Adulto Mayor desde Costa Rica, en Nativa 2011

[Lucanero]

Eso, eso, unas fotos se agradecen. Que por aquí somos muy curiosos y nos encanta ver Mitsus  :)

[Lucanero]

Ja,ja, lo siento Lucanero.  :D  Tampoco quiero ensuciar el post del señor sepolvora pero si que tengo alguna que podría contar. ¿Que tal si las dejamos para alguna kdd con una birra en la mano?  ;D

¿KDD? ¿Birra? Tu si que sabes hacer feliz a un cuatrero ;D

[estresado]

Bienvenido por estos lugares y sin día apareces por estas tierras estaré encantado de llevarte de ruta.
Bienvenido desde Barcelona

[sepolvora]

Muchas gracias a todos por su gentileza.
En realidad, me siento un poco perdido, porque leyendo los foros parece que yo tuviera un vehículo de otra marca o de otro planeta.
Me explico: El Mitsubishi Nativa solo se conoce en Centroamérica y por lo que veo, lo más parecido es el Montero Sport, que es lo mismo, pero en gasolina.
Después el mío tiene un 2,8 lt turbo intercooler (motor 4M40) y ese motor solo lo he escuchado mencionar para el Montero.
Yo tengo transmisión automática (bueno, yo no, el vehículo) y no tengo idea qué transmisión es, solo que tiene 4 velocidades. Además los Montero sport que he visto traen el eje trasero sólido montado en hojas de resortes y el mío viene en espirales.
Entonces cuando reviso el foro, me siento como dueño de un Saab o un Niva...

Sí les cuento que después de casi un año y 15 mil km, le instalé unas ruedas Bridgestone Dueler Revo II y se siente MUY bien... pero apareció un "pequeño problema" en la dirección.
El pequeño problema terminó en cambio de Pitman, brazo loco, rótulas, bushings y ya que estábamos en esas, limpieza, calibración de inyectores y alineamiento de dirección. Para 3 días después una gotita de aceite en mi casa me llevó a cambio de empaque de tapa de válvulas y un par de sellos.
La cuenta... en equivalente US$ 1000 :-(
A cambio de tener el vehículo en inmejorables condiciones (dice el dueño del taller) y de no alterar la paz conyugal (dice mi adorada esposa).
En fin, si me extendí y esto va en otra sección, por favor trasladenla, como deba ser.
Nada más avísenme donde queda para ir a seguir llorando...

(...y si algo no se entiende, se debe a las bellezas del idioma, ya que todos hablamos español, pero igual no nos entendemos, me avisan y traduzco)

[Lucanero]

Te explicas a la perfección!

Y en cuanto a lo de contar tus penas con el coche, aquí te entendemos bien, el que mas y el que menos tiene una relación tensa con la lucha 4x4 vs bolsillo, que se agrava cuando hay que explicarle a la contraria (=esposa/o o compañera/o) para qué había que cambiar tantas piezas, y seguir afirmando que el coche es muy bueno  :D

[Enric]

Tu coche es un montero sport automatico.
Lo unico que aqui nunca se vendio con el motor de 2.8 si no con el 2.5.

Pero aqi es de muelles y eje rigido trasero como el tuyo.

[Patagonia]

No te preocupes, la cantidad de variantes que tiene cada modelo de Mitsu uffff, colapasamos el servidor del foro describiéndolas ajajaja. Y nombres lo mismo, para todos los gustos: Nativa=Montero Sport= Shogun Sport= Challenger, etc, etc...

Solo me queda una duda, el tuyo el modelo nuevo o el anterior que en algunos mercados como acá en Chile se vendieron juntos un par de años. Y qué caja de transferencia trae Easyselect o Superselect?

modelo nuevo

modelo antiguo




De los caminos en Costa Rica, ya me imagino lo entretenido que debe ser, lamentablemente solo he podido hacer off road allá en Toyota Yaris  :D aunque debo decir que aguantó bastante bien el maltrato  ;D que como era de rent a car no me preocupó mucho.

[sepolvora]

Estimados foristas (foreros, forones o o furudos, como se diga):
Gracias por la comprensión.
Perdón, pero... ¿muelles significa ballestas o espirales?
Respondiendo a Patagonia, soy nacido en Chile, aunque ya tengo más de 40 años en Costa Rica, así que estos son los únicos caminos que conozco. Y es verdad, la gente que viene de afuera los encuentra muy entretenidos (otros se espantan un poco), porque abundan las cuestas y curvas y las rectas son muy escasas.
Sobre su pregunta, el mío es modelo viejo, el nuevo llegó justo en el 2011, o sea que el mío fue el último año que la Mitsu trajo este modelo desde Japón. Del 2012 en adelante llega modelo nuevo con motor 3.2 y al doble de precio. creo que andan por los 50$.
¿Qué modelo de caja automática tengo?
:D
Una que tiene una palanca para arriba que dice P R N D 3 2 L...
:o
Es mi primer carro automático y no tengo idea, los primeros días andaba buscando el embrague y metiendo unos frenazos!!!!

[Patagonia]

a bueno, a darse una vuelta por la patria original entonces que acá tenemos harto que conocer también.

De la caja, lo que tienes que fijarte es en la caja de transferencia, la mayoría de los Sport venían con caja Easyselect (2H-4Hlc-4Llc) pero otros traen la de los Montero que es la Superselect y que te permite además usar el 4x4 en pavimento como un vehículo AWD, trae 2H-4H-4Hlc-4Llc y a veces también bloqueo del diferencial trasero.

saludos

[sepolvora]

Patagonia:
Gracias por ubicarme.

La palanca del transfer trae 3 posiciones, desde atrás hacia adelante: 2H, 4 H y arriba arriba 4 L.

La palanca de la caja automática en el mismo orden dice L, 2, 3, D, N, R, P. (creo qu elo dije correcto)

Además tiene un boton cuadrado en el tablero que dice A/T, que me han dicho que sirve para que en la salida agarre desde 2a y no patine en la nieve (¿?).

Perdona mi falta de ignorancia, pero en automáticos soy un perfecto...
Y he ido a la patria natal, pero no mucho por los $$$... Y cuando fui me dediqué a comer y tomar vino. del Venezia y donde Augusto me tenían que sacar a empujones...
Me faltó conocer La Fonda Guachaca, porque no era septiembre... 

[Patagonia]

Si, es para poder salir más suave en 2da, en el tablero se debería prender un testigo que dice "hold" cuando apretas el botón.

Tu caja es la Easyselect, la de los 4x4 de toda la vida.

[roadrunner]

Bienvenido.