No hay patín de cadena de Did que se salve.

[Alberto]

Antes de coger mi "nuevo" v60 ya le vi haciendo la foto con el iphone por el tapón de aceite que algo pasaba..y después de levantar la tapa de balancines se vió el tomate...








Arreglado..este motor ha tenido suerte..la pieza rota estará en el carter o alguien se la ha quitado terminandola de arrancar..




Y ademas tensor nuevo..




También anulé la egr con una brida ciega en el enfriador de gases..y limpié el filtro de donde toma señal el map, ese que va en el colector enroscado, estaba casi taponado..el colector tiene mucho hollín..pero no he tenido paciencia de desmontarlo, ya lo haré...

[mikekala]

Hay que cambiarlo si o si; has tenido mucha suerte.
Lo que tu has hecho , deberían hacerlo todos los que se compran un Di-d de segunda mano nada mas llegar a casa......
Yo al mio, y no lo desgasta cada 4/5 años le cambio patín....

[Alberto]

Después de enredar un tiempo en los did...creo que el momento crucial para la vida del motor es el momento de la rotura combinado con la suerte..si cuela para abajo, no pasa nada, si lo pillan los empujadores o valvulas o piñones de cadena..adios. Asi que este motor, seguramente que no hubiera tenido problemas aunque no se hubiera cambiado el patín ..y como este habrá un monton...
Pero claro..inadmisible dejarlo tal cual sabiéndolo, a ver quien es capaz de dormir tranquilo!  ;D