmp llegando hasta las 3500.
Anda fantastico el jeep .. ahora me falta medir el consumo de diesel solamente.

Quedo atento a sus cometarios

saludos desde chile