Hola anxo,a mí me pasó lo mismo,la bajé dos veces y no tu e narices de que funcionará bien,al final lo subí en un porta coches desde valencia hasta Alfaro,allí está uno de los mejores en estás cajas,cuando lo saque funcionaba como cuando lo adquirí nuevo,al mes me empezó a perder una gotita por una junta,y asumieron ellos la garantía,muy contento de momento,caro,pero por 3000€ a ver qué coche te compras que te dé lo que estos nos dan, ahí tienes mi experiencia,suerte y un saludo

Muy buenas a todos, tras realizar el mantenimiento de la caja comenzó a fallar, con el aceite nuevo fallaba en todo momento, tras volver a introducir el aceite antiguo en la D funciona correctamente pero no funciona la marcha atrás (R), me dicen que podría ser debido a que el mantenimiento no se hizo en su momento y el aceite estaba muy pasado lo que ha dado lugar al desgaste de los embragues.
Si alguien me puede dar algún consejo o solución, porque la solución hasta ahora va a ser sacar la caja y mandarla a reparar.

Hola.
Solucionado.
El ventilador traía invertidos los cables del conector, es decir estaba girando al revés. Debe girar en contra de las agujas del reloj mirando por delante de frente al coche. He invertido los cables y ahora sí aspira aire.
Saludos.

hola os voy a contar como he solucionado el problema de mi pajero 2.8 motor 4m40 del primer arranque por las mañanas, tengo el problema que el circuito de gasoil de un día para otro retornaba  al deposito y le costaba mucho arrancar incluido dándole al cebador que tampoco va bien, comente a qui en su día que le puse un porta filtro nuevo y iba peor por la válvula antirretorno que lleva el porta filtro y a la bomba de gasoil le costaba vencer esa resistencia entonces deje el que tenia, por lo que he leído tengo el problema que el circuito de gasoil coge aire por una junta de la bomba y el gasoil retorna y el circuito al día siguiente esta vacío.
Este problema empezó a primeros de año y cada vez peor, pensé en hacer fotos del proceso que he realizado y colgarlas a qui, pero me comento un amigo, haz un video que la la gente lo va a entender mejor, llevo poco mas de dos meses con esto instalado y me funciona muy bien con poco dinero unos 20euros mas menos y muy fácil de hacer, la mini bomba de gasoil la compre en aliexpres por 9 euros y el resto de material yo lo tenia.
este apaño me funciona muy bien pero tengo otra solución que la tengo en pruebas, lleva puesta tres días y ya no uso la mini bomba, si funciona que eso parece colgare un video.
Abajo tenéis el enlace  por si queréis echarle un vistazo.




https://youtube.com/shorts/WOdQglbEFi0?feature=share

Hola.
Sí, conozco ese aislamiento, la marca más conocida es armaflex.
En instalaciones de aire acondicionado hay que aislar los tubos por separado.
Veré a ver. Gracias.

Hola.
Casualmente yo estoy enfrascado en la instalación de un electro ventilador. Desconozco si puede sustituirse el viscoso por un electroventilador. Sí  He visto que se pone electroventilador doble delante, modificando los soportes para el del lado izquierdo.
Mi problema es con el aire acondicionado..Tengo un did v80 del 2010 5p. No trae electro. Si no me equivoco tanto v60 como v80 de 5p vienen sin electro, pero vienen con la preinstalacion, los de 3 puertas sin embargo traen el electro.
Esto es algo que nunca he sabido porque es así.No sé si alguien podría decir el motivo.

El caso es que después de tantos años notando como en los atascos y semáforos el aire acondicionado enfría menos, me he decidido a instalarlo. Lo he comprado, junto con un relé, lo he montado y funciona...pero, no me gusta. El aire en la zona del electro rebota en la parte de arriba y sale hacia delante y apenas noto flujo de aire a pesar de que el ventilador funciona. Y es más, yo no sé si ahora el viscoso va más tiempo acoplado que antes, o es que como ahora hace bastante calor en esta época pues pueda, ser normal.
El caso es que lo tengo en observación, porque lo he instalado hace poco y solo le uso los fines de semana, ya no le saco a currar, en conclusión a falta de probar más, sigo notando que el aire acondicionado enfría menos en parado...me esperaba que enfriase casi tanto como circulando.

Por cierto, en el foro de electricidad había puesto un hilo comentándolo.
Saludos

Hola amigos,llevo años queriendo quitarle el viscoso al motor y colocar un electroventilador en el radiador directamente,para que el motor no tenga la necesidad de moverlo en carretera abierta innecesariamente,a ver si alguien ha sido más rápido que yo y ya se lo ha montado y me arroja algo de luz o alguna idea que yo no haya tenido en mente,más que nada por ver si han puesto uno o dos ventiladores con varios termostatos rejillas de apertura etc...
Gracias ante todo,yo ya estoy hablando con los de misimoto para ver tamaño de los ventiladores,velocidades y cantidad de aspas!!

Hola, yo lo que hago es forrar los conductos del aire dentro del vano motor con tubos anticalóricos de aires acondicionados, se nota y mucho, sobre todo la rapidez en la que enfría.

Lo tenía en el V60, y lo puse en el V80 al poco de comprarlo, te pongo una fotillo de como lo tenía en el Sahel.



Y esto es lo que le he puesto al V80



Un saludo

Hola.
Nunca llegué a entender porque los monteros v60 y v80 largos no traen electroventilador y los cortos sí. El problema es que el aire pierde eficacia si estás en un atasco, parado, semáforos...
La preinstalación eléctrica la tienen. Solo es atornillar el electro, enchufarle al conector y poner un relé en la caja de fusibles.
Después de tantos años con mi Montero he comprado un electroventilador nuevo, le he puesto y le he conectado y el caso es que funciona...pero me ha decepcionado un poco porque no Veo que vaya mejor el rendimiento del aire...el circuito está bien de gas. Porque funciona perfectamente, solo noto que baja el rendimiento sin circular, comprobado con un termómetro.
Cuando el electro se pone en funcionamiento el aire parece que rebota y sale algo hacia delante en lugar de continuar hacia el motor...eso no conviene, porque el aire debe de atravesar el condensador y luego el radiador y salir hacia el motor.
Seguiré en pruebas..aunque no hay posibilidad de cambiar nada