Hola.
Nunca llegué a entender porque los monteros v60 y v80 largos no traen electroventilador y los cortos sí. El problema es que el aire pierde eficacia si estás en un atasco, parado, semáforos...
La preinstalación eléctrica la tienen. Solo es atornillar el electro, enchufarle al conector y poner un relé en la caja de fusibles.
Después de tantos años con mi Montero he comprado un electroventilador nuevo, le he puesto y le he conectado y el caso es que funciona...pero me ha decepcionado un poco porque no Veo que vaya mejor el rendimiento del aire...el circuito está bien de gas. Porque funciona perfectamente, solo noto que baja el rendimiento sin circular, comprobado con un termómetro.
Cuando el electro se pone en funcionamiento el aire parece que rebota y sale algo hacia delante en lugar de continuar hacia el motor...eso no conviene, porque el aire debe de atravesar el condensador y luego el radiador y salir hacia el motor.
Seguiré en pruebas..aunque no hay posibilidad de cambiar nada

Hola David,a mí no me salía la primera vez que saqué el cambio,solté el silembloc de la caja y levanté un poco desde la transfer y salió perfecta,suerte

Esto dice el manual de taller



Creo recordar que sale bien..

Cita de: Choto68 en Junio 29, 2025, 15:42:08 PMHola amigos,después de un largo tiempo sin mi Mitsubishi v60 por fin lo tengo,subí a recogerlo a a gebox Alfaro,una reparación de diez,como cuando lo estrené,al final discos y dos cosillas más,llevo ya casi 3000km y de maravilla,se portaron muy bien en todo momento y me mantuvieron informado de todo,me comprobaron la transfer y la ajustaron,estaba preocupado porque estás cajas pocos saben tocarlas,el precio mucho menos de lo que pedían en valencia sin garantía,2800€ ,a por otros 26 años más!!!

Está bien saber que lo hicieron bien en ese taller.

Hola.
Yo en la parte delantera lo apoyo en el refuerzo delantero que es chasis y detrás en el propio brazo tirado, donde está unido al chasis.
Si lo apoyas en donde se sujetan las estriberas se terminará doblando.

Cita de: Choto68 en Junio 29, 2025, 15:42:08 PMHola amigos,después de un largo tiempo sin mi Mitsubishi v60 por fin lo tengo,subí a recogerlo a a gebox Alfaro,una reparación de diez,como cuando lo estrené,al final discos y dos cosillas más,llevo ya casi 3000km y de maravilla,se portaron muy bien en todo momento y me mantuvieron informado de todo,me comprobaron la transfer y la ajustaron,estaba preocupado porque estás cajas pocos saben tocarlas,el precio mucho menos de lo que pedían en valencia sin garantía,2800€ ,a por otros 26 años más!!!

Gracias por la info, tengo que cambiar el ATF a la mia y estoy cagado

Si el turbo ya se ha ido no te ha de preocupar meter una camiseta en la admisión y se ahoga!! A mí me pasó en un mercedes g que tenía,quité el filtro y me ti la camiseta y se paró en diez segundos,pero hay que ser rápido y no tener miedo de que te explote el motor en la cara!!

Hola amigos,después de un largo tiempo sin mi Mitsubishi v60 por fin lo tengo,subí a recogerlo a a gebox Alfaro,una reparación de diez,como cuando lo estrené,al final discos y dos cosillas más,llevo ya casi 3000km y de maravilla,se portaron muy bien en todo momento y me mantuvieron informado de todo,me comprobaron la transfer y la ajustaron,estaba preocupado porque estás cajas pocos saben tocarlas,el precio mucho menos de lo que pedían en valencia sin garantía,2800€ ,a por otros 26 años más!!!

Cita de: JosepMa en Octubre 07, 2020, 21:16:07 PMHola a todos,,
He encontrado una caja completa con transfer que tiene muy buena pinta, en las pruebas que he hecho parece que todo esta bien, le cambiare la valvulina del cambio y transfer y a montarla,,,
Asi que tengo una caja entera en buen estado de sincronizadores, sensores y piñones pero con el piñon de salida del secundario coronado, y una caja transfer en buen estado, pero con el piñon de entrada coronado,,😳,, no se si repararla y desmontarlo todo para recambios,,, 🤔🤔

Buenas tardes.
¿En qué quedó la cosa finalmente?
¿Cambiaste las piezas rotas o cambiaste la caja?
Estoy ahora en la misma situación, pero con incremente importante de los precios con respecto a la época de este post.
Y encima la escasez de cajas de cambios de segunda mano (lo cual hace también que casi se equipare en precio con el arreglo de piezas originales)

Saludos.

PD: perdón por el reflote.

Hola Mitsuberos, cuando el turbo manda aceite a la admisión no se puede parar en un Mitsu automático. Para poder parar la combustión, sería posible de alguna manera tapar la admisión de aire para que no haya combustión y así parar el motor?