Como potenciar el gasoil..??

[Reypelayo]

Por supuesto que cada uno es muy libre de creer lo que quiera. Yo lo que puedo aportar es que a mi me lo mandó hacer un especialista en reparación de bombas de inyección. Teníamos en la empresa en que yo trabajaba un L-200 que no había forma de arrancarlo. En una visita la taller del expecialista en bombas (sólo arreglaba inyectores y bombas) me enseño la bomba desarmada. Me enseño el cilindro de bombeo, era un cilindro de aluminio (sabéis todos que el aluminio es relativamente blando) que estaba rallado (rayas longitudinales) que el cilindro se lubricaba y refrigeraba con el propio gasoil. El gasoil actual para cumplir la nueva normativa medioambiental, le habían quitado azufre (el azufre se usaba en el gasoil para hacerlo más lubrificante, como el poder antidetonante del plomo en la gasolina) y que se había vuelto muy agresivo y que con el uso se provocaban rayas que hacían perder la estanquidad del cilindro. Esto se solucionaba haciendo el gasoil ganara efecto lubricante por lo que él recomendaba echar un 2 - 3% de un aceite que no perjudicase los inyectores. Un aceite de 2 T, de las motos le va bien. Hay aceites especiales para lubrificar combustibles como el que se usa para mezclar con las desbrozadoras de hilo, pero es muy caro para poderlo utilizar en grandes cantidades como el caso de un depósito de nuestros coches, que llevan 60 o 90 litros de gasoil (según el caso).

[maneauto]

Buena contestación. Me haces dudar... :)

[Ignapegon]

Xavi yo antes pasaba a Marruecos con 300 litros entre mi depósito y jerrys, paso mucho de echar esa guarrería, ahora por espacio dejo los jerrys pero llevo el tanque lleno desde España. Te pongo un recorte...

Extraido de Fugosfera.com

La gasolina en Marruecos no tiene buena fama, pero como en casi todo, depende de dónde repostemos. El problema principal está en que en las gasolineras que no limpian los depósitos de combustible, el agua se condensa y se mezcla con la gasolina. Esto supone un gran riesgo para los vehículos de inyección electrónica, ya que un combustible adulterado puede provocar grandes daños en el motor y suponernos un gran problema si nos encontramos en alguna zona remota del país.

Lo mejor es repostar en estaciones de servicio con un mínimo de garantía como Afriquia, Shell o Total, donde (en teoría) realizan un buen mantenimiento de los depósitos. En la web de Afriquia puedes ver los combustibles de los que disponen y localizar las gasolineras de la compañía. También disponen de una aplicación para Android y Apple para consultar dónde están las estaciones de servicio más cercanas. Total también tiene en su página un buscador de estaciones de servicio y aplicaciones para móviles. Hay que tener en cuenta que Afriquia no admite VISA, solo tarjetas marroquíes, por lo que es mejor llevar dinero en efectivo encima para no llevarnos sorpresas. En las gasolineras Shell y Total sí se puede pagar con VISA.
La calidad de la gasolina

En cuanto a la garantía de calidad, Afriquia y Total cuentan con la certificación integral de la norma ISO 9001 V2008. Esta acreditación demuestra que cada seis meses un agente de certificadores realiza una auditoría para asegurar que cumplen con las condiciones que impone la norma. Los proveedores de todo el mundo deben ceñirse a las mismas normas, por lo que en principio no deberíamos tener problemas. Las gasolineras Shell también cuentan con esta certificación y están operadas en todo el continente africano por Vivo Energy, una sociedad formada por Vitol, Helios Investment Partners y Shell, así que se supone que sirven combustibles y lubricantes con calidad garantizada... aunque en África todo es posible y no se puede asegurar al 100% que la calidad del combustible sea óptima.

[gallovaciacharcos]

https://www.furgovw.org/index.php?topic=331696.0
Mirad lo que dicen aquí sobre lo de poner acetona

[maneauto]

Me he leído entero lo de furgovw

[caton-78]

Buenos días compañeros.

Yo también más lo leí entero.

Y no digo que no funcione, pero soy muy escéptico, es más bajo mi humilde opinión con el montón de problemas que han dado nuestros dos por el tema de el descascarillado de los depósitos de algunas series, como para meterle acetona con lo que degrada eso.


Saludos cordiales.

[gallovaciacharcos]

Yo lo decia mas bien por los V-20, que son los que estan mas cortitos de motor.

[maneauto]

Tal vez sea interesante usarlo puntualmente para cuando tengas que ir a la ITV