Junta del carter o retén de cigueñal

[TAYLOR2800]

Hola buenas tardes, pues eso que mi  montero 2800 me pierde algo de aceite por la zona del medio del coche más o meno, he leido algo sobre el tema en el foro pero me gustaría que vierais alguna foto y me orientarais un poco sobre que puede ser.

La parte de abajo del carter está muy sucia de aceite, pero por donde gotea es entre el final del carter y la caja de cambios , he leido si podría ser del reten del cigüeñal, o también de la junta del carter, pero no tengo ni idea. deciros que la parte de arriba del motor está limpia, osea no es por la tapa de balancines ni parece que sea por ningún sensor de temperatura del motor, ya digo donde verdaderamente gotea un poco, no mucho es por la parte de abajo de la caja de cambios justo al principio de esta. espero que en las fotos se pueda apreciar bien.

Deciros que estos días cambié todas las valvulinas de caja, transfer y diferenciales , pero esta fuga ya la tenía, no sé si lo que tira es valvulina o aceite del motor.

cuando cambié la valvulina de la caja de cambios, salió toda 3.40 litros aproximadamente, y del aceite del motor que lo miro periodicamente , tampoco aprecio una gran pérdida. En fin mirar la fotos y si podéis aportarme algo os estaré muy agradecido.

Mi coche es un pajero 2800 corto con 154.000 kms. aproximadamente.
Saludos, de Enrique (Taylor 2800 desde Cariñena - Zaragoza)

https://plus.google.com/photos/113147651837705091460/albums/5967352612941837281?authkey=CMLn4YTqqOe2aA

[mitsu3]

Taylor a mi por las fotos que pones me parece que es aceite de motor.

[TEMPLATA]

Yo lo tengo asi. Tambien es un 2.8. No llega a manchar suelo pero esta todo negra esa misma pieza. Hace un año me lo diagnostico un mecanico como reten de cigueñal. Con lo cual estoy esperando a que me reviente embrague para hacerlo. Ya que sino tengo entendido que pa lo que es la reparación es cara.

[TAYLOR2800]

Yo lo tengo asi. Tambien es un 2.8. No llega a manchar suelo pero esta todo negra esa misma pieza. Hace un año me lo diagnostico un mecanico como reten de cigueñal. Con lo cual estoy esperando a que me reviente embrague para hacerlo. Ya que sino tengo entendido que pa lo que es la reparación es cara.

A mí si que me mancha un poco el suelo, se lo llevaré al mecánico a ver que me dice y me de el susto, tanto si es de la junta del cigüeñal como de la junta del carter, ya que es un poco molesto por que pone toda la calle perdida.
Muchas gracias por contestar y cuando sepa algo ya lo comentaré.

[pedroman5]

A mi me pasaba lo mismo y pensaba que era el reten del cigüeñal ya que es lo que me decia el mecánico, pero y al final era una junta del colector de admisión del 4 cilindro que estaba rota y gotea muy poco y va resbalando por el bloque del motor.

Estoy casi seguro que es eso.

Un saludo

[TAYLOR2800]

A mi me pasaba lo mismo y pensaba que era el reten del cigüeñal ya que es lo que me decia el mecánico, pero y al final era una junta del colector de admisión del 4 cilindro que estaba rota y gotea muy poco y va resbalando por el bloque del motor.

Estoy casi seguro que es eso.

El otro día lo llevé al mecánico para cambiar motor de arranque y le dije que echara  un vistazo a la pérdida de aceite y me corroboró que era el reten del cigueñal.
que aguantara así si no perdía mucho más ya que el reten vale 20 euros, pero son 8 horas de mano de obra.

Un saludo

[chevilo]

Hola Taylor, al final descubriste de donde te perdía el aceite ??
Un saludo,

[Racs35]

Hasta hace unos días estaba como tu, le limpié los bajos al coche, ya que estaba todo manchado por la zona que comentas y para ver de dónde fugaba. Se lo llevé al mecánico y me dijo que es el retén del cigüeñal del lado del cambio. Como comentas también lo del embrague, me aconsejó que le hiciese embrague...aprovechando la reparación del retén. El embrague está bien...por lo menos al tacto, por eso ando dudando si cambiar también el kit de embrague o no,,,realmente no está roto aún...
Lo que sí que haré, será cambiar el retén de delante también.

Si alguien me puede aconsejar, qué hacer....

Saludos

[chevilo]

Hay unos tapafugas de aceite que funcionan muy bien. Actuan sobre las partes de goma del motor (retenes, juntas, etc...), ablandandolas, y si la junta no esta rajada o rota, sino que simplemente se ha endurecido por los años (algo totalmente normal), estos productos funcionan y la ablandan, tapando las fugas. Incluso como prevención en motores con 20 años hacen su trabajo.

Yo he usado 2, uno de Bardahl, que lo tienen en cualquier Norauto, y otro de Xenum. Ambos hacen lo mismo y funcionan muy bien. Por probar unas semanas antes de cambiar el retén del cigueñal no pierdes nada.

A mi también me gotea por ahí abajo, pero he descubierto que chorrea desde la media luna de goma de la tapa de balancines. Cambié la junta y las medias lunas hace 1 mes, pero he debido de colocar mal la de atrás, y se me va el aceite por ahí.

El retén de la parte de atrás es una putada que pierda, pués hay que descolgar toda la caja de cambios y abrir el embrague, en fin, un cristo. El de delante yo no lo tocaría. Ese es fácil de cambiar y si no pierde, hasta que aguante, o hasta que tengas que cambiar la polea, que también se acaba rajando la goma intermedia.

Saludos,

[pedroman5]

A mi me pasaba lo mismo y pensaba que era el retén del cigüeñal. Al final, desmontando el colector de admisión, resulta que la junta del último cilindro (pegando al habitáculo) estaba rota y por ahí caía el aceite que entra a la admisión por el respiradero de la tapa de balancines.

Lo cambié y solucionado el problema.

Un saludo

[Borraska]

Es un clásico que se se partan las juntas de col·lectores
Mira bien de colectores hacia abajo, mete buena luz y mira si tienes restos de aceite o brillos.

[oscar_bcn]

Mira la tapeta de goma de la parte trasera de la tapa de balancines. A veces pierde por detras y el sintoma es igual que si perdiera por el reten

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[rovello]

El mio tambien pierde por el reten del cigueñal,tendre que esperar a hacer enbrague.