Cambio de tensor y patín

[pipon4x4]

bueno pues ya cambie el patín y el tensor y así es como ha salido el patín Donde se puede ver en la foto que tenia una pequeña grieta aunque estaba un poco rozado por la cadena

[Alnara]

Hola
Podrías decir cuántos km tiene tu coche?
Gracias

[pipon4x4]

En el momento que se lo cambie tenia 150200 km
No tiene mucho desgaste por el roce de la cadena pero en la foto se aprecia una pequeña raja así que creo que se hubiera rajado entera y caerse ese trozo

[Moyamed]

Esta claro que por el coste que supone y las posibles consecuencias es algo que todos deberíamos cambiar cada 100-150 mil km. Ahí quien lo mira con un espejo para ni levantar la tapa..... No comparto esto, grietas como la del compañero no se ven si no se desmonta.

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[pipon4x4]

efectivamente ,yo en un primer momento viendo la pieza entera y el poco desgaste que tenia pense en dejarla pero al final digo si la he comprado y el tensor  tambien pues la cambio y por logica tranquilo para otros 80-100000 km que lo volvere a desmontar ya que cuesta un momento y se vuelve a cambiar

si no la hubiera quitado me hubiera sido imposible verla por debajo como estaba la grieta

saludos

[pipon4x4]

Por cierto, los dos tornillos que lleva el patín llevan algún apriete o con pretarlos fuerte ya esta, yo los puse y los apreté todo que pude

Saludos

[sergi]

Mal echo pipon,hay que usar dinamométrica y más dentro del
Motor


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[pipon4x4]

Ya,pero la misión de esos tornillos es de sujetar el patin supongo que no hay problema que no estén pretos con dinamometrica, me preocupa más que se aflojaran por eso los apreté bien