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Chirridos por dentro del capo

Iniciado por mitsu3, Octubre 03, 2016, 22:23:53 PM

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mitsu3

Ayer compre las correas, pregunte lo que valían en la Mitsubishi y salían las 3 por 32€ y las compre allí. La verdad es que no me parecieron caras y siempre es repuesto Mitsubishi. Ahora viene el resto... cambiarlas, haré caso de las instrucciones de Alberto. Dios proveerá!!

educruiser

Cita de: mitsu3 en Octubre 15, 2016, 16:34:29 PM
Ayer compre las correas, pregunte lo que valían en la Mitsubishi y salían las 3 por 32€ y las compre allí. La verdad es que no me parecieron caras y siempre es repuesto Mitsubishi. Ahora viene el resto... cambiarlas, haré caso de las instrucciones de Alberto. Dios proveerá!!
Vas a sudar la gota gorda, pero se puede hacer. No sé cómo serán los tensores de tu mitsu, pero en los coches antiguos lo del desmontable y la llave a  mí no se me da bien.
Toyota LandCruiser BJ40 '81
Kawasaki ER-6N '06
Toyota Corolla E12 1.6 vvti 3p '03
Misubishi Montero 2.8 GLS 5p '99

Alberto

Cita de: mitsu3 en Octubre 15, 2016, 16:34:29 PM
Ayer compre las correas, pregunte lo que valían en la Mitsubishi y salían las 3 por 32€ y las compre allí. La verdad es que no me parecieron caras y siempre es repuesto Mitsubishi. Ahora viene el resto... cambiarlas, haré caso de las instrucciones de Alberto. Dios proveerá!!

Pues ánimo!
Antes tienes que quitar la toma de aire, lleva dos tornillos en la propia boca de la toma y después tienes que desencajarlo de la caja del fiktro de aire. Una vez quitado esto, tienes también que quitar las dos carcasas que rodean el ventilador, va en dos partes hacia la mitad del radiador estàn acopladas una con la otra con una pestaña de plástico. Merece la pena perder unos minutos desmontándo eso, pq facilita bastante el poder trabajar mas cómodo.
Did 3.2 Aut. V80 5p 200cv

VPL

Buenas.... este finde pe ha pasado que al arrancar y en relenti y al principio de acelerar me hacia el chirrido tipico de las correas, despues se quitaba.
Abro capo, miro y parece que las correas estan bien de presion.
Total que con el coche en marcha, me acerco a escuchar con el motor abierto, y cuando me agarro a la defensa para escuchar por la parrilla.....TACHAN.... era la pu.. defensa.
Ruido igualito que las correas, aprieto los tornillos de la defensa, que alguno de abajo estaba flojo y solucionado.
No quiero decir que sea ese el problema del compañero pero puede pasar a mas de uno lo mismo que a mi...


  Saludos