transmicion automatica de 5 velocidades del 3.2 DID con graves problemas

[ANTONIOLAN]

Amigos del foro saludos .quiero ..contarles a raíz de q me salio el código 42..."segunda marcha no sincronizada"..repare la transmicion automática de 5 marchas  modelo V5A51 .cambie el convertidor  .le erevisao todos los harnes todo esta bien  sea reparado bloque de valvuas se le a regulado la precion idraulica de linea se le a dejado segun manual y va peor golpea de R a N y a D y parte con dificultad como cuando se va el forro del disco del embrague en un coche con transmicion manual ..también en plena marcha se da unos frenados casi deteniendo el coche y va muy mal.. se descontrola las marchas bajan de 3 a 2 y...a 1 muy rápido y en otras se queda en 3 y no baja a 1 para partir de nuevo..y cuando baja a 1 golpea demasiado fuerte..luego sin motivo camina bien ..y no aperase el código de fallo ...y al momento otra vez empiezan los problemas ..que ya les conté...alguien me puede ayudar con el esquema eléctrico de esta transmicion para revisarle donde esque puede estar el fallo ..gracias os agradezco cualquier ayuda el coche es del 2004 motor 4m41..y la transmicion ya la mencione V5A51.... :-\ :-\ :-\

[Enric]

Yo miraria que aceite de transmision te han puesto despues de desmontar la caja.

Esa caja es muy sensible al tipo de aceite, y si no es la correcta pueden pasar cosas como esa.

[ANTONIOLAN]

Eric gracias por la recomendacion ..pero te digo el aceite q lleva es el DIA QUEEN ATF III es el q indica el manual..comprado en la mitsubishi....y ya q lo dices ...en poco tiempo de uso se torna oscuro...no mantiene..su color rojo claro...y si pudieras darme algunos sintomas de como es cuando el combertidor esta resvalando....por q al cambiarle el combertidor estava mejor el aceite mas limpio. Ahora ezta oscuro y con esos problemas y con un sonido de como cuando un rodamiento de la polea del templador de la correa del ventilafor esta sin lubricar..lo reporte ya hace tiempo..y conclui q el combertidor estuvo resbalando y ese era ese sonido q no lograba envontrar pues  se escuchaba como q era en el motor...si alguien me puede dar algunos tips para hacerle unad pruebas ala transmicion..

[Enric]

Pues si no es eso poco te puedo decir.

Bajate el manual de servicio tecnico que explica muchas cosas de la transmision automatica y te sera util.

[Manolito4x4]

Te comento mi poquita experiencia en el tema.El mio tambien es auto.En una reparación que estuve haciendo bajo el coche sin querer apretando una tuerca me cargue un conector de un sensor de la caja(no sabría decirte cual)y el coche funcionaba pero al pasar de r a d o viceversa el coche pegaba unos tirones parecidos a los que comentas.Es decir, no era lo suave que solia ser.Se hizo brusco en la entrada de estas marchas en concreto y no me dejaba pasar de 2 creo recordar.As mirado que todos los sensores estén bien conectados en su correspondiente sensor?podrias haber conectado por equivocación un conector con algún sensor que no sea el suyo?Pregunto ya que solo intento buscar posibilidades porque ami también me interesaría saber mas sobre mi caja de cambios y si ese problema se resuelve, me gustaría enterarme de cual a sido la solución jeje.
Enric donde se puede bajar ese manual?
gracias y un saludo?

[Patagonia]

Si el aceite se ensucia rápido creo que tienes alguno de los embragues está desgastado y está patinando, tiene residuos sólidos también? En el manual de taller puedes ver cuales son los embragues asociados a cada problema (pasar de n a d por ejemplo)

El manual puedes bajarlo de
http://faq.out-club.ru/Pajero:_%D0%A1%D0%BF%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%BE%D1%87%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%B8_%D0%B8_%D0%B8%D0%BD%D1%81%D1%82%D1%80%D1%83%D0%BA%D1%86%D0%B8%D0%B8

[MultiV6]

http://www.mecanicabasicacr.com/transmision/extraer-codigos-de-error-transmision.html

http://www.sonnax.com/articles/326-r5-v5a51-solenoid-identification-connector-pin-out

yo lo utilice de guia en su dia y con mi did los codigos coincidian.