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Mitsubishi.IO problemas con el relentin al conectar el A.A.

Iniciado por roadrunner, Julio 09, 2015, 09:21:09 AM

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roadrunner

Me ha surgido un problema en mi Mitsu,IO que cuando transito por la ciudad y lleva conectado el A.A y paro en un semaforo de repente
las reboluciones caen en picado y cuando salgo y reanudo la marcha pues funciona normal,solo cuando paro se repite el tema,en carretera como funcionas en alta no se aprecia la pega.
En ciudad si desconectas el A.A no surje el problema,espero que me informeis sobre esta anomalia,saludos,Road-Runner.   

Enric

Yo el IO no lo conozco, pero algunos modelos de monteros tienen un tornillo de regulacion mecanica del ralenti para el a/a.
En el caso del Did el ajuste es electronico y se pierde cuando se quita la bateria.
Saludos,

Enric
Bdn(Bcn)
Did 3.2

Problemas y soluciones del Did
http://www.mitsubishi4x4galloper.org/Foro/index.php?topic=89.0

roadrunner

Hola,Enric  he comentado el tema con el servicio tecnico de Mitsubishi y como indicas los mod.IO se tienen que reprogamar una vez que
cambias la bateria y en este caso se la cambie en el mes de Junio,tema aclarado muchas gracias.

Enric

Saludos,

Enric
Bdn(Bcn)
Did 3.2

Problemas y soluciones del Did
http://www.mitsubishi4x4galloper.org/Foro/index.php?topic=89.0

roadrunner

Aviso a navegantes del Mitsu.IO,cuando cambias la bateria hay que hacer la siguiente operacion,comento los pasos que indica la factura
del servicio oficial Mitsubishi,Desmontar y montar mariposa de gases,Limpiar Mariposa de gases,Realizar Autoaprendizaje Inyeccion,y solucionado el tema de que cuando conectaba el A.A se venia a bajo el relentin como si sefuera a parar el motor,total,145€ y a volar
mariposa,saludos,Road-Runner.

Sabador

Retomo el tema porque me ha pasado hace unos dias algo muy muy similar....
Como se hace el Autoaprendizaje de la inyeccion?
Yo lo he solucionado tensando un pelin el cable del acelerador....
Jeep Grand Cherokee 4.7 V8 WJ
Ex Montero IO MPI 1.8
Ex Range Rover V8 4.6.
Ex Jeep Cherokke 2.5 VM
Ex Focus TDCi
Yamaha FZR 1000 Genesis ´87
Kawasaki ZZR 600 ´92

Luis1992

¿De que IO están hablando el motor GDI o motor MPI?

Si se refieren al GDI es como comentaron limpiar la mariposa de admisión y reprogramar el funcionamiento de esta siguiendo un procedimiento con el contacto del coche abriendo y cerrándolo si no me equivoco.

Lo que no entiendo es eso que activan del A.A

Un cordial saludo



"Mitsubishi Montero IO 1.8 GDI 3P del año 2000"

"Montero Io , el pequeño Valiente"

Sabador

EN mi caso es un MPI, me gustaria saber ese procedimiento, aunque para evitarlo, mejor conectar una bateria vieja antes de quitar la que vamos a cambiar y problema resuelto no?
Yo siempre tengo una bateria en el garaje por si las moscas...
Jeep Grand Cherokee 4.7 V8 WJ
Ex Montero IO MPI 1.8
Ex Range Rover V8 4.6.
Ex Jeep Cherokke 2.5 VM
Ex Focus TDCi
Yamaha FZR 1000 Genesis ´87
Kawasaki ZZR 600 ´92