JUNTA DEL CÁRTER 2.8 gls

[montero97]

Buenas tardes
pues eso qué tengo qué desmontar la junta del cárter y se me presentan algunas dudas.
La primera e qué no se sí lleva junta o pasta?
Y la otra qué al petrolear por bajo él coche para encontrar la fuga me da la sensación qué él cárter queda bastante junto con él eje delantero y tengo serias dudas de tener espacio para quitar la tapa sin tener qué descolgar él eje.
Tengo la posibilidad de hacerlo desde un elevador qué supongo qué descolgara él puente más qué desde él suelo pero aun así tengo dudas
podríais  aclararme cómo realizar la reparación
Gracias de antemano
Saludos

[montero97]

Nadie a desmotado le junta del cárter??

[gelsano]

Según el manual de taller se hace con pasta de juntas, pero yo no la he desmontado...

un saludo

[montero97]

Gracias por la información
Lo qué me preocupa es si me toca en él eje delantero ya qué la primera impresión es qué queda bastante justo de ahí mi pregunta es qué va fugando bastante y me da miedo probar y tener qué ponerlo y qué fugue más todavía
Saludos

[gelsano]

Lo que si puedes hacer es separar el carter un centimetro, que supongo que podrás, y poner la pasta sin quitar del todo el carter, cosa que no podrías hacer si fuera una junta de cartón.

[Cadete]

Se puede sacar, el único inconveniente es la bomba de aceite, pero como tu dices si lo haces desde un elevador descuelga el eje y te da para sacar el carter. Luego tu decides o bien colocas pasta o pones junta. Ten cuidado al montar con el apriete de los tornillos, son algo flojos y se pueden partir, te recomiendo que si los encuentras los pongas nuevos.

[montero97]

Bueno ya le he echo la junta.
Por cierto bastante engorroso desde elevador tampoco sale pero bueno al quitar la viga donde apoya él eje deletreo y él soporte él eje se desplaza hacia abajo lo suficiente para poder quitar él cárter.
Bueno pues una vez echa la junta la dejo tres horas sin echar él aceite y cual es mi sorpresa cuando echo aceite y lo caliento pues tengo otra fuga >:(
Está no tengo ni idea de por donde sangra él caldero me escurre un poco justo encima del eje delantero.
Al parecer viene del lado del intercooler.
¿Alguna idea?
Qué hay por ese lado qué pueda sangrar?
Algún sobrante? La tapa de la distribución? él tubo del aire acondicionado está mojado él recubrimiento ese qué lleva
¿Podéis darme ideas? Gracias de antemano

[oscar_bcn]

Hay varias cosas que pueden fugar aceite,hay un manguito de salida del turbo hacia la bancada del motor,esta el soporte del filtro de aceite,en el bloque motor a la altura del turbo hay un manguito  de aceite.
Para la junta del carter mejor limpiar bien si hay restos de aceite(con algo de disolvente) si no lo limpias bien puede perder algo.