cambio valvulinas

[jilno]

hola a todos, mi DID 3.2 de 2005 tiene ahora 11 años y 52.000 kilómetros, tengo tambien un 2.8  y vivo en Ceuta de ahi el bajo kilometraje.
mi duda es si le toca o no cambiarle las valvulinas de cambio, transfer y diferenciales mas que nada por los 11 años.
gracias de antemano.

jose luis

[dsg_1990]

mi consejo es que las cambies...

[jilno]

yo tambien creo que sí, pero he querido consultar primero.
compraré 6 litros de VALVOLINE GEAR OIL 75W-90 GL4 para caja de cambios y transfer y 5 litros de MOBILUBE HD 80W-90 GL5 para los diferenciales, ¿sabeis si con estas cantidades sera suficiente para hacer el cambio?

[jilno]

hoy he llevado el DID al taller para cambiarles las valvulinas y mientras las de los diferenciales y la transfer estaban bien a pesar de los 11 años y los 50.000 kilometros el de la caja de cambios ha salido negro y con virutillas metalicas, le verdad no creo que sea normal y no le veo explicacion. Es un coche que solo uso en carretera y como algo extraordinario las dos bajadas a Marruecos pero yo siempre cuido la mecanica.
¿que pensais?

[zipi]

hoy he llevado el DID al taller para cambiarles las valvulinas y mientras las de los diferenciales y la transfer estaban bien a pesar de los 11 años y los 50.000 kilometros el de la caja de cambios ha salido negro y con virutillas metalicas, le verdad no creo que sea normal y no le veo explicacion. Es un coche que solo uso en carretera y como algo extraordinario las dos bajadas a Marruecos pero yo siempre cuido la mecanica.
¿que pensais?

Creo que con 11 añitos y a las temperaturas que alcanzan los cambios (y en tu tierra más) no es nada anormal que el color torne a negro. Lo importante es que tenga su viscosidad adecuada.
Y respecto a las virutas metálicas, tampoco es raro si no es una cantidad alarmante. De hecho muchos cambios (los de Jeep, por ejemplo) llevan por dentro en la parte inferior un imán para que vaya recogiendo toda la viruta que se produce.
Si el cambio va bien, yo solo me preocuparía de no volver a dejar 11 años el aceite ahí dentro sin cambiarlo
Salu2

[chevilo]

Yo le cambié hace poco todas las valvulinas a mi Montero 2.8, y todos los tapones tienen el imán para atrapar las virutillas.
Y tras 17 años, obviamente, el imán estaba lleno de virutillas, formando como una pasta alrrededor ....
Pero curiosamente, el aceite salió bien de viscosidad y con un color bueno, verde, como si fuera aceite de oliva ;-)

En el DID supongo que también llevará el imán en los tapones.

[jilno]

Yo le cambié hace poco todas las valvulinas a mi Montero 2.8, y todos los tapones tienen el imán para atrapar las virutillas.
Y tras 17 años, obviamente, el imán estaba lleno de virutillas, formando como una pasta alrrededor ....
Pero curiosamente, el aceite salió bien de viscosidad y con un color bueno, verde, como si fuera aceite de oliva ;-)

En el DID supongo que también llevará el imán en los tapones.

Efectivamente las virutillas estaban pegadas al tapon pero lo que sorprendio al mecanico es que aunque tenia cuerpo el color era muy oscuro.