Luz avería motor+control traccion

[aitorbiga]

Buenas noches
Esto es un sin vivir vaya racha si no es uno es otro...
Resulta que esta tarde volvia a casa con mi mujer y en un puerto cuando llevábamos unos 5 km recorridos me dice quel coche no va.
Se enciende la luz de avería motor y más tarde las del control de tracción.
Páramos arranca y el coche va como a tres cilindros y vuelve a encenderse la luz.
Esto en tres ocasiones.
Paramos, esta vez quitando el contacto y al arrancar nuevente ya va bien y llegamos a casa sin problema.
Os ha ocurrido lo.mismo a alguno?

[Alberto]

Me supongo que será un Did pero, de que año?

Yo primero intentaría pasar una diagnosis a ver que dice el coche.

[rovello]

Esta claro que el coche entra en modo proteccion,tal como dice el compañero conectalo a la diagnosis y saldras de dudas.

[aitorbiga]

Es un DID del 2004

[aitorbiga]

Bueno pues nuevamente ha vuelto a lo mismo... Volvíamos para casa y en un repecho antes de casa ya en pista forestal que el coche no quiere ir. Se pone como a cabecear y echa mucho humo negro y al final sale la luz de avería motor.
Esta vez lo hemos apagado y encendido varias veces y hemos quitado el contacto pero nada.
Como son 200 metros mi mujer ha puesto reductora y hemos llegado.
He quitado la batería y reconectado y de repente todo bien.
He bajado otra vez he hecho unos 20 km dándole brea y en la gasolinera le he echado un bote de esos de tratamiento diésel. Vuelta a casa y sin problema...
Me tiene ya mosca el tema. La bomba de inyección me dijo el anterior dueño k la había cambiado porque se había soltado óxido del depósito o no se ke y le puso también un filtro magnético...
De todas formas después de desconectar la batería si ke aceleraba en punto muerto el motor giraba bien pero echaba una bocanada de humo negro

[Enric]

Eso en un Did son los sintomas de fallo de los sensores de la bomba.

Despues de un esfuerzo mas o menos largo, si lo pones al ralenti, cabecea y si sigues dandole a la larga se pone a tirar humo y acelerara solo etc. Y la cosa poco a poco va a mas hasta que lo arregles.

[aitorbiga]

Ok

Vamos k tocara antes o después llevarlo al taller
Voy a meterlo en la máquina y OS comento

[Enric]

Los sensores los puedes cambiar tu mismo. No es facil pero se puede y no es caro.

[aitorbiga]

pues ayer meti el cacharro en la maquina... casi sali mas perdido que antes

segun la conectamos tres errores, en la egr, en la mariposa de admision y una sobrecarga.

Mas o menos lo esperado.

Me resetea los errores y aparecen otros 20 de todo tipo... el mecanico llama al compañero y este que parece que anteriormente habia trabajado con todo terrenos me dice estate tranquilo que con la mitad de los errores que salen no podrias ni mover el coche.

Al final me dijo mas o menos lo que me habiais comentado por aqui, limpiar y anular la egr y la mariposa esa, y revisar los conectores de un mazo de cables que esta en esa zona, que algun problema le han dado a el alguna vez.
Y ya como tengo que soltar bateria y la caja de la bateria pues cambiar los sensores de la bomba

Total que fui para casa y ningun problema en todo el camino