Cabeceo de motor

[Diegosland]

Hola a todos sou nuevo por aki.
Estoy pensando en comprarme un montero corto, el 2800 con 240000kms del año 99.
Resulta que cuando lo fui a ver el coche de presencia estaba bien pero de mecanica tenia algunas cosas que me desconcertaron.
La primera fue al arrancarlo no se encendio el testigo de los calentadores pero el coche al darle a arrancar el motor cabeceo mucho y parecia que estaba algo perezoso y pasado un segundo se estabilizo todo. Al apagar el motor tambien cabeceo mucho.
La segunda cosa fue que al poner el ac el coche se subio de vueltas un monton y no bajaba no se si es normal o no pero el coche enfriaba bien y rapido.
El tio me dijo que la bomba se la habia cambiado.
Lo que mas me preocupa es el tema del temblor del motor el coche suena bien pero es al arrancarlo donde esta el problema no se si sera tema calentadores cadena  o algo mas serio.
Haber si me podeis echar un cable por aqui.
Saludos

[Sabador]

Cabeceo o sonido metalico?
SI los calentadores no funcionan a su temperatura, los diesel no van finos...
Si es metalico podría ser volante bimasa del embrague.....
Algun soporte motor roto...
Lo del aire...es normal que se acelere algo cuando entra el compresor pero debe estabilizar....

[Diegosland]

Es cabeceo no me sono a metalico para nada pero lo mas gracioso es que el tio me ha dicho que su mecanico no encuentra el fallo de ese cabeceo asique seguire buscando que algo mejor saldra
Gracias

[chevilo]

Ese cabeceo al arrancar y parar el motor, es normal hasta cierto punto.
El motor va sujetado al chasis con 2 tacos de goma bastante grandes.
Con el paso de los años esos tacos tienden a endurecerse.
Aunque no se rajen o rompan, se van quedando como piedras, y por eso cabecea todo el coche al ponerse o pararse los cilindros, hasta que los balanceadores de dentro del motor empiezan a hacer su labor. Luego en marcha ya no se nota.

El taco derecho se puede revisar bien, va debajo de una chapita como de cobre, cerca del turbo. Quitas la chapita que va cojida con 1 ó 2 tornillos, y se ve si el taco está rajado o entero.
El izquierdo es más difícil de mirar, hay que sacar la bateria y alguna cosa mas ....
Pero lo dicho, aunque los veas bien, el tiempo no pasa en balde, y tantos años seguro que están endurecidos.

Con respecto al aire acondicionado, también es normal que suba de revoluciones, unas 200 ó 300.
Si lo pones en modo "eco", verás que cuando el compresor se pone a enfriar es cuando sube las revoluciones, y cuando el compresor no enfria se bajan al ralentí. En modo normal, con el compresor funcionando constantemente, suben.

Suerte con la compra.