TESTIGO DE RESERVA NO ENCIENDE....NUNCA

[gattaca1150]

Muy buenas a todos.

He buscado con la herramienta de búsqyeda Hilos sobre este tema y he encontrado algo, pero referente a otros modelos.

Os comento a ver si hay alguien que me pueda proporcionar algo de luz  :'(

Tengo un Sahel (V60), carroceria DID pero motor 2.5 Turbo.

Hace un par de años, haciendo dunas en el Erg Chebi, empancé el coche. No llevaba ningún protector de bajos y, extrañamente el coche fundió algun fusible. Lo arreglamos en Erfoud pero llegando a Tánger Med me dejó tirado en plena autopista marcando aún casi 1/4 de gasoil.

Me dijeron que quizas el depósito se abollara con la arena, aunque exteriormente se viese bien el protector de plástico (cutre) que monta.

Llené el deposito a tope (como me aconsejaron) para intentar que el volumen del liquido llevara a su estado natural el deposito, o lo más posible.

La cosa es que consigo apurarle ya casi el depósito entero, pero hay algo que no ha vuelto a funcionar: la luz de la RESERVA.

No se me ha vuelto a encender, ni siquiera apurando el depósito hasta llegar incluso a pararse el motor.
No se enciende cuando meto la llave y pongo CONTACTO.

¿Sabe alguien decirme si es normal? ¿Se enciende la luz de reserva al meter la llave cuando vamos a arrancar?

He desmontado el cuadro pensando que sería la lámpara que se habia fundido, pero el cuadro lleva microleds soldados a la placa base.... ???

Alguna ayuda vendria bien..... :'(

[aitorbiga]

Pues a mi me pasa algo similar pero con un V20

[Enric]

Yo acabo de mirarlo ahora mismo, y en mi Did 3.2 Automatico del 2001, si el deposito esta lleno al dar al contacto la reserva NO se enciende. Lo he hecho hasta 3 veces porque estaba convencido que se encendia, pero va a ser que no.

Y la reserva me funciona seguro porque el sabado se me encendio.

Yo creo que el deposito lo tienes aplastado y el aforador toca abajo antes de lo que debiera y por eso no se te enciende.

[Juan Antonio]

Os cuento... Enric, te acuerdas ya hace tiempo que hicimos el sacar la varilla... hacer un hueco lateral por si el depósito esta o no golpeado... etc... pues nada, a mi si sacas la varilla debajo de los asientos traseros, se enciende la reserva, y puesta no se enciende... resulta según el mecánico (Juan Ramón) que la memoria está ida, es decir que mi reserva está a sentimiento, veo que el indicador está por debajo del 1/4 y ya voy que te las pelas a echarle... 2 veces me confié y me dejó tirado. El tema está que la memoria esa cuesta un dinero y no merece la pena... al menos a mi.

(aclaro que la memoria está como el dueño jajaja).

[Rickyjojo2011]

Yo os puedo explicar mi experiencia con un 2.5 serie I... y lo he dado por inútil. No funciona la luz de reserva.

He mirado fusibles, bombilla, desmontado cuadro, e incluso he cambiado (por otros motivos) el deposito entero... y no he dado con la "avería". El problema debe ser del cable, y ves a ver por donde!!!

[Alberto]

En mi ex-Did 160 cv desde que me quedé por sorpresa casi sin gasoil, revisé el filtro del tanque, cambiè el aforador por uno nuevo pq la aguja no iba bien, ni la luz de reserva...estaba tentado por cambiar el cuadro, pero le llegó el relevo.. (para prevenir ponìa a cero el cuentakm, y a los 500km echaba siempre)