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Iso ñapa

Iniciado por MultiV6, Enero 09, 2011, 21:15:42 PM

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MultiV6

Bueno pues resulta que estoy hasta los h.... que cada vez que desmonto algo en el did me encuentro algun adesivo de warning airbag, abs, o lo que sea... y cada vez que desconecto la bateria, por si las moscas, pos el bluetooh y las misoras , la hora y demases se va al carajo y perro que es uno he echo una ñapa con el conector iso y unos componentes reciclados.....ruego que si esto lo le un lestronico sirvase mirar pa otro lado.....material, un radio cd, un cargador tipo movil de 12v un diodo, un faston, un conmutador, y un enchufe hembra pal conector...

soldamos el diodo en polarizacion directa en un trocito de cable para hacer un puente al cable de alimentacion continua de la radio, en mi caso el amarillo...

hacemos el empalme al positivo que vendra del cargador y ma o meno sera esto....

seguimos con el faston par pillar el negativo del mitsu y el que baja al commutador....


y por ultimo ponemos el enchufe.....

montamos y listos, antes de desconectar bateria enchufamos el cargador, le damos al commutador y desconectamos y aluego proceso inverso, y nuestras memorias estan y podemos trastear la instalacion del coche sin problemas, creo yo....algun elestronico me matara supongo.... pero reciclar es lo suyoy yo hago lo que puedo o me dejan....
Saludos.
Ex 3000 v6...actualmente perdido por los mundos del diesel.....

Raul

hace tiempo vi en una pagina de coches un cable para hacer esto mismo solo que lo enchufaban del mechero del coche a otro mechero de otro coche pero claro se necesitaban dos coches, ja ja ja

-- EA1GBN -- Raul (Medina del Campo - VA)

www.pistaceromedina.com

Enric

JA..JA.. Yo soy electronico pero tranqui que hago cada ñapa que fliparias.
Saludos,

Enric
Bdn(Bcn)
Did 3.2

Problemas y soluciones del Did
http://www.mitsubishi4x4galloper.org/Foro/index.php?topic=89.0

Raul

un buen montaje sin una buena ñapa no es lo mismo :)

-- EA1GBN -- Raul (Medina del Campo - VA)

www.pistaceromedina.com

dimoni4x4

#4
Hey Enric, que no sabía que eras Electrónico... pues tengo una pregunta que hacer:

He tenido montado en mi mitsu 2.8 una radio multimedia que se me "escacharró"...
pues la he retirado, despues puse una radio con usb, y ahora una radiocd. Pues le doy al contacto y todas se ponían en marcha, aunque hay un punto justo antes del arranque en que cada radio se comporta de forma diferente: El multimedia bien... la radio usb, hay veces que se le borran todas las memorias, y la radiocd, en el punto ese de casi arranque se apaga ese segundo y luego se enciende otra vez.



Tengo la duda de que es posible que ese punto antes del arranque en que baja la tensión, pueda estropear la radio. ¿Hay alguna forma de solucionarlo? Una forma fácil sería conectar el cable de la radio de contacto directo a batería, aunque tendría el inconveniente de que siempre tienes que conectar y parar manualmente la radio.
Montero 2.8 GLS Largo
Montero DID Kaiteki Largo

Enric

Yo quiero creer que eso es un tema que ya lo han tenido en cuenta al diseñar las radios, porque pasa absolutamente en todos los coches, luego no deberia de estropearse nada.
Si en la radio usb se te borraban las memorias es o porque esta mal diseñada, o porque tiene un problema o porque esta mal instalada.
Saludos,

Enric
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MultiV6

Hombre Enric ya que estamos a ver si me puedes echar una manita.....necesitaria el nombre de un transistor tipo bjt pero que pasara corriente de colector a emisor al cortar la de base....vamos me esplico fatal pero el tema es ese, quiero que conduzca solo quando se queda sin corriente en la base.....
Saludos.
Ex 3000 v6...actualmente perdido por los mundos del diesel.....

Enric

buff pero para que lo quieres.
la carga que sera?
donde ira la carga en el colector o el emisor?
Y un fet no te gusta mas que el bjt? Lo digo porque para aplicaciones de commutacion( va o no va ) son mas faciles de configurar.

Haz un esquema mas o menos de lo que quieres hacer aunque sea con 4 garabatos.
Saludos,

Enric
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Jose Antonio

你難道不明白什麼

Que traducido es:
No se os entiende nada.
Extremeño.
Montero 3.2 DID largo Automatico del 2006
Lo importante no es saber, sino tener el teléfono del que lo sabe.
https://www.joseaverde.es

MultiV6

#9
vamos con el dibujito...lo que quiero es que la bombillita, led o carga similar, se ilumine solo quando se corte A, a modo deteccion corte corriente, simplemente, me da igual que el "chisme" rojo sea bjt jfet tiristor etc.....por supuesto el positivo del led y de A solo los he puesto asi por el esquema, son independientes....
Saludos.
Ex 3000 v6...actualmente perdido por los mundos del diesel.....

Enric

Pues podrias poner un Fet de canal P que aguante entre S(Source) y D (Drain) la corriente que te consuma la carga que este conectada a un 12voltios.
Y la G(puerta) del fet la conectas a traves de una resistencia, mas que nada por seguridad(puede ser por ejemplo de 4k7) a ese 12 voltios que cuando este presente te bloqueara el fet. Cuando ese 12 voltios de control no este presente el fet quedara libre y si la carga tienen 12 voltios funcionara.
Saludos,

Enric
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Oscar01

Esto me recuerda a un diálogo de la peli Airbag,...
Oscar.
Jeep Wrangler
Ex-Montero largo AT.
Madrid.
Socio AUTT 1059

Enric

Cual? porque los hay muy buenos  :D
Saludos,

Enric
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almecino

yo tenia el mismo problema con la radio y le puse un condensador gordo y ya no se apaga al arrancar

MultiV6

gracias enric, estoy esperando el fet ya te dire si pita, lo del condensador yo lo habia pensado por si la ñapa al cambiar de alimentacion no era lo suficientemente rapida y la radio perdia las memorias.....
Saludos.
Ex 3000 v6...actualmente perdido por los mundos del diesel.....